ENROULEUR DE GENOIS

Pour ce qui me concerne, je l'ai installé sans démâter. On enfile les éléments successifs par le bas.
Mais ce n'est peut être pas possible avec toutes les marques.

de quelle année est l'étai ??
s'il n'a pas de cardan, c'est peut-être le moment de le changer ...

bonjour
je préfère monter l'enrouleur étai en place, car passer un enrouleur de la position horizontale à la position verticale lu infli des contraintes impressionnantes.
Les petites vis inox qui permettent de bloquer les profils alu sont normalement sécurisées par une pâte (loctite) qui les bloque.
Mais cette pâte n'isole pas de l'électrolise.
Je préfère le Teff gel qui isole parfaitement : j'ai pu démonter mon profurl de 20 ans sans aucune difficulté. MAis il faut sérieusement serre les vis car ce produit ne fait pas frein filet aussi efficacement que la loctite.
bon courage
Hubert, de Cherbourg

etai bien sur!!!!

Effectivement, sur Profurl, l'élément à couper est en haut, alors que sur certains facnor, il n'y a rien à couper : l'élément du bas a une section plus faible, ce qui lui permet de rentrer dans le profil. Pour le frein filet, j'ai eu l'occasion de me rendre compte qu'il ne faut en mettre que le minimum.
3 jours après le montage, les vis n'étaient plus démontables ==> percage + ré-alésage !!!

donc si il n'y a rien il faut impérativement monter un cardan ,parce que le genoa enroulé
+ l'enrouleur genere un poids important et au moteur par exemple tout ça balance et ça finit par cisailler les torons .
alain