emplacement étai larguable tarentelle + infos sur greement

Bonjour à tous,
C'est encore le jeune novice et ses questions...
Après une re-motorisation par un Midif réussit, je m’attelle a réparer/améliorer mon gréement histoire de naviguer serein...
Je dois démâter pour changer mon étai d'enrouleur légèrement vrillé (merci la drisse de génois) et installer un pontet, je voudrais en profiter pour poser un étai largable afin de gréer un solent à ris mais j'aimerai votre avis pour l'emplacement de la cadène de pont ainsi que votre avis sur le gréement actuel...
mes questions :

  • La cadène sur le pont, je la met devant le guindeau ou derrière ? (voir photos en pièce jointe) évidement les efforts seront repris sous le pont

  • J'ai un bas étai sur mon mat relié à rien, est il d'origine ? sert il à quelque chose ? je n'ai aucun point d'attache digne de ce nom sur le pont

  • Les chariots d'écoute du génois étant complètement à l’extérieur et vers l'arrière j'imagine que je devrai rajouter deux rails supplémentaires recentrer pour mon solent, quelqu'un pourrait il me le confirmer ?

D'avance merci à ceux qui pourront m'aider, et si je ne suis pas assez clair et que vous êtes dans le coin (nice) n'hésitez pas à passer dire bonjour et jeter un oeil...

L'équipage
06 oct. 2016
06 oct. 2016

bonjour,
et pourquoi ne prendrais tu pas l'ancrage de ton etai directement sur le guindeau ?????
il ne faut pas qu'il soit trop près de l'enrouleur autrement les mousquetons du solent vont faire du macramé dans le genois enroulé .
pour les poulies de renvoi d'écoute du solent elles peuvent être fixes sur des cadénes ou même des anneaux à friction s'il n'est pas arisable bien que bien positionnées comme la chute est verticale ça peut peut peut être fonctionner .
alain

06 oct. 2016

Hello Alain,
Merci pour ta réponse ;) effectivement je pourrai me prendre sur le guindeau mais il n'y a pas de contreplaque sous le pont... il faudrait que je remedie à ca car dans l'état cela me semble trop light...
Pas bete pour le renvoi d'écoute ! Je ny avais pas pensé.
Donc pour toi mieu vaut en arriere que trop en avant et rapproché de l'enrouleur ?
Et que penses tu de ce bas étai ?

06 oct. 2016

Tes barres de flèches ne sont pas poussantes.
Dans la brise, avec 2 ou 3 ris dans la GV ( dont le point de drisse est bas ), c'est le bas étai qui empêche ton mat de se cintrer dans le mauvais sens.

06 oct. 2016

Merci pour ta réponse, mais je me questionne... si ce bas étai est dorigine, où doit il être pris ? Car sur le pont je n'ai aucun point dattache fiable (seulement une cadene passe fil sans reprise deffort...) dou mon questionnement sur son utilité

06 oct. 201606 oct. 2016

Merci pour ton aide !
Je prend note pour la cadène, j'avais juste peur du fait qu'elle soit trop en arrière et que du coup cela empêche de gréer un solent et m'oblige à ne m'en servir que pour un tourmentin (mais je me trompe certainement ! )

Le bas étai est pris sur le mat via une ferrure, l'étai descend ensuite le long du mât, mais pas de ridoir monté dessus et absolument aucun point d'attache sur le pont (l'étai en l'état n'est fixé qu'au mat et ne sert à rien, sur la photo je le tient à la main)... d'où mon questionnement... c'est certain que c'est mieu avec que sans mais navigant depuis deux ans sans, je voulais savoir si ce bas étai était d'origine et surtout où le fixer sur le pont et quelle type d'effort je dois m'attendre à reprendre pour dimensionner la cadène et la reprise sous le pont...

Pour la chaine sur le taquet comme tu peux le voir , j'ai bien retenu la leçon le taquet en plastique sur la photo ayant pété le jour même on ne m'y reprendra plus =D

06 oct. 2016

En regardant bien, tu sembles avoir 2 bas haubans de chaque coté. Dans cette configuration, les bas haubans vers l'avant permettent de se passer de bas-étai. C'était le cas sur mon ancien calife ( même constructeur que Tarentelle je crois ).
Si tu peux avoir l'avis d'un gréeur ou d'autres propriétaires de tarentelle, ce serait l'idéal.

06 oct. 2016

J'ai effectivement deux bas hauban de chaque coté (comme pour ton calife, mon tarentelle est bien fabriqué par jouet yachting france), j'espère qu'un (ex)-propriétaire de Tarentelle passera dans le coin pour me dire un peu quelle est sa configuration...
j'en ai un mouillé à 100m de moi, mais son mât n'est absolument plus d'origine et est traversant, il a bien un bas étai mais comme ce n'est pas du tout le même....
Pour l'avis du gréeur, j'attend le démâtage de cet hiver pour lui en parler ;)

06 oct. 2016

ce ne serait pas un étai pour une trinquette qui se reprendrait sur la cadène juste derrière le guindeau ????
ton étai larguable il faut le prendre juste 50cm sous la sortie des réas
et passer une drisse avec une poulie à plaquer pour la descendre sous l'ancrage de celui-ci .
alain

06 oct. 2016

Vu comment celle ci est fixée au pont je ne m'y risquerai pas, mais effectivement je me suis posé la question d'autant plus que jai une poulie sous le bas étai mais je me suis dit que celle ci devait être pour le hale haut de tangon que je n'utilise jamais nayant qun assy...

Merci pour les infos sur la fixation de l'étai je note tout precieusement ;)

06 oct. 2016

bonjour,
perso sur mon poker j'ai un étai largable pour un foc de brise, et j'ai deux poulies sur le chariot d'écoute de génois et ça ne pose aucun problème
je ferai une photo ce weekend si tu veux

06 oct. 2016

Volontier !

06 nov. 201616 juin 2020

Bonjour à tous.
Étant un autre heureux possesseur de Jouët 27, je confirme qu'il n'y a pas de bas étai d'origine, le mat étant équipé de bas haubans avant et arrière.
Le sujet présent m'intéresse au plus haut point, car envisageant le montage d'un enrouleur, j'aurais bien aimé disposer d'un étai largable pour y gréer un foc de brise, ou pour le tourmentin, puisqu'un GSE n'est absolument pas adapté au gros temps, que je fuis comme la peste, mais qui me rattrapera un jour, c'est obligé !
J'ai bien un anneau, probablement pas d'origine, servant au hale-bas de tangon, mais il n'est pas conçu pour tirer très fort...
J'avais envisagé de placer cette cadène d'étai largable juste derrière l'enrouleur (le point de tire est assez facile à renforcer à cet endroit), mais la remarque de "Fritz the cat" sur la lacération de génois par les mousquetons me dissuade un peu ! ;-)
A peluche.

Le Stromboli: « phare de la Méditerranée » 😀

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