Encore une question sur le branchement d'un convertisseur...

Et oui, je sais, le sujet a été traité maintes et maintes fois, mais je lis plusieurs avis qui me semblent divergents venant de gens qui ont l'air franchement "calé" dans ce domaine, alors, j'avoue, je préfère "re" poser la question plutôt que de faire n'importe quoi, sachant que mon expertise dans le domaine est effroyablement mauvaise.
Voici donc mon et les deux questions:
1/ Le circuit 220v que je monte est au plus simple: Batterie-convertisseur-1 prise 220v.
Je ne vois nulle part la possibilité de relier mon convertisseur à la terre "mer", dois je le faire malgré tout?
2/ Dois je installer un df 30mA entre mon conv et ma prise?
3/ Le convertisseur m'est fourni avec 4 câbles de 30cms en 16mm², et la "doc" utilisateur préconise donc de doubler chaque câble pour le branchement aux deux bornes: ne vaut-il pas mieux que je remplace ces paires par un unique 32mm²?

Merci à tous pour l'attention porté à ces questions et désolé pour la redondance de celles ci, mais vraiment je m'y perds dans la lecture de toutes ces réponses, et je ne voudrais vraiment pas faire de conneries...

L'équipage
#convertisseur#branchement#disjoncteur#terre
ShariShari
30 déc. 2022
PolmarPolmar
30 déc. 2022

Merci de préciser les caractéristiques du convertisseur et des équipements à alimenter; et accessoirement de la capacité et voltage du parc de batteries.

brufanbrufan
30 déc. 2022

Si tu écoutes en anglais voici un lien (et il en a produit bien d'autres >>> voir sa chaine Youtube) d'un vrai électricien marine sur le sujet :

  1. Normalement, tu dois relier à terre mais avec au moins un isolateur galvanique sur le circuit (à l'entrée de l'alimentation réseau). En fonction de ton installation et surtout du bateau, il faut affiner le sujet avant de se retrouver avec une poussière d'hélice ou une mèche de safran transformée en flute à 6 trous

  2. Oui. Sage prudence... et obligation

  3. 2 X 16 mm2 permet d'avoir un peu plus de souplesse que 1 X 35 mm2 (32 mm2 n'existe pas en câble "marine") mais ce n'est pas un système idéal. Si un des deux câbles vient à détailler, toute l'intensité passera par l'autre et si le fusible est fait pour une section totale de 32 mm2, ben, ça crame ! Si tu peux, tu remplaces par un câble en 35 mm2 (cossé et protégé comme il se doit) avec le fusible adapté. Il faut aussi toujours monter un coupe circuit entre le convertisseur et les batteries ; sans cela, tu risques d'avoir toujours du 220 V sur le circuit. Quand on travaille sur un convertisseur (surtout s'il fait chargeur en même temps), il faut toujours pouvoir couper les côtés 220 et 12 V du système

Fabien83:La vidéo parle de convertisseurs chargeurs. La liaison à la terre est faite automatiquement via un relais de terre. Ça n'a pas grand chose à voir avec le convertisseur dont il est question ici. Je donne une énième fois le lien suivant qui détaille la méthode à suivre pour la connexion à la terre d'un convertisseur simple : voilier-idem.com[...]/page/2 Les avis des "gens calés" varient peut-être en fonction de la classe d'isolement des appareils 220V utilisés. La mise à la terre est plus que recommandée pour un grille pain par exemple et peut-être moins pour un chargeur de téléphone. ·le 30 déc. 2022 11:04
Shari:Fabien83: j'ai tenté d'aller sur la page dont tu parles, malheureusement il semble que le lien soit erroné, et en navigant dans les menus, on ne parvient pas à aller sur la page dédiée au convertisseur... ·le 30 déc. 2022 11:55
Shari:hmm ça y est, avec google, je l'ai obtenu: voilier-idem.com[...]age/116 ·le 30 déc. 2022 11:56
Ajouter un commentairePublier
ShariShari
30 déc. 2022

Bonjour et merci pour ces premiers avis et liens que je vais suivre attentivement.
Concernant les caractéristiques, il s'agit d'un simple convertisseur (non chargeur) pur sinus de 3000W (6000w en crète) disposant d'une protection de surchauffe et de surcharge, d'une protection d'inversion de polarité. Je n'ai aucune autre précision sur cet appareil.

Les appareils que je brancherais dessus: chargeurs d'outils divers, bain d'huile de temps en temps, seche cheveux, chargeurs d'ordis.

Parc batteries: 12V 2x200Ah, batteries AGM.

Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Les Eclaireurs près d'Ushuaia, Argentine.

Phare du monde

  • 4.5 (151)

Les Eclaireurs près d'Ushuaia, Argentine.

2022