Emplacement anti-siphon

Bonjour,

Dans le circuit refroidissement indirect du moteur, où doit-on placer le coude anti siphon avec event ?

  • Après le filtre eau de mer et avant la pompe à eau ?
  • Après la pompe à eau et avant l'échangeur ?

Sur mon bateau il était entre la pompe et l'échangeur et je veux savoir si ca change quelque chose en le mettant avant la pompe.

Merci

L'équipage
#pompe#eau#de#mer#perkins#diesel#coude#anti#siphon#refroidissement#indirect
BartiBarti
21 fév. 2022
delices2delices2
21 fév. 2022

Bonjour,
Une intervention pour remonter ce post car je ne comprends pas la question.
Pour moi, un anti siphon s'installe à l'arrivée d'eau de l'échappement, voir la doc Vetus ci-jointe.
En attente de l'intervention des sachants...

Manuel_Vetus_anti_siphon fr.pdf
BartiBarti
21 fév. 2022

Bonjour, je parlais d'un coude avec mise à l'air type "col de cygne" comme on trouve sur les toilettes lorsqu'elles sont sous la flottaison.

Merci de la remontée :)

ISHRIISHRI
21 fév. 2022

Bonjour
Si le coude anti siphon est avant la pompe cette dernière aspirera de l’air et non de l’eau.

Lulu2:Non seulement ça, mais l’anti-siphon ne remplira pas son rôle qui est d’éviter l’aspiration d’eau dans le moteur par l’échappement lorsqu’il refroidit.·le 21 fév. 2022 15:29
Ajouter un commentairePublier
BartiBarti
21 fév. 2022

Bien vu, merci beaucoup. Je n'avais pas assez réfléchi sur ce coup là.

Pedro31Pedro31
21 fév. 2022

je ne comprends plus rien!!
Chez moi l'anti-siphon a toujours été avant la pompe à eau.
Tout ça pour éviter que l'eau passe à travers les palles de l'impeller et envahisse progressivement le water-lock et remonte jusque dans le moteur.
Mais pourquoi compliquer le système et ne pas enrayer le phénomène à la source, l'eau arrive bien par la pompe et non pas par la sortie de l'échappement.
De toutes façons je n'ai pas les prises adéquates pour le monter comme indiqué.
Placé avant ou après la pompe je ne vois pas la différence.

Guillaume34:Placé avant la pompe il sera en depression et le clapet de mise a l'air libre s'ouvrira et tu aspira donc de l'air...·le 21 fév. 2022 16:52
delices2:L'anti-siphon empêche la remontée de l'eau par la sortie d'échappement amha·le 21 fév. 2022 17:41
Pedro31:Merci Guillaume, effectivement ce n'est pas possible qu'il soit placé avant la pompe. Je me suis trompé je n'ai pas bien suivi le cheminement de mes tuyaux.Par contre sur mon bateau je suis certain que l'eau ne va pas remonter par la sortie d'échappement car cette sortie est placée bien au dessus de la flottaison et il y a un clapet à la sortie d'échappement.·le 22 fév. 2022 12:06
Lulu2:Le moteur, lorsqu’il refroidit, peut aspirer l’eau qui est dans le waterlock.·le 22 fév. 2022 14:40
Guillaume34:Le waterlock qui est un dispositif sur la ligne d'échappement sert a eviter que l'eau s'acculume a la sortie de l'échappement et puisse envahir le moteur notamment a l'arrêt et au gite. L'anti siphon est un dispositif sur le circuit d'eau qui sert a eviter la creation d'un siphon naturel qui aspirerai l'eau meme moteur a l'arret et qui remplirait donc progressivement l'échappement et le moteur une fois le moteur a l'arret. Les deux sont nécessaires a partir du moment ou le moteur est sous la ligne de flottaison.·le 22 fév. 2022 14:33
Guillaume34:Lulu2 : "Le moteur, lorsqu’il refroidit, peut aspirer l’eau qui est dans le waterlock" Je ne vois pas comment.·le 22 fév. 2022 15:45
Lulu2:Les gaz d’échappement barbotent dans l’eau qui est dans la partie basse du waterlock. Lorsque le moteur refroidit, les gaz chauds contenus dans les cylindres se contractent et créent dépression dans l’échappement qui peut alors aspirer l’eau du waterlock et qui peut pénétrer dans les cylindres.·le 22 fév. 2022 17:46
Ajouter un commentairePublier
Pedro31Pedro31
22 fév. 2022

Effectivement si le waterlock est placé à peu près au même niveau que le coude ça va mal se terminer.
En principe il est placé bien plus bas et même à la gite l'eau ne remonte pas sauf si le bateau se couche ou reste quille en l'air. mais là c'est une autre histoire.

delices2delices2
23 fév. 2022

Les schémas Vetus en anglais et en français

pascal_dpascal_d
23 fév. 2022

Et la doc d'instal Volvo:

pascal_d:Peut etre regarder dans la doc d'installation de ton moteur....·le 23 fév. 2022 11:36
Ajouter un commentairePublier
BartiBarti
23 fév. 2022

Super, merci à tous pour vos retours, je vais suivre vos conseils, et le schéma Volvo est très parlant.

Lulu2Lulu2
23 fév. 2022

L’avantage du montage Vetus (anti-siphon entre moteur et coude d’échappement) s’il y a un pissette, c’est qu’on peut sentir la température de sortie du moteur en mettant la main sur la pissette. Ça remplace grosso modo un thermomètre.

Avec le montage Volvo (entre la pompe et le moteur), la pissette est toujours à la température de la mer.

fou de bassanfou de bassan
24 fév. 2022

Exact....
Jai choisi un anti siphon à pissette (ne se bouche pas) et il sort dans le bas du cokpit : un passage des doigts permet de contrôler précisément la température....

Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo

Phare du monde

  • 4.5 (185)

2022