Enrouleur de génois coincé !

ça m'est arrivé une fois
un peu de teflon en bombe. Par contre il y avait une autre raison, je n'étais pas complètement face au vent, et donc il y avait un effort de torsion sur l'émerrillon.
Si j'ai le temps je ferai un petit dessin dans la journée.
Dorian

teflon

j'ai mi aussi du teflon mais apres la voile est toute degeu car avec l'alu ça fait un depot sur la voile lorsqu'elle est enroulée difficile à enlever , maintenant je mets du suif.

josé

En ce qui me concerne..
j'ai eu un probleme similaire.
En levant les yeux j'ai remarqué qu'aprés avoir hissé un metre la drisse commence a entourer l'étai par le haut(prés de la sortie de drisse en tete de mat).Cela était suffisant pour tout bloquer.
Aprés beaucoup de tatonnement j'ai trouvé comment empecher cette tendace .
Avant tout hissage du génois(en fait en début de saison),je dévrille la drisse plusieurs fois commme on le fait avec tout cordage avant de le lover.....et cela a resolu le pb.
Si cela peut te donner une piste....
Amicalement

j ai eu ca
j ai egalement eu ce probleme, mais apres avoir tout verifié , on s est apercu que l emerillon qui tire le genois vers le haut se mettait legèrement de travers et coincait
en fait les roulements etaient morts. apres demontage de l emerillon et changement de la pièce tout est rentré dans l ordre.

donc élément à verifier
bon courage

Moi aussi...
J'ai connu ça... et dans mon cas c'était tout simplement l'étai qui n'était pas suffisament raidi. Je ne m'en suis aperçu qu'après avoir mis du téflon, vérifié les vis (qui étaient bien serrées...), nettoyé la bague etc... Evidemment ça montait nettement mieux une fois avoir raidi un peu le pataras ce qui a retendu l'étai.
Bon courage.

même chose
sur le mien, c'était tellement dur que le winch en a avalé ses cliquets (embase de cliquets explosées).
Après avoir remplacé le winch, :-D on a mis du teflon. Sans résultat probant sauf que la voile était déguelasse et... qu'on a fendu le réa de drisse en deux...
Si c'est pas de la plaisance...

le problème c'est l'enrouleur lui même
puisque même en essayant de faire monter ( à la main ) la couronne sans voile ni drisse, c'est très dur.
Peut être que l'aluminium a augmenté de volume ?
ou bien de la saleté s'est méchamment collée dessus ?
?
Merci

C'est ça
On a passé 4 heures à trois personnes, pour démonter tout l'enrouleur.
Sur le ponton, on a frotté avec détergent, .... dégripant, puis on l'a entièrement graissé avec de la graisse blanche à roulements.
Ca coulisse assez bien maintenant.
Mais quand il s'agit de le remettre en place, on n'arive à tendre suffisemment le "tube" pour le refixer à sa place sur le bout-dehors. Il nous manque un petit centimètre .... impossible. C'est tellement prés, mais c'est très dur.
On à jeté l'éponge, et on y repars demain matin. Je pense qu'on va dessérer d'un cran le réglage et monter l'axe + goupille.
Ensuite on hisse la voile.
Ici il y a de la brume à couper au couteau.
Si la visi est bonne demain, et le vent au rdv, on fera même un essai ( avec grand plaisir ).
Salut et merci
A+

sur un sun light (facnor)
j'ai eu le meme type d eprblm, pour descendre/renvoyer la voile, vu l'angle de la sortie de drisse, je suis monte au mat et redescendu le long de l'etai et j'ai guide la voile.
Apres, teflon comme tout le monde mais c'est tjs reste dur a hisser, usage du winch obligatoire, ce qui n'est pas satisfaisant. Pourquoi ? Je pense que les tubes travaillent et quele profil ne reste pas completement droits, et s'oxydent/glissent mal.
J'ai eu ce type de prblm sur pleins d'enrouleurs.
solution, peut-etre, consiste a affaler/hisser regulierement en remettant du lubrifiant.
Jf