Emplacement batterie de service [Sangria]
Coucou la communauté,
Nouvelle question aujourd’hui.
Je bosse sur l’électricité et je ne sais vraiment pas où mettre ma batterie de service car c’est vite compliqué de trouver un endroit idéal (assez grand, assez ventilé, de niveau, pas trop loin du tableau elec…).
Je me posais donc la question suivante.
Est-ce que ça peut se faire, ou est-ce que ça se fait, de mettre la batterie dans les rangements du carré?
J’ai peur que ça ne soit pas assez solide mais par contre ça serait super pratique car cette place est perdue comme je vais y mettre la vhf et mon tableau elec encastrés dans une planche devant. La batterie fait quand même 30kg…
Voir la photo si je ne suis pas clair.
Merci ☺️
Vincent
C'est pas la meilleure idée. L'idéal étant en bas et centré (pour le poids), dans la descente, sous une marche ?
Bonjour,
Pour une fois que Trimaran fait une intervention intelligente, on ne peut qu'être d'accord avec ce qu'il dit.
Tu vois, quand tu veux...
VdB
Comme ton bateau est un Sangria peut être posé la question au propriétaire du même esquif !?
du genre "diantre bleu" (oui les proprio de sangria que je connais parle comme ça ! ) donc "Diantre bleu où donc avez vous fourré cette diablerie de seconde batterie sur nos bô vaisseau ! "
;=)
Bjr
Voir dans un premier temps la division 245 à ce propos
Dans mon sangria, elle etait dans le coqueron arrière. J'avais tiré des fils jusque dans l'équipet qui est au dessus de la table à carte, et j'avais utilisé ce coin perdu pour y installer un petit panneau electrique ...
Que de bons souvenirs avec ce bateau :)
bjr
j'eviterai de mettre une batterie dans le carré ..une batterie peut explosée..
D'habitude, pour des raisons évidentes de centrage des poids on cherche à implanter les batteries le plus bas possible, si possible bien centrées, dans un coffre dédié, étanche vers le bas et résistant aux électrolytes, même pour des batteries dites étanches bien ventilé, le tout TRES solidement fixé. Pour la batterie moteur on cherche à la mettre le plus près possible du moteur pour avoir des cables courts vue l'importante intensité appelée par le démarreur (autour de 100A).
L'accès au batterie DOIT rester le plus facile et immediat possible pour la mise en place, la dépose,
le contrôle de l'état des batteries et des connexions.
Bonjour
Dans le mien, je l'avais mis dans le coffre arriere, sur un petit support en bois.
Avec le chargeur au dessus.
Avec le moteur Inboard, J'avais 2 batteries. Une de chaque coté de la meche de safran.
Chargeur au dessus d'une et le coupleur de batterie de l'autre coté.
Bonjour
Sur mon ex-Sangria sans moteur inboard, la solution était toute trouvée.
Pour votre cas de figure, je ne vois qu'une solution : les mettre en coffre arrière sur la cloison avant, si possible à mi hauteur pour que vous puissiez continuer de mettre du matériel sous les batteries et ainsi préservez au maximum cet espace de rangement, et laisser accessible les batteries à tout moment.
Il y.a bien longtemps j ai été l heureux propriétaire d un sangria acheté neuf en version moteur hors bord j avais un evinrude 5.5 CV qui suffisait largement
D origine la petite batterie de service était mise par le chantier dans le caquelon arrière
Installation électrique minimaliste ponton sans électricité j enlevait ma batterie de temps en temps pour la recharger avec un petit chargeur dans un bistrot du port
Et pourtant que de bons souvenirs avec ce bateau sur lequel j ai vécu 5 ans avec ma première épouse c est vrai nous étions jeunes et le bateau précédent était un muscadet donc le sangria était un yatch
Hello, sur notre sangria on a stratifié 2 "caisses" à la bonne taille au sol dans le coffre arrière (on a un inboard aussi), 1 pour batterie moteur et 1 pour batterie servitude, pour qu'elles ne puissent pas bouger, avec une sangle chacune
J'aime bien la solution de la hauteur pour ranger des trucs dessous, mais on a trouvé plus pratique de faire un sac que tu peux soit accrocher aux 2 extrémités du coffre pour ranger les pare battage, soit roulé pour que le sac disparaisse. Y a une petite structure en plexi calée au dessus des batteries pour que rien ne vienne s'embroncher dedans. Voilà si ça peut donner des idées, c'est le plus pratique qu'on ai trouvé et ça le fait bien ! Et y a toujours plein de place autour !
@zzzvinz
Pour info je te joins des photos de l'installation des batteries de service que j'avais réalisé sur mon First30 dont la configuration de l'intérieur est assez proche de celle du Sangria. Il s'agit d'un simple coffrage en cp placé en bas de l'ouverture entre cabine avant et carré. L'avantage est que les batteries sont placées très bas et au centre du bateau ce qui est, en théorie, l'idéal. L'inconvénient, mineur à mes yeux eu égard aux avantages, c'est que les batteries étaient placées un peu loin du tableau électrique, et un autre tout petit inconvénient, mais qui perso ne me gênait pas, c'est qu'il faut lever la jambe pour accéder à la cabine avant, mais bon...
Salut,
Ayant un inboard également, j'ai décidé de la mettre assez loin du carré (moteur, batterie de démarrage, équipage, soute à voiles, réservoir...).
Elle est dans le coffre qui fait face aux toilettes, sur un support en bois. En gros derrière la paroi qui sert pour le rangement de la table.
