encore mon démarreur ..désolé

Cela ressemble aux fils de commande pourris!!! à voir.

pas de clef.........mais je vais changer les boutons et le cablage on verra..

salut mabaca,

Puisque ton démarreur fonctionne en direct (câble et shunt du +B au solénoïde), ce n'est pas le démarreur...

Avant de démonter et/ou de changer le bouton poussoir, avec un câble volant de démarrage, essaye:
1°) de shunter la clef de batterie borne positive avec un câble volant et pinces cro-cro (voir schéma)
2°) essayer de démarrer normalement avec le BP .
Si ça marche a chaque fois, c'est ta clé de batterie qui est oxydée...
Mamita

Bjr, je pense aussi comme aica, les fils sont vieux, oxydés à l'intérieur, et le courant qui arrive au solénoide est un peu trop faible. Le truc simple c'est de débrancher le fil qui arrive sur le solénoide pour le rebrancher sur un relais 30a qui amènera un courant puissant pris sur la borne du démarreur, en fait le relais remplace le "truc du tournevis" plus élégamment, avec 3 bouts de fil et 3 cosses + 1 rilsan de fixation, y'en aura pour moins de 10€. :-)

le solénoïde n'est pas shuntable, c'est une partie opérante du démarreur
le fil traite de la commande du solénoïde qui parait pas suffisante pour l'actionner
pour mabaca, si le BP est d'origine, il y a des chances qu'il ait vécu, le courant ds le solénoïde est important, et vue la longuieur de fil, il y a une surtension qui fait charbonner les contacts; l'idée d'ajouter un relais près du démarreur n'est pas bète, mais le pb de fond ne sera pas réglé, et pourra réapparaître mais le courant sera pb plus faible; essayer la solution peut t'éviter de passer ton we ds le coffre...
JL.C