Enrouleur Facnor SD 150

Hello,

J'ai réparé mon tambour SD165 et le curseur C38.
Les flasques des roulements étant spécifiques, j'ai commandé les pièces (roulements, circlips et joints) chez FACNOR
Parc d'Activités, B.P. 222 10 Rue pont des Bernes
50550 Saint Vaast La Hougue
info@facnor.com www.facnor.com[...]
Tel.: +33 (0) 2 33 88 50 22 Fax:+33 (0) 2 33 23 14 27
Ci-joint un petit topo pour la dépose tambour et curseur
Cdlt,

Bonjour Tanagra
Merci beaucoup pour la réponse !
Je vais essayer de le réparer
Cordialement

Bonsoir
Merci pour vos réponses, j'ai finalement réussi à en trouver un d'occasion !
Cordialement
Mickaël

J'ai déposé le mien la semaine dernière. Je n'ai pas eu trop de mal à l'ouvrir, quasiment tout était pourri dedans. Selon les recoupements d'infos reçues de Facnor, il y a eu 2 générations. La plus ancienne avec cylindre de tambour strié, la seconde génération avec cylindre lisse. Il ne semble plus y avoir de pièces pour la dernière génération. Et pour la première génération il ne semble pas y avoir grand monde prêt à s'occuper de trouver les pièces (ce modèle à plus de 20 ans)...

Pour la suite, dis moi si corps lisse (que je ne connais pas) ou strié (pour lequel j'ai des pistes).

Désolé, si c'est dernière génération, je n'en ai pas ouvert.
Je mets une photo du modèle strié et l'éclaté qui semble correspondre à ton modèle, si ça peut aider.
Pour info, la différence entre SD150 et SD165 semble être le diamètre des flasques. Le corps du tambour doit être le même. Pour les pièces, regarde du côté de chez 123roulements. Il y a les circlips, joints spi, roulements (mais pas sûr de trouver la bonne dimension), sinon, les billes à l'unité.

A démonter au dessus d'une bassine ou d'un bac, au cas où les billes se barrent ;-)

j ai reparé facilement les roulements en changeant les billes , il faut juste investir dans une bonne pince a circlips coudée..des billes standards..un peu de graisse on referme les cages de roulements et c est reparti...deja 5 ans que j ai reparé et plus de soucis..

Idem comme toi
En principe les cages de roulements sont inoxydables donc intactes juste remplacer les billes et rajouter les manquantes, les circlips interne et externe et les deux joints de protection et bien graisser les références ci dessous de chez 123 roulement