Enrouleur Furlex sous le pont

Poulie d’applique ou écarteur de drisse en tête de mât ?

C'est une poulie d'applique, et l'enrouleur un Furlex 200 TD.

C est normal il y a trop de traction sur les roulements, choque cinq centimètres de drisse et ça se roule tout seul sans deformation

C'est exactement ce que je fais. Sauf que choquer légèrement veut dire pour moi pas loin de 10cm sur une drisse en dyneema. Du coup après 2-3 tours la voile n'est pas belle à voir! Comme vous dites la difficulté d'enrouler augmente avec la tension sur la drisse.

Salut Spi41
J'ai aussi un enrouleur sous le pont et j'ai exactement les mêmes soucis. A mon avis c'est du entre autres à la multiplications des renvois sur la drosse d'enrouleur.
Si je compte bien je dois en avoir au moins 4. Quand j'ai pris le bateau, j'ai changé quelques poulies qui étaient usées, mais cela n'a pas changé grand chose.
Quand le vent excède 20 à 25 nds, il vaut mieux ne pas avoir un équipier frêle, c'est vraiment dur.
Si tu trouves une solution, je suis preneur... Pour l'instant : muscu !

Un enrouleur reste de la mécanique très basique et il n'y a aucune raison rationnelle de ne pas pouvoir enrouler un gènois si les conditions mécaniques sont réunies.
La première chose est de vérifier qu'il en est ainsi à la base;
Sans voile, étai tendu presque rectiligne on doit pouvoir tourner à la main sans effort le tambour à la main puis à l'aide de sa manoeuvre (le minimum de renvois possibles est souhaitable).
Si ce n'est pas le cas il y a un problème: roulement, palier, étai.
Ensuite on monte la voile et l'on vérifie qu'il en est encore ainsi.
Si c'est pas le cas c'est qu'i l y a un problème avec l'émerillon: roulemen, trop de tension, entortillement de la drisse.
Si cela marche et qu'ensuite il y a un problème en utilisation c'est nécessairement que la procédure d'enroulement n'est pas bonne (défaut de tension de l'étai et surtout excès de tension sur la voile dans les diverses direction et donc sur l'enrouleur).

Dans mon cas, c'est un moindre mal par rapport à Spi41, à vide cela enroule normalement (si on tire en direct sur la bosse), ça se gâte avec les divers renvois et avec le vent qui monte.

« Sans tension sur la drisse tout va bien. »
Une difficulté à enrouler le génois uniquement lorsque la drisse est sous tension oriente vers un mauvais fonctionnement de l’émerillon sous tension (ou sous trop de tension ?).
Nettoyer et graisser l’émerillon ? Déposer et vérifier le fonctionnement de l’émerillon en charge sur établi ? Remettre en état l’émerillon ? Changer l’émerillon ?

Suite de l'histoire. Ce matin apres quelques travaux sur le bateau un jeune mécanicien italien, nous sommes en Sicile, est monté au mat et m'a envoyé deux photos. On remarque que le tube de l'enrouleur est tordu pratiquement en face de l'endroit où la drisse rentre dans le mat. C'est la bleu. Comme si l'emerillon du génois était monté si haut, mais compte tenu de la longueur du guindant du génois ceci est impossible, sauf si l'ancien proprio avait ralongé le génois. A votre avis faut il changer cette section de l'enrouleur, peut on survivre comme ca ?

Bj. j'ai un 300td qui marche bien mais le démontage est très difficile ! il faut bien lire la notice plusieurs fois pour bien comprendre le principe de fonctionnement. (Toutes les les tubes de centrage et tout les manchons de jonction doivent coulisser vers le bas en même temps) et avec un tube tordu ça doit être encore plus dur . le mieux est peut être de couper le tube supérieur tordu.
Bon courage
Georges

Bonjour,
pour vous rassurez si l'on peut dire, j'ai encore des difficultés, un poil moins qu'avant pour enrouler !
Petits travaux entrepris :
a) Remplacer toutes les poulies de la bosse par des poulies à billes. Résultat mitigé.
b) Il y a deux ans j'ai du démonter l'étai et donc j'ai profité pour démonter l'enrouleur, le nettoyer le graisser comme indiqué sur la doc. Impossible à faire si on ne démonte pas. Là j'ai gagné le petit peu !
c) J'ai contrôlé le passage de la drisse dans le mat en haut. Ma drisse a une tendance de sortir du réa. Mais RAS !
d) RAS du cote de l'émerillon non plus.

Manœuvre pour enrouler :
a) J'ai toujours mis le bateau 3/4 arrière voir plus, afin d'étouffer le génois.
b) Je relâche la tension sur la drisse 'pas mal'. Ca me semble le plus efficace. Je tend le pataras un peu. Mitigé !
c) Jamais je n'utilise un winch avec la bosse de l'enrouleur. A deux on fait arbalète ! Et ca marche ou presque. Les 2 1ers tours sont durs. Seul = galère avec du vent.

A envisager :
a) Remplacer la drisse en dynema avec un cordage élastique. Une façon de réguler la tension.
b) Finalement sur le Dehler 35 je commence à enrouler à 23-24 nœuds de vent, moins, en équipage 'novice'. Mon génois est à 100% de recouvrement. Alors pourquoi je ne reviendrai pas à l'ancienne, virer l'enrouleur et acheter une trinquette ! Déjà à partir de 27 nœuds je monte une voile de tempête de chez Delta de 9m2.

Bref comme vous voyez le problème reste d'actualité et dieu sait si j'ai passé du temps. Certainement ce n'est pas les gens de chez Furlex qui vont m'aider. Ils m'ont proposé d'installer un enrouleur électrique ! Autant utiliser le winch alors !!
Cordialement
Yannis