engrenages pilote barre à roue ST4000+

Les 3 pignons du dernier étage du réducteur ont la fâcheuse manie de casser tous les 1000 milles environ. Ce ne sont pas des pignons standard. J'en fais fabriquer un lot par HPC, pour un coût de 25 euros l'unité. C'est toujours moins cher que de remplacer l'ensemble. Si quelqu'un est intéressé.... j'ai mis une annonce sur le site

L'équipage
22 jan. 2015
01 sept. 2015

voir la réponse que je viens de faire à TAA

01 sept. 2015

Bonjour ilanoo
Je n'ai pas trouvé ton annonce, peut-tu mettre le lien STP
Jean Michel

01 sept. 2015

Bonjour Jean Michel et Adrien. Vous vous manifestez bien tard. Mon annonce a été postée il y a plusieurs mois et a été retirée depuis. Je proposais une commande groupée d'engrenages faits à la demande chez HPC (ce ne sont pas des engrenages au module métrique) pour obtenir un prix de gros mais en absence de réponse je m'en suis commandé une douzaine pour mon usage personnel, ce qui m'est revenu à environ 20 euros pièces et il faut compter environ 10 semaines de délai. J'en suis satisfait mais je n'ai pas un stock suffisant pour en diffuser, même si apparemment ils semblent plus solides que les originaux, je préfère en garder sous le coude.

Je peux donner les coordonnées d'HPC à Dardilly, mais elles sont sur le net.

Dominique

07 sept. 2015

Bonjour Dominique,
Merci pour la réponse. Je n'ai pas de problème à contacter HPC, il me faudrait juste les spécifications précises de la pièce à faire fabriquer...car je n'y connais rien en pignons !
Merci par avance !
Amicalement.
Adrien

09 sept. 2015

Bonjour

Je ne suis pas sûr que tous les actionneurs des pilotes st4000 aient les mêmes pignons. Sur certains il y a 3 pignons par étage du réducteur, pour d'autres il y en a 6. Le plus simple est d'envoyer des pignons même cassés à HPC. En ce qui me concerne, pour 3 pignons par étage, c'était 25 dents, module en pouce le plus proche de 5,3 mm. Mais il y d'autres données que je n'ai pas avec moi.

Dominique

11 sept. 2015

Merci Dominique,
J'ai bien 3 pignons aussi par étage, comme toi.
C'est bien noté que le mieux est d'envoyer à HPC les pignons même cassés.
Cordialement.
Adrien

11 sept. 2015

il faut préciser à HPC que le diamètre d'alésage du trou central est 4,1mm et non 4 mm comme cela avait été fait. J'ai du repercer à 4,1. Pour le reste c'est impeccable, ça marche parfaitement.

Dominique

19 mai 201616 juin 2020

Bonjour,
J'ai un autohelm 4000 ST (le premier modèle, couronne noire ou la Gear Box possède 2 trains de 3, 1 train de 4 et un train de 12 engrenages) Ce pilote commande une barre à roue sur un OCEANIS 321. Lors du convoyage de Portlaf à Cap d’Agde, ma Gear box a rendu l’âme et j'ai eu les même symptômes que ceux énoncés.
Il me restait 6 pignons sains sur les 22.
Je me suis donc essayé à réaliser un moulage avec les pignons sains et j'ai donc fabriqué après plusieurs essais des pignons en résine PU.
Au final la meilleure résistance que j'ai pu obtenir est un mélange entre résine cristal et résine PU, mais j'avais encore des doutes sur la résistance des dents.
Par contre un ami, prothésiste dentaire, m'a proposé de réalisé des engrenages en résine dentaire et en métal. Et là, gloire et magnificence les pignons sont beaucoup plus résistant que les miens.
Bonjour,
J’ai un autohelm 4000 ST commandant une barre à roue sur un OCEANIS 321. Lors du convoyage de Portlaf à Cap d’Agde, ma Gear Box (train d’engrenages situé entre le moteur et le pignon de courroie) a rendu l’âme et j’ai eu les mêmes symptômes que ceux énoncés.
Il me restait 6 pignons sains sur les 22.
Je me suis donc essayé à réaliser un moulage avec les pignons sains et j’ai donc fabriqué après plusieurs essais des pignons en résine PU.
Au final la meilleure résistance que j’ai pu obtenir est un mélange entre résine cristal et résine PU, mais j’avais encore des doutes sur la résistance des dents.
Par contre un ami, prothésiste dentaire, m’a proposé de réalisé des engrenages en résine dentaire et en métal. Et là, gloire et magnificence les pignons sont beaucoup plus résistant que les miens. Les engrenages tiennent très bien et les deux métalliques (dont un était poli) n’ont pas usé la partie fixe. L’essai est concluant.
Je peux vous donner les coordonnées de mon ami en MP.
J’oubliais, j’avais des axes de cassés sur le dernier plateau (celui qui prend le plus de couple et qui a 12 engrenages. J’ai réparé en les remplaçant par des essieux de 2 mm de modèles réduits (commande internet)

01 juin 2017

Bonjour,

J'ai eu le même problème avec un pilote Raymarine ST 4000 (3 pignons cassés dans la "gear Box"). J'ai acheté 3 pignons (48 pitch - 24 dents) chez un marchand de modèles réduits près de chez moi. Les pignons sont en acier. Il faut recouper une partie et forer à 4,1 mm) Je les ai placés à l'étage le plus près du moteur (ils tournent plus vite mais ils font moins d'efforts) Jusqu'ici, tout fonctionne parfaitement. Coût : 18 €...

Un exemple (...à 2,5 € !) :

hobbyking.com[...]ar.html

Le belge

Penfield Reef Light, Fairfield Connecticut USA

Phare du monde

  • 4.5 (187)

Penfield Reef Light, Fairfield Connecticut USA

2022