électronique embarquée ou informatique PC

Pourquoi
ne pourrait-on pas avoir le radar intégré à la carto sur un PC ? :reflechi:

pfffzzzz

On peut,
.. car il existe des radar "black-box", mais, de mémoire, leur coût m'avait paru dissuasif.
lien : www.marinecomp.com[...]e_2.htm

J'ai les deux aussi
mais le traceur est installé à l'extérieur de manière à l'avoir en permanence à disposition. C'est un plus pour les endroits mal pavés ou qu'on découvre. C'est très bien aussi pour la navigation courante (route, VMG...)
Le PC portable est à l'intérieur. Très bien pour la préparation d'un itinéraire, très bien aussi pour une meilleure lisibilité, mais s'il faut choisir pour la conso électrique, c'est lui que je coupe.

Configuration?
Taille du bateau;
Ampères disponibles;
Equipage ou solo.

J'ai commencé avec la carto sur PC sur la TAC.
Naviguant le plus souvent en solo, j'ai vite vu qu'en cas de mauvais temps, -nécessité de tout fermer-, ça n'était pas viable.
J'ai, depuis cette constatation, un petit Garmin dans le cockpit et c'est l'extase permanente devant cet instrument.

Exactement
même avis qu'Orion et Now ...

Equipé des deux, netbook à demeure et FIXE devant la table a cartes et GPS traceur sur la colonne de barre, si c'était a refaire ce serait seulement le PC et un petit GPS portable a troifrancissous.

Testé pendant 3 mois de nav, il n'y a pas photo : le PC est bien plus commode.

@ Radius,
Attention, Piep a un cata où la table à cartes est plus facilement à l'abri par mauvais temps alors que sur un mono, ça n'est pas toujours le cas.
Si tu es en solo et obligé de fermer, tu n'as plus que ton compas. Si tu as un équipier à l'intérieur, il pourra te guider, sinon...
Vraiment, en quelques semaines, j'ai compris que la solution PC n'était pas correcte. Alors que mon Garmin carto étanche avec antenne incorporée fixé sur le bord de la console d'instruments au dessus de la descente et un peu à l'abri sous la capote est la seule bonne solution en toutes circonstances. Réfléchis bien avant ton choix.

les deux
je ne suis pas certain d'éclairer le débat, mais j'utilise soit le pc soit des aparils dédiés en fonction du moment:
-en côtier ou dans un rail je prends le pc avec un écran de 19" que je peux voir depuis la barre, mais qui est à l'abri à l'intérieur.
-en traversée le traceur GPS et un radr AIS nasa; tous deux avec les alarmes qui vont bien.
la consomation est divisée par deux.J'utilises alors le pc pou la réception des fichiers meteo par sattelite (inmarsat)une fois par jour, puis un peu de routage et ensuite retour aux appareils dédiés.
J'ai , en règle générale, aretté d'avoir le pc allumé en permanence, ce qui me servait à programmer les émissions météo en BLu (fax et RTTY)à cause de la consomation.avec les appareils dédiés celle-ci est ridicule.

Sous Mac OS X ou I OS
[b]Sous MAC OS X[/b]

Le classique sous Mac OS X, gadloo, c'est le Mac Mini ; mac Mini de première génération avec alim sous 12V je crois, ou Mac Mini 2010 alimenté sous 230V ce qui est un petit problème à bord (conversion de tension).
En terme de conso électrique, les nouveaux Mac Book Air 2010 feront mieux qu'un Mac Mini c'est probable (j'ai pas vérifié) et on peut les alimenter dans les petites tensions. Toutefois, je vois ces machines comme un peu légères à bord. Chères (un peu) aussi.

Liens sur les MACs :
www.francis-fustier.fr[...]rd.html
forum.macbidouille.com[...]dex.php
mikegyver.com[...]er.html

Avec MacENC comme soft (137 euros).
MacENC supporte l'AIS, le radar, les grib, etc. Très bon soft.
Mais il y en a d'autres comme Open CPN (avec une version de retard), PolarView (jeune encore).
ZyGrib tourne sur Mac, Navimail2 de MétéoFrance aussi, GribView.
Pour les marées c'est Mr.Tides3.
On trouve aussi des pilotes Irridium.

Lien MacENC :
www.macenc.com[...]/

Sous IOS

C'est à dire avec un iPhone et surtout la tablette iPad et ses 10 heures d'autonomie, toute une série de softs sont dispo.
Je vois ça plutôt un peu léger par rapport à un vrai computer au large qui peut servir à toute une série d'autres choses...
Il y a des fils sur l'iPad sur ce forum.

jpla

Oui sans probléme...
Gadloo, j'ai aussi un garmin 72 qui me sert de GPS pour mon logiciel de NAV, il te faux simplement du gps qui doit avoir une sortie à 2 fils l'un pour l'alimenter sur la prise AC, l'autre qui sort en RS232, sur laquelle tu lui branches, un prise RS232 male qui fini en USB

Pour mac…
tu peux utiliser Maxsea sans problème… en utilisant vmware ou parallels (que j'utilise)… grâce auxquels tu auras un pc dans ton mac ;-) ça coûte quand même 79€, ok…

Les nouveaux macbook air, sans disque dur ni pièces mobiles et faibles conso sont plutôt adaptés… premier prix à 999€…

Ou bien l'ipad… et là, pas besoin de maxsea… inavx et une carto navionics… et pourquoi pas uns station wifi nmea et ais, et tu as une console complète pour 1000€ carto comprise ! Autonomie de 10h… et tu peux t'en servir pour plein d'autre applis… lire un livre, écouter de la musique, internet, films, etc… des applis d'ordi, quoi…

Et si pour le PC ???
En me posant la question d'un mini pc portable pas évident à caser sur la TAC, je me posais la question de l'opportunité d'unte toute petite tour PC basse conso cachée sous la TAC, clavier étanche sur la table, et un petit écran lcd 10 ou 12 pouces sur le mur.
Ca serait parfait chez moi. Mais je ne trouve pas d'écran aussi petit...

Un avis, une expérience ?

Merci !!

mini PC
Il y a quatre ans j'ai réalisé le pc suivant:
Les composants:
-boitier mini ITX 3988 dont l'alim standard a été supprimée.
-carte mère Via EK 10000 avec processeur à 1gz
-mémoire 512mb
-cd/dvd combo
-HD de portable 60GB monté sur mousse antichoc
-alim M2 ATX intelligente, qui prends de 5,7 à 30 volts, plusieurs programme de gestion pour protèger le pc de surcharge ou de décharges brèves mais parfois violentes (démarrage groupe ou alternateur, pompage par le guindeau ou le démarreur etc...); protection de la baterrie avec arrêt du PC si pendant une durée programmable la tension passe sous 11,7V.
-Quatre ports série RS232:
un pour la blu (radiocom ou Mscan)
un pour le GPS
un pour l'AIS
un pour le téléphone sattelite
-six ports usb pour le reste
-VGA, souris et clavier
Il reste encore un riser pour une carte PCI supplémentaire au choix:
-trois ports série de plus
-carte wifi (mais je prends usb)
-memoire flash
Les dimensions: 20X10X27cm
La consommation: 19watt.

le bilan est plutôt positif, même si aujourdhui je pourrais avoir plus de mémoire et sans doute une plus grande rapidité en multitaches, comme par exemple la BLU+Carto+téléchargement grib.
J'y avait associé deux moniteurs, l'un en 8 pouces et l'autre en 19 pouces.
J'ai supprimé le 8 pouces qui consommait presqu'autant que le 19".

mini itx & co
C'est intéressant ! Je suis également partisan des solutions mini itx que je trouve fiables et dont le large choix de cartes mères permet de trouver du bon fanless faible consommation. Je suis en train d'étudier ma solution pour un petit voilier.

Dommage qu'on ne puisse pas utiliser linux pour cette application, on y gagnerait en consommation. Côté écran, on peut trouver des produits très intéressants dans les moniteurs spécifiques pour voitures (haute luminosité pour faible consommation). Merci à goglichk, so51-orion et wilfrid pour ces infos, si d'autres ont des solutions de ce type je suis preneur !

écran
Pas besoin d'un "petit" écran. Il suffit d'un écran quelconque de 17 pouces ou autre, avec boitier d'alimentation externe. Du boitier sort du 12V, donc tu vire le boitier et branche l'écran en direct sur ton tableau électrique.
Le clavier, j'en avais un étanche, je l'ai rangé et sorti un vrai clavier normal USB. Beaucoup plus ergonomique, les étanches tout souples sont très peu agréables à utiliser si on tape un peu de texte.
Et même avec les doigts mouillés, on ne va pas flinguer un clavier en deux jours. Même s'il pleut, il y a de la marge entre quelques gouttes qui ne font pas de mal et on gros seau d'eau balancé dessus.

moi j'aime bien
PC fanless + MaxSea time zero explorer avec radar ethernet UHD + capteur NMEA2000 (E/R AIS, loch speedo, sondeur, wind, GPS, méteo, gyro pour la synchro carte/radar et le pilote, et VHF ASN) avec un répétiteur NMEA2000 dans le cockpit et un écran 8" FURUNO, pour les pecheur on peut rajouter la blackbox sondeur, et le compas satellitaire pour les pecheurs.

on a dit budget "no limit" ! :)

j'attends avec impatience la solution B&G équivalente ou Simrad...

C'est bien analyser les choses,
mais méfiez vous, car à force d'étudier, on rejoint, les files d' inactifs qui à force de chercher des solutions ne font jamais rien...

Bien, c'est-y-d'un bazar comme ça dont vous causez avec tant de célérité?
Scusez moa, y a un peu de poussière dessus, mais je n'ai pas encore trouvé la page nettoyage dans le manuel...
Mais rassurez vous, je m'y attache promptement

Z'avez p'tet pas fait attention, mais le ventilateur qui est sur le truc plutôt que dedans, bin c'est fait exprès, pour deux raisons tellement évidentes que je n'oserais faire l'injure de développer... :alavotre:

pfffzzzz

Il y a bien longtemps
que MS ne fonctionnait plus sur MAC sans émuler un PC…

Quoique, je devrais préciser que sur les derniers Mac à Base Intel, Apple met à disposition le logiciel Bootcamp ce qui permet bien entendu à MS de fonctionner.

Mais rien n’empêche sous Linux d’installer plusieurs OS virtuels, dont X Windows...

Cela dit, vu mon ignorance de ces choses, je vous laisse continuer à étudier, car je dois continuer à installer le vaigrage de la toiture. :alavotre:

pfffzzzz

Mon humble expérience
Lors d'une traversée de nuit, PC allumé, à 3 heures environ de notre but.
Le PC tourne avec le logiciel de Nav. Seule et unique fois de ma vie que j'utilise le logiciel de Nav, sans relevé sur carte papier (ce que je fais toutes les heures normalement). Tout juste si je savais quelle route suivre. "Blaireau de base", quoi... Et j'ai été bien puni. Car, évidemment, en plein milieu de nullepart : "Fatal Error"...
Messages de Windows aussi crétins qu'inappropriés (connexion internet requise...), périphériques non reconnus, etc...
Pres d'une heure de diagnostique informatique, de réinstallation, etc.. dans une houle désagréable, au mileu des cargos et pétroliers, sans vraiment savoir où j'étais...
Finalement, je m'en sors. Femme et enfants dormant, je n'ai pas, en plus, dû subir quelqu'humiliation immédiate (sinon celle de maudire ma profonde c....erie).
A terre, je jure tous les Dieux que l'informatique à bord, C'EST FINI !
Je prospecte donc pour de l'électronique marine efficace, sans Windows, sans souris, sans "Drivers", sans "Service Pack", étanche et durci, etc....
Je compare les devis et .... retourne à l'informatique embarquée ! Hors de prix si je veux garder les mêmes fonctionnalités....

Donc, je reste avec mon informatique embarquée :
- PC portable (à l'abris des paquets de mer)
- Antenne GPS
- AIS Navtex
- svcomm32
- Fichiers Grib

MAIS :

• Plus une seule nav sans relevé horaire sur la carte et/ou sur le livre de bord
• tous les CD d'installation (y compris le PC lui-même) à bord, avec procédure d'installation testée à terre (important)
• Antenne GPS USB de secours à disposition
• GPS Portable de secours (j'en ai même deux, dont un qui reste avec l'équipement de secours)

Donc, finalement, et malgré ton "hors considérations financières", ma conslusion a été :

• informatique à bord pour le cout
• papier, papier, paier et ... bon sens marin incontournables...

Amicalement,

C'est l'évidence même....
l'informatique n'empêche pas de faire régulièrement des relevés de position et de les noter dans le livre de bord. Je le fait systèmatiquement même avec un traceur? D'ailleurs en cas de pépin cela d'avoir une trace pour l'assurance.(Même si les programmes de nav font des relevés réguliers)

BSR,
ça dépend si ya du vent .......
generalement en cotier, je me sers de la carto sur pc dans le cokpit avec liaison blue tooth avec le gps .
en dehors des cotes je n'ai que le loch et le compas je ne me sers du pc que pour les atterrissages ,le reste du temps je navigue sur papier millimetre avec la position réactualisée tous les jours. avec le gps ou bien en astro pour ne pas perdre la main surtout sur une transt ou on n'a rien à faire .
j'ai decouvert l'ais appareil fabuleux mais qui ne remplace pas le radar .
je préfére avoir un instrument pour chaque fonction ,j'ai trop peur de la panne totale de la centrale qui ne peut pas toujours fonctionner en mode dégradé .
alain

Même fonctionnement que 60nora
Que du bon sens, l'intégration a vite ses limites, le tout ou rien du système me semble très imprudent.