emerillon d'enrouleur

Quelle marque, quel modèle ? De toute façon au pire si la pièce existe et que l'enrouleur est encore démontable l’émerillon en entier peut être changé, mais on peut souvent changer uniquement les roulements. Côté prix y a pas photo par rapport à un enrouleur complet.
Eric

Position d'un professionnel :
démonter un enrouleur de 17 ans - long, chiant, reserve des surprises. (vis bloquées, électrolyse, pièces manquantes, disponibilité, garantie futur, etc ...)
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- soit je fais un forfait "confortable" - le client tousse...
si ça se passe bien c'est très rentable - si ça merde dur ce n'est pas rentable - en moyenne ça colle.
- soit je fais en régie (situation a embêtement, ça revient a signer un chèque en blanc pour le client ...)
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la part MO est importante dans l'opération.
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changer juste l'émerillon - le tambour doit avoir ou va avoir sous peu besoin d'entretiens aussi ...
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On s'y remet l'an prochain ou dans 2 ans pour le tambour ?
Cumul du cout des 2 opérations > enrouleur neuf.
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Solution Enrouleur neuf - le démontage peut être sauvage - temps d'intervention maitrisé.
Idéalement on change l'étai en même temps si pas fait récemment.
A moyenne échéance ça coute moins chers au client - le pro maitrise son temps / son prix.
Logique que ça soit la solution préconisée.
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Quand on a les compétences et le temps pour le faire soit même, la démarche est différente, on peut se permettre de passer plusieurs jours a démonter, remonter X fois l'enrouleur dans les prochaines années pour changer / entretenir au comptes gouttes.
Quand on a les compétences et le temps pour le faire on peut changer soit même le/les roulements pour quelques dizaines d'euros.
Mais si l'on compte le temps passé à 60 € Ttc de l'heure ..la rentabilité de l'opération n'est pas assuré ;-)
D'ou remplacement pour du neuf.
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Le niveau de charge, et le taux horaire qui en découle pousse à la société de consommation ça coute moins cher de changer pour du neuf produit en série que de réparer / entretenir.

Enfin, entre 2000 roros et 150, y a de la marge.
C'est sur qu'il va falloir se faire suer.

Mais, hein, t'as un bateau alors tu assumes (phrase entendue maintes et maintes fois)

En rapide sur une base de 60 € TTc de l'heure.

200 h travaillées par mois sur 11 mois.
2200 h par an.
2/3 facturé arrondissons 1500 h
soit 75 000 € HT par an.
(l'état a prit 15 K€ de TVA au passage)

Charges 20 K€
dont :
- loyer 7 K€
- téléphone, internet 1 k€,
- bagnole + carburant 8 K€,
- assurances 1 k€
- comptable 2 K€
- amortissement outillages : 1 K€

reste 55 K€
soit environ 2000 € net / mois charges et impôt divers payées.
pour un gars qui en effectif fait près de 50 h sup. par mois.

Bonjour,

Je prévoie pour cet hiver des améliorations en haut de mât pour enrouler plus facilement.
Soit :
poulie à plaquer pour avoir un angle correct entre la drisse de génois et l’étai.
Changement de l’émerillon que je trouve très léger.
Du coup je suppose qu’il faut démonter l’étai ?
Donc le changer histoire de partir sur du fiable.

Question :
Est-ce qu’on peut mettre n’importe quelle marque d’émerillon sur n’importe quel profil ?
L’actuel est du Facnor.
Quel émerillon solide conseilleriez vous pour un 34´ plutôt sportif avec 30m2 de génois.