Emplacement antenne navtex ?

Bonjour à toutes et tous.

Je vais poser un navtex, quel serait le meilleur emplacement pour l'antenne ?

J'ai deux possibilités;

En tête de mat, bien pour la réception mais elle se trouverait à côté de l'antenne vhf, à environ 40cm l'une de l'autre.
Existe-t-il un risque d'avoir l'antenne réceptrice si proche d'une antenne émettrice ?

L'autre solution c'est sur le portique du panneau solaire et de l'éolienne, l'antenne serait dégagée mais beaucoup plus basse avec le risque de ne pas bien recevoir les bulletins.

Merci d'avance pour vos avis et retours.

L'équipage
21 nov. 2023
21 nov. 202321 nov. 2023

Bonjour,
Il est totalement inutile de dégager en tête de mât une antenne pour réception de 490 et 518 kHz, plus proche de l'eau la réception sera au moins aussi bonne, portique ou balcon, voire à l'intérieur si la coque est non conductrice (ni métal ni carbone).


21 nov. 2023

la mienne est dans le bateau lui m^me , a l'abri et ça marche tres bien


SILLAGE:Idem dans une penderie cabine av.·le 21 nov. 2023 10:36
bonzi:intéressant ca libère le balcon et ca fait un passe pont en moins !Y a t il une orientation pour l'antenne (par exemple verticalement sur une cloison ) ou des contraintes de réception : proximité masse métallique comme bouteille de gaz ou haut parleur ou ...·le 21 nov. 2023 17:29
Calypso2:avant de lui trouver un endroit definif j'ai fait quelques tests à bord , a mon avis vaut mieux que ce soit eloigner si possible d'autre appareils ,mais bon ..·le 21 nov. 2023 18:30
21 nov. 2023

Yantho et calypso2, merci pour vos retour.
En plus la bonne nouvelle c'est que je n'aurais pas à monter au mat.


21 nov. 2023

au raz de l'eau ,ce sont des grandes ondes qui se baladent à la surface du sol ou de l'eau ,quand le navtex de la garde fonctionnait je le recevais jusqu'en sardaigne mon antenne est fixée à l'arrière à raz du pont protégée par le balcon .


21 nov. 2023

Comme les collègues, l'antenne à l'arrière, protégé par le balcon.


21 nov. 2023

Sur mon balcon arrière, protégée par la bouée couronne.


21 nov. 2023

pas la peine de la mettre en hauteur, dans le bateau si pas en metal , sinon sur le portique , balcon , attention qu'elle soit a l'abri des choc.
La mienne est sur le portique juste a coté de l'antenne AIS , pas de pb , ca capte parfaitement parfois de sstation a des centaines de milles de ma position...pour l'AIS voisin pareil


fonfon33:Merci pour vos retours, le voilier et en ferrociment, donc pour capter l'antenne sera en extérieur et sur le portique elle sera loin des chocs. ·le 21 nov. 2023 14:16
22 nov. 2023

Toujours intéressant HEO, une source infinie d’idées de bricolage ou d'amélioration à faire !
Cet hiver, je rentre l'antenne Navtex, même s'il ne set plus vraiment en proche atlantique. Merci à tous


28 nov. 2023

En Méditerranée le Navtex ne fonctionne plus.


mayko:ben ca alors non , en france rien , masi ailleurs oui·le 29 nov. 2023 16:25
29 nov. 2023

Portugal, Espagne, etc, c'est bon mais en France c'est fini, dommage peut être à cause de la gratuité, un appareil pas très cher réception 200/300m des côtes,
nos gouvernants devaient trouver cela ridicule d'avoir quelques choses qui fonctionne bien, gratuit en plus


mayko:c'est la start up nation!!!·le 30 nov. 2023 09:53
bonzi:quelle misère !efficace, pas cher, simple et utile trop d'atouts pour notre bureaucratie tentaculaire·le 30 nov. 2023 18:13
09 déc. 2023

effectivement le navtex fonctionne avec l'antenne à l'intérieur.
L'étagère devient une vraie champignonnerie


09 déc. 2023

Nous avons un Navtex Furuno et l'antenne de champignons est placée sur le balcon arrière, la réception est très bonne.
Lorsque nous naviguons en Irlande Écosse, nous consultons très régulièrement sur internet les fichiers Windy et et/ou Predictwind. Si les directions de vent annoncées sont le plus souvent exactes, il n'en est pas de même pour les forces de vent nous avons souvent noté des décalages très sensibles entre les forces de vent relevées sur les fichiers et celles que nous avons rencontrées sur l' eau.
Par contre, les météos transmises par le Navtex étaient (presque) toujours exactes. Il paraît que le Navtex va disparaître en France. Dommage.


Pripas:Il a déjà disparu en Méditerranée, du moins les émissions françaises. C'était un service public gratuit, ce n'est plus dans l'air du temps. On le recevait jusqu'à 400 milles, c'est à dire partout. On est prié de se débrouiller avec internet, privé, payant et disponible jusqu'à cinq ou huit milles des côtes, ou pas du tout dans nombre de mouillages. Rien en traversée. On pouvait moderniser le service Navtex. On préfère visiblement le tuer discrètement (l'émetteur de La Garde est "en panne" depuis des années, sans rire) pour éviter ... les vagues.·le 09 déc. 2023 22:49
11 déc. 2023

Merci à tous pour vos réponses.
Mais j'aurais une autre petite question, j'ai un nav4 ics avec une antenne passive accordée à 518khz.

La masse de l'antenne est reliée à la masse 12v par un condensateur.
Vaut il mieux laisser comme ça ou relier au contrepoids du bateau par ce même condensateur ?

Sachant que le voilier est en ferrociment, donc le contrepoids c'est la coque et le gréement.
Merci


11 déc. 2023

Vu la taille de ton antenne, elle utilise un petit barreau de ferrite qui ne reçoit que la composante magnétique de l'onde, à l'identique des petits transistors grandes ondes. Il n'y a aucune raison de relier sa masse qui sert juste de blindage entre l'antenne et le récepteur.

Une telle antenne peut même être complètement blindée dans du cuivre pour éviter qu'elle soit perturbée par d'autres appareils

Il n'y a donc aucune raison de relier la masse au contrepoids du bateau


11 déc. 2023

Merci, mais en fait l'antenne est un tube en celoron sur lequel le fil est bobiné, une impédance de 4ohms est présente aux bornes de l'antenne, 5 ohms avec le fil.
Il n'y a pas de ferrite.


11 déc. 2023

Regarde donc ce que préconise la notice


11 déc. 202311 déc. 2023

Merci mais tout n'est pas clair, peut être que d'autres maîtrisent mieux l'anglais que moi.

De ce que j'ai cru comprendre, le blindage antenne borne 7 et le négatif batterie doivent être reliés par un fil pour avoir une bonne masse d'antenne.
Le fil est supprimé et remplacé par un condensateur 1uf 50v dans le cas d'une alarme de courant de fuite.
Mais le courant de fuite c'est entre la coque et le circuit électrique ?

Comme cette opération semble être dans le but d'obtenir un bon contrepoids (masse antenne), je me demandais si je pouvais passer par le contrepoids du navire servant à la blu en connectant directement un câble de masse au blindage antenne.
Je n'ai pas d'alarme courant de fuite.

Ça évite de passer par le circuit électrique et tous ses parasites, le branchement du contrepoids est sous la table à carte directement sur le ferraillage de la coque et la dynaplate.
Merci


14 déc. 2023

Si j'ai bien compris, la notice préconise d'améliorer la masse de l'antenne en se connectant à la masse du circuit électrique.

Mais celle ci étant principalement enfermée dans la coque du voilier elle n'est peut-être pas trop efficace.

Ne serait il pas judicieux de la connecter au contrepoids constitué de la coque et le gréement ?


16 jan. 2024

Un petit retour
Branché comme indiqué sur la notice j'arrive à capter jusqu'à Gislövhammar en Suède.

Donc ça marche très bien et même à plus des 500 miles annoncés.


bonzi:le problème est que tu ne capte pas les stations françaises HS ! ·le 17 jan. 13:46
17 jan. 2024

Oui effectivement, dommage parce que ça marche vraiment bien.
Cependant je l'ai posé espérant recevoir les bulletins espagnoles et portugais vu que la france n'émet plus.
Pour l'instant je n'ai eu que des bulletins anglais, belges, hollandais, allemands, écossais, suédois et islandais.
Captés depuis la Gironde tout de même mais sur seulement 2 jours.

Si le navtex ne donne pas de bulletin météo sur zone, il pourra au moins me servir à imprimer un bulletin avec ma position, vitesse et cap pour alimenter le journal de bord.


25 nov. 2024

Petit retour pour ceux qui naviguent en méditerranée ,récemment j'ai reçu plusieurs messages navtex en 518khz (WB) alertes metéo provenant de La Garde.
La Garde émet de nouveau ?
Sinon pour le golfe de Gascogne la Corogne émet toujours.


jerome1966:c'est trop tard materiel vendu·le 25 nov. 18:05
JMV:Oui, et cela fonctionne, mais la période d'arrêt a été très longue. Les émetteurs français Corsen et La Garde fonctionnent maintenant très bien.·le 25 nov. 18:13
fonfon33:Ah OK, bonne nouvelle alors.Je n'ai pas eu de message de Corsen, mais il n'est pas allumé en permanence non plus. ·le 25 nov. 19:34
Calypso2:merci pour l'info ,j'avais laissé tombé le navtex·le 25 nov. 20:03
25 nov. 2024

Bonjour,
Elle est chez moi, sur le portique (antenne active), et cela marche bien. Elle est à côté de l'antenne AIS glomex (combiné GPS+VHF) et cela ne cause pas de problèmes.


27 nov. 2024

Bonjour, j' ai démonté le navtex car je ne comprends rien
Sais tu decripter se qu il reçoit ?


27 nov. 2024

Bonjour Callune,
Ce n'est pas très compliqué, ce sont surtout des abréviations que l'on décrypte facilement avec un peu d'habiturde. Tu peux trouver la signification sur le site de météo france (lien ci-dessous)

www.google.com[...]/url

Autrement il y aussi de nombreux message (alertes, avurnav, ...) codés par des lettres. Tu peux les filtrer sur le récepteur. Tu peux recevoir les messages sur deux fréquences, internationale en anglais (518 khz) et locale (490 khz) en français ou autre suivant l'endroit où tu te trouves..

Les messages sont identifiées par un caractère de l’alphabet (de A à Z).
* A: navigational warnings
* B: meteorological warnings
* C: ice reports
* D: search and rescue information, pirate attack warning
* E: meteorological forecasts
* F: pilot service messages
* G: AIS messages
* H: Loran messages
* I:
* J: GPS messages
* K: other electronic navaid messages
* L: navigational warnings, additional to letter A UK: subfacts, gunfacts
* Z: no messages on hand

Voilà, plus de renseignements sur le bloc marine ou autre en cherchant sur le net.


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2022