Eliminer antifouling
Bonjour
Je viens de prendre reception de mon nouveau bateau et je vais devoir complètement enlever les anciennes couches d'antifouling .
Il existe je crois un produit type gel qui peut aider à cette opération
Qu'en pensez vous ?
Je reviens du salon et je pense que je vais essayer le dernier M300.
J'ai vu le rendu qui promet une superbe glisse et en plus ,l'application au rouleau me va bien.
Merci
Stéphane
Bonjour,
pour éliminer les anciennes couches d'antifouling, grattoir SANDVIK et huile de coude. Et quand la carène est propre, n'importe quel antifouling donne un excellent rendu et une bonne glisse. Du moins au début. Et tous les antifoulings s'appliquent au rouleau.
Quant au M300, qui revient 200€ pour 5m², faut pas avoir plus gros qu'une planche à voile, sinon, c'est la banqueroute...
Je plussoie : grattoir SANDVIK, le gros, celui avec la boule.
Prévoir des lames de rechange et un peu de mastic époxy de rattrapage pour les inévitables rayures au gelcoat dues à un coup de grattoir un peu de travers (attaque de l'angle de la lame).
Prévoir aussi des copains pour aider, car c'est un boulot de galérien....
J'ai fait cela il y a 3 ans sur Dream of Swan, 44 pieds, grosse surface mouillée et environs 10 ans d'accumulation de matrice dure : 4 jours de boulot bien pleins à 3 personnes.
A l'heure actuelle, il n'y a pas de solution chimique réellement exploitable.
Surtout Huile de coude et de préférence en hiver, ça réchauffe, et pour l'antifouling plutot rouge que noir chez certain fabricant (jotun) et regarder la date de fabrication.
Ben oui, c'est dur, marin. Il faut arrondir légèrement les angles des lames à la lime ou au disque pour ne pas trop rayer le gel-coat quand on attaque en travers. Mais on ne pourra pas éviter totalement les dérapages.
J'en ai gratté deux, et je n'en gratterai pas trois.
J'utilise maintenant exclusivement de l'autoérodable qui s'en va bien en fin de saison au Kârcher. Et pour enlever le Velox sur l'hélice, après de nombreux essais pas vraiment probants, j'emploie une brosse ronde en fibre, ( orange chez Castoche ) montée sur la perceuse, qui va super bien et ne raye pas l'hélice.
si par la suite on passe un coup de karcher tres aggresif + poncage de ce qui reste a l'eau au grain 80 ou 50 on arrive a tout enlever pour ne pas accumuler les couche au fil des ans
Comme déjà dit Grattoir SANDVIK + beaucoup d'huile de coup.En 2010 j'ai gratté 10 couches sur un 10 mètres =3 jours + 1 jour de ponçage pour finir.
Il faut inviter les copains qui veulent faire une expérience .
Pour moi j'ai essayé
Plusieurs produits aucun de valable.Couteux et pas efficace.
Depuis je ponce le reste d' antifouling ( érodable ) Avant
de mettre le nouveau.
J'ai fait avec du papier abrasif à l'eau 60 ou 80 c'est assez long et pénible.
Depuis l'année dernière j'ai investi dans une ponceuse très
légère et efficace MIRKA plateau 150 et poids 990 gr.
Très bien et moins pénible.Ponçage à sec ou à l'eau.
J'ai dit inviter, mais très rare ceux qui viennent.
oui plutôt pour après.
Il est également rare de voir sur les ports des gars qui cherchent du boulot pour se faire un peu de monnaie. C'est beaucoup plus
dur que d'aller Pointer!!!!!!!!!!!!!!!
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Grattoir, beaucoup d'ami, des bières, et de la motivation...
toujours le faire dans le sens du bateau les coups de grattoir !
bon courage
Bonjour,
sur le mien j'avais utilisé un décapant bâtiment genre Decapex, 5 heures coque nickel + rinçage pression + VC tar + VC 17.
Bateau de 8 mètres.
Bonjour
Belle realisation
Le Décapex est ideal je l'utilisais deja en 1965
J'espere que la qualité se maintient
Roland
On n'a pas la même expérience. Avec le Décapex, le résultat a été une pâte dégueulasse très compliquée à éliminer. Et je te raconte pas sur la peau, si par malheur tu déchires un gant. Bilan, nettement plus long qu'au grattoir, surtout pour la finition, le dernier film a dû être nettoyé avec du diluant synthétique, bonjour les inhalations.... tu finis bourré. On s'est bien juré de ne plus jamais utiliser ce type de produit.
RECTIFICATIF
J'ai retrouvé la fiche technique du décapant utilisé:
www.zolpan.fr[...]009.pdf
Sur un premier bateau j'avais utilisé du Dilunett résultat impeccable mais qui n'a pas du tout fonctionné sur le second, comme j'avais un reste de Magic décap j'ai essayé et résultat impressionnant et pas du tout collant les résidus sont secs.
J'ai essayé le grattoir électrique : cela allait plus vite avec le grattoir à main.
Mais il est vrai que c'est moins physique.
Les produits j'ai essayé et le résultat n'était vraiment pas probant, il paraît que l'on obtient de meilleur résultat si l'on peu filmer le décapant pour le laisser poser.
Pour ce qui est du Sandvik, à moins d'avoir une croute épaisse à retirer je pense que les inévitable griffures que tu vas faire dans le gelcoat et que tu vas devoir mastiquer plus la pénibilité de cette outil, il est préférable d'utiliser une bonne orbitale en commençant par du papier très agressif (60).
Surtout ne négliges pas une vrais protection respiratoire.
Pour ceux qui comme moi on gratté, Après avoir gratté l'antifouling avez vous mis un primaire??? Moi j'en avais mis un
Pareil, le décapant sur de l'antifouling épais, si ça marchait, ça se saurait. Je suis même assez étonné de la satisfaction de Chipolata et de 1166, car en dehors de ma propre expérience, j'ai vu sur la zone des gens utiliser des décapants, peu importe la marque, et qui en ont bavé autant que nous pour se débarrasser de la gadoue qui adhérait à leur carène.
@UGO, bien sûr, à partir du moment où tu mets le gel-coat à nu, il faut un primaire avant d'appliquer l'antifouling.
je dois faire mon bateau aussi (12m) et j'ai déjà des cauchemars
.
un chantier m'a proposé un sablage léger, ils ont dit on peut régler la machine + bon opérateur et on peut enlever juste l'AF. Comme j'ai une couche de epoxy anti-osmose, je ne veux pas prendre le risque de la toucher.
Est-ce que ce genre de sablage peut être envisagé ? quelqu'un a essayé? Une idée de prix?
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A la limite le prix est la variable moins importante, en lisant les temps indiqués pour le grattage dans ce fil, comme tous mes copains ont disparu après mon dernier déménagement je ne peux pas envisager de passer deux semaines à gratter dix heures par jour car tout seul...
Dans le Var il y a un gas qui tourne sur les chantier avec une machine qui fait une sorte de "sablage" a base de grains de blé il me semble. Il paraît que c'est très efficace et que cela préserve le gelcoat. Les prix m'ont fait choisir la ponceuse...
plutôt un hydro-gommage ...
par ex www.hydrocean17.fr[...]gommage
Je les ai trouvé: www.bioboat.fr[...]
C'est bien un procédé sec et j'en ai entendu dire du bien, particulièrement pour les coques en bois traditionnelles
J'avais vu les résultats étonnants du nettoyage d'une cathédrale classée avec un procédé laser !
Ce système ne pourrait-il pas se transposer au nautisme?
www.bricozone.be[...]10.html
ce qui va bien c'est me swein avec une bonne lame
c'est plus efficace que le sandwick et surtout moins fatiguant .on en trouve à partir de 100€
alain
A force, vous allez penser que j'ai tout fait tout vu et tout compris, mais bon, il se trouve que j'ai aussi essayé la spatule électrique, ( Bosch pour ne pas faire de pub ) eh bien ça ne vaut pas un bon Sandvick, je n'ai pas insisté. D'ailleurs, je ne m'en suis plus jamais servi, mais quand même, je l'ai toujours dans un coin d'atelier. Si ça intéresse quelqu'un...
Quant à attaquer de l'antifouling au rabot, ça équivaut à tuer les mouches à la Kalachnikov.
Ce qui nous consolent, nous les "Gratteurs" c'est que notre bateau est comme notre chatte, il aime bien se faire gratter dans le sens du poil.
Petite expérience perso : j'ai remis ma coque à nu au printemps dernier (bordés bois classique). Il m'a fallu 4 jours pour faire la moitié de la coque au décapeur thermique et au riflard. L'autre moitié a été faite par un pro en une journée au grattoir, mais quelle dépense d'énergie !
D'ailleurs, il a attaqué ensuite un chalutier osmosé. Tout le chalutier a été décapé en 2 jours à 2.
Peut être que Alain (60nora) pourrait préciser ce qu'il appelle "une bonne lame" pour l'outil multifonction Bosch. Le soucis rencontré par Alain (Hoolof) est peut être là ?
il y a une lame spéciale pour décaper la peinture ,qui évidement est en option ,il suffit de l'acheter
alain
