enlever moteur inboard a flot

bonjour

des soucis importants du moteur me font envisager d'enlever celui ci de l'interieur du canot , c'est un monocylindre le poids , la manutention et la facon de le sortir ne vont pas poser a priori de problemes .

mais arbre d'helice sans chaise avec le bateau a flot ( pour l'instant pas de grue dispo a mon port , ou zone technique ) , bien sur presse etoupe sous la flotaison .

l'idee est d'eventuellement enlever l'ensemble moteur inverseur et laisser l'arbre d'helice et son helice en place en le securisant .

BIEN SUR L'ETANCHEITEE DU PRESE ETOUPE DOIT ETRE MAINTENUE PARFAITE AINSI QUE LA TENUE DE L'ARBRE D'HELICE ;

je sais que c'est une idee qui parait inconsciente au vu du risque , car je vais continuer a naviguer , j'ai le petit hord bord sur tableau arriere . eventuellement en plongeant je pourrait enlevee l'helice mais aucune certitude

je sais : mauvaise idee , mais en etant realiste qu'en pensez vous ?

a bientot sur l'eau

L'équipage
#Mécanique
navenregatnavenregat
13h
Lulu2Lulu2
12h

En principe, il n’y a aucune contre-indication pour sortir un moteur à flot. Il faut amener le bateau sous une grue ou un autre engin de levage sur le quai.
Il faut vérifier préalablement que le moteur pourra passer par le capot (sinon, démonter l’inverseur et les accessoires gênants) et bien préparer la manutention du moteur pour l’amener sous le capot.
Si le presse-étoupe est monté souple, il peut être utile de caler l’arbre une fois qu’il aura été desaccouplé.

alcatordaalcatorda
12h

On l'a fait sur le bateau d'un ami. Sortie et repose avec la bôme mais sur un ponton stable.
RC8 remplacé par un Nanni.

tikipattikipat
11h

Fait sur mon cata les deux moteurs avec la bôme et un palan

tuperwaretuperware
11h

Sans problèmes. Par contre continuer à naviguer avec arbre et hélice suivant cette dernière tu as intérêt de bien bloquer ton arbre, pas une bonne idée pour moi.

LeMokoLeMoko
11h10h

Bonjour Navenregat

Fait 4 fois avec YSM12, 2GM20, 3GM30, YM30.
Pas de contre indication.
Il faut surtout (comme tu n'as pas de chaise) faire un support coté interieur pour bien bloquer l'arbre dans sa position (centré) et eviter qu il glisse 😲. Le blocage (centrage sera bien pratique pour le "realignement futur") et du trés costaud si tu navigues effectivement le retrait de l'hélice serait trés bien.
Tu montes un palant sur ta bome afin de sortir le moteur renforcer la bome avec la drisse de GV dans l'alignement de ton point de fixation de ton palan, une fois dehors tu pivotes pour poser sur le ponton ou catways. Pense avant à fabriquer un support en bois avec roulette pour déplacer le moteur direct dessus.
Idem dans le carré un support bois est bien pratique pour éviter de flinguer le planché. Perso je pose au sol un médium de 3mm pour bien proteger la zone en plus du support.
Bien te faire de la place c'est plus pratique...
C'est aussi l'occasion de nettoyer en profondeur la cale moteur voir de la repeindre et d'améliorer l'isolation et autre la cale est vide....

Le Moko

kivoilakivoila
10h

Bonjour, J'en rajoute une couche : rien d'exceptionnel, je l'avais fait avec YSB12. On avait eu l'opportunité d'avoir un camion grue. J'avais juste démonté le démarreur et l'alternateur

gorlann29gorlann29
10h

Bonjour,

pendant mon changement de moteur, j' avais fait une sortie sans moteur pour essayer une voile neuve.

J' avais laissé le tourteau sur l' arbre et démonté l' hélice.
Avec le presse-étoupe à tresse, pas de précaution particulière et pas une goutte n' est entrée.

Gorlann

LeMoko:Attention dans son cas il n' y a de chaise.·le 24 fév. 13:39
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James James
10h

Le palan sous la bome ne doit surtout pas y être accroché...il doit faire juste une boucle autour et la tension est reprise dessus avec les drisses...sur la bome juste un bout pour ne pas que ça glisse c'est tout.
La bome ne doit servir qu'à "pousser" l'ensemble à l'aplomb du moteur,pas à prendre la charge.
Grâce à ça on peut sortir des moteurs très lourds avec une bome de petite section sans la flamber.

Flora :)Flora :)
8h

Je n'étais que spectatrice, mais on a fait ça au ponton de la marina du Marin, viré le vieux RC et installé un Yanmar 2GM d'occasion avec l'aide de copains sachants... Toutes les cotes prises avant pour être sûrs que ça passe, évidemment !

red skyred sky
8h

Ça se fait sans problème mais attention Au poids. Lorsque vous allez amener le moteur sur un bord pour le débarquer, le bateau va giter, et s'il y a 2 ou 3 sur le catway pour le réceptionner, ça va s'enfoncer considérablement, vécu.
Une grue à la verticale simplifie la tâche.

brufan:Sur des bateaux de taille normale, le moteur tout équipé fait le poids d'un équipier bien costaud (120-140 kg et on peut aussi le dépouiller un peu de ses accessoires pour que ce soit un rien plus léger).
Le souci est que le mouvement pour le débarquer et embarquer le nouveau se fait avec 2-3 costauds sur le même côté que le moteur... et là ça commence à se sentir... ou, parfois, le ponton plonge dans l'eau sous la charge·le 24 fév. 19:40
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Calypso2Calypso2
3h3h

bjr
j'ai fais enlever le moteur en novembre depuis mon bateau est a l'eau avec la ligne d'arbre en place sans chaise ...no probleme .. on l'a simplement securisé pour qu'elle ne glisse pas

Lulu2:Si on laisse le tourteau sur l’arbre, il ne peut pas partir. 😊·le 24 fév. 20:35
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navenregatnavenregat
2h

bonjour

merci pour toutes vos reponses .

je veux enlever ce moteur , pour deux raisons , il y a un vrai souci mecanique , et il n'est pas certain a vue d'oeil d'avoir la place sous le plancher du cockpit pour effectuer le demontage ; apres verification de l'espace , il va peu etre etre obligatoire de sortir le moteur du ber , donc pourquoi pas le sortir du bateau et faire un test sur plusieurs sorties sans moteur et si possible sans l'helice .

et une fois demonter cela me permettra de voir le changement de comportement de ce petit voilier ( dufour 1800 ) qui est destine a faire des regates et sorties locales et eventuellement un peu plus au large pour quelques jours ou le poids et et la trainnee d'un inbord et sont helice seront assez negatives ; si et seulement si le petit hors bord suffit pour les manoeuvres de port .

donc l'avis general n'est pas contre mon idee , il faut faire attention au point de levage , au poids latteral sur canot et ponton , protejer le plancher du carre et aussi du pont .

merci pour cet ensemble de reponses constructives .

a bientot sur l'eau

Calypso2:avant d'enlever le moteur il serait peut etre judicieux de faire des marques au niveau de la flottaison , puis une fois enlevé voir si l'assiette a beaucoup changer et apres avec un hb ..ça permettra de connaitre la difference d'assiette ,s'il y en a .·le 24 fév. 22:03
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BlackNavBlackNav
7m

tu pourras mettre ton moteur dans la baille à mouillage pour compenser le poids du hors-bord.

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