Enlever cache culbuteur Volvo 2003

Bonjour,

Bie que connaissant par cœur mon moteur j'ai toujours le même problème qui me rend dingue... Je galère toujours à retirer le cache culbuteur ! Je me doute qu'il doit y avoir une astuce qui m'échappe...

Je démonte les 3 boulons sur le dessus, jusque là ca va (°_°) mais après... J'ai tout essayé, le levier de compression en haut, en bas, au milieu, retiré etc... Rien à faire !

Je vais faire une réglage de jeu de soupapes alors plutôt que galérer encore pendant 10 minutes autant essayer de comprendre cette fois-ci !

Merci à vous !

L'équipage
17 nov. 2023
17 nov. 2023

J'ai trouvé ceci dans le manuel d'atelier :

  1. Déposer le tuyau de fuite d’huile, les tuyaux de refoulement d’huile et le silencieux. Poser des capuchons de protection sur les pompes et les injecteurs. Desserrer la vis retenant le bras de levier du dispositif de décompression (1) et retirer le bras de levier. Déposer le cache-culbuteurs.

Yammi:Merci pour le retour... Bêtement je n'ai pas regardé dans le manuel atelier, cela me semblait tellement "bête" comme manœuvre ! ·le 17 nov. 12:51
aquilalaroche:Pour moi aussi ça me semble assez "bête" comme manoeuvre mais j'ai dû chercher un peu pour trouver le bon truc. Évidemment je n'ai pas noté comment faire. Ça m'a pris 2 mn au lieu des 30 s nécessaires. Bon courage, tu vas trouvé le déclic "qui va bien".·le 17 nov. 14:19
Les Eclaireurs près d'Ushuaia, Argentine.

Phare du monde

  • 4.5 (33)

Les Eclaireurs près d'Ushuaia, Argentine.

2022