Enrouleur bloqué

L essentiel est que cela soit roule.
Apres il faut trouver la cause.

Dans 30 nds avec de la mer , ca dèpend de l taille du bateau de l equipage etc etc
Si il s en est sorti, c est qu il a pris la bonne option.
On n etait pas a bord

oui, et après t'as plus qu'à changer ton étai ... :litjournal:

Bonjour,

Je "plussois" bil56, et désolé de te contredire diatomee56, mais enrouler au winch est une grosse erreur. A tous le moins, cette anti-manoeuvre doit-être réservées à une situation complètement maitrisée.

Pour ma part, nous avons connus un épisode identique, pour des conditions identiques sur un voilier de taille comparable (7.70m), à nos débuts solo (en duo devrait-on dire) :

1- J'ai naïvement terminé d'enrouler le génois au winch pour mettre fin rapidement à cette situation qui commençait à devenir inconfortable pour notre niveau d'expérience.
2- Lors du retour au port au moteur, l’amirauté constate un ballant certain au niveau du génois enroulé.
3- A l'abri du port, j'ai entrepris d'affaler le génois pour contrôler ce fichu enrouleur
4- quand j'ai souqué la drisse de génois, nous nous sommes pris étais + enrouleur sur le coin du nez... Le tout ne tenait plus que par cette drisse.

Heureusement que le mat est resté bien en place tenu par les bas haubans, nous n'avons eu a déplorer aucune autre perte que l'enrouleur et l'étais.

... Alors, pour moi, l'enrouleur au winch, plus jamais ...

Et merci à LeVoileuxdoperette pour son témoignage et son astuce, d'autres impétrants s’épargneront sans doute des soucis ...

A+

c'étais ça le problème j'ai fini par l'enrouler au winch !

Enrouleur bloque a mi enroulement
Donc impossible d affaler
Je suis très content d avoir lu quelque part qu'il était possible d'enrouler le génois en faisant des ronds sur l'eau
Je le redis ici car cela peu servir a d'autres personnes

En solo, voilier de 7,5m, ça bouge pas mal dans les rafales
En plus j'ai du affaler en urgence la GV avant de commencer mes ronds

Tu peu préciser ton méthode d'enroulement
Yves

Salut les amis
Les difficultés à enrouler peuvent venir du fait que le bout se tasse, soit en haut, soit en bas du tambour, jusqu'à ce que le "paquet" coince tout, alors que le tambour n'est qu'à moitié vidé... Cela vient de la mauvaise position de la dernière poulie de pont qui amène le bout "pas bien en face" du tambour (bout non perpendiculaire à l'axe du tambour). Ce problème est encore pire au moment du déroulement du génois (enroulement du tambour).
Pour régler ce problème sur mon bateau, j'ai attaché au balcon un gros mousqueton (lourd) entre la dernière poulie et le tambour. Ainsi, lorsque je déroule le génois, si je tends le bout d'enrouleur (en le freinant) il rempli le haut du tambour, ,si je le laisse mou, il rempli le bas du tambour (abaissé par le poids du mousqueton). Bien sûr, cela oblige, durant la manoeuvre, à bien regarder ce qui se passe sur le tambour... Mais ça marche !

Hello,
ça nous est également arrivé...avec un vent qui est gentiment monté vers 25-28 noeuds...impossible de garder le cap prévu, le génois "battait" comme un fou!
Donc obligé de le garder gonflé...droit sur la côte, avec le cata qui accélérait gaillardement...
Après quelques secondes de réflexion, je me suis assis à l'avant, l'était entre les jambes, et ai déroulé puis enroulé manuellement la drisse(au moins 8 tours) dans l'enrouleur.
Du coup, on a pu enrouler pratiquement tout le génois, et virer de cap.
Heureusement qu'on était dans une ria, en Galice...du vent mais une mer toute plate...
Je retiens l'astuce de faire des ronds...ceci dit, on veille, désormais, à garder la drisse légèrement sous tension, et à dérouler le génois relativement lentement...du coup plus de soucis.
J'ai également augmenté le diamètre de cette drisse, de 8mm à 10mm, l'ancienne avait une fâcheuse tendance à se coincer entre l'enrouleur et "l'entourage" inox.

oups...la bosse!
j'avoue, je me mélange encore les "pinceaux"... :heu: