électrolyse sur lest

Bonjour,
J'ai fait sabler mon lest car trace de rouille depuis peu...
Et là surprise, des cavités rondes de 1 cm sont mises en évidence.
Un des boulon de quille est relier via une tresse vers le gréement via un bas hauban. 0 l'origine il y avait un éclateur (?) que j'ai remplacé il y a 15 ans par une petite barre de laiton, car l'éclateur me semblait éclaté.
Mon anode de bout d'arbre fonctionne "normalement", mais l'inverseur est isolé électriquement du moteur volvo 2030, et de toute façon le lest n'est relié à rien sauf au gréement.
J'ai envie de dévier ce câble du gréement, et de faire un plot pour mettre une anode plongeante, de façon à ce que le lest et l'anode plongeante soit au même potentiel.
Bonne idée ???
Je me branche rarement au ponton, j'ai un isolateur galvanique.
Peut être une fuite de courant? comment la mettre en évidence
Un tas de questions....
Des idées
Merci

L'équipage
#electrolyse
gwennili2gwennili2
5j
LeMokoLeMoko
5j

Bonjour Gwennili

Es tu sur que la masse et ou bloc moteur ne sont pas reliés aussi à la quille.
Les trous sont ils survenu rapidement ? Si oui cela resemble effectivement à une perte.
Tu peux aussi mettre une ou deux anodes sur la quille.

Le Moko

gwennili2:Oui, j'ai fait une mesure au multimètre. Forcément le négatif des batteries (2) ont un coupe circuit sur le - et les +, mais je les coupes rarement. J'ai mis une 3ème batterie il y a 6 ans mais le - est direct sur le moteur.( J'ai un coupe batterie sur le plus) Je pense que le phénomène est ancien, mais mis en évidence après ce sablage. Toutes les années précédentes, peut être 15 ans, le lest était impec, enfin peut être un petit point de rouille qui probablement était dû au travail en route.·le 06 mars 12:09
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robertoroberto
5j

Regarde ''Corrosion graphitique'' ici vers le bas de page
coxeng.co.uk[...]rosion/
une image est identique a la tienne.
La poudre est de la graphite qui a migre de l alliage de la fonte, la cause plus probable selon le site (Vyv est un metallurgiste) est le type d eau dans lequel la quille est immergee. J ai un fenomene similaire sur ma quille, pas intense juste des traces et de la poudre noire quand on gratte, j ai un anode de quille qui protege pas mal autour.

gwennili2:C'est exactement ça. De la poudre noire quand on gratte. Mon bateau a été 6 ans en eau presque douce, puis 6 ans en eau de mer, et maintenant en eau saumâtre. Difficile d'en tirer des conclusions. Je vais regarder le lien...·le 06 mars 12:13
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gwennili2gwennili2
5j5j

Je commence à me demander, si en remplaçant l'éclateur ( qui doit ne laisser passer l'électricité QU'A partir de 90 v et éclater à 230v protection orage, évacuer l'électricité captée par le mât) par un shunt, qui lui met en continuité électrique permanente le gréement et la quille, l'un étant dans l'air, l'autre dans l'eau salée, je n'aurais pas fabriqué une grosse pile ?

gwennili2gwennili2
5j

Je viens de lire le document indiqué par Roberto ( merci aussi au traducteur) et ce passage m'interpelle... Et commence à me conforter dans mon intuition.

jerome1966jerome1966
4j

les quilles sont faite avec de la fonte de récupération...il y a donc de la corrosion galvanique interne a la quille comme les bonne vielle Fiat de notre jeunesse...
Au bout de 30ans sa fait des troues.....

red sky:N'en déplaisent aux -1, si la fonte n'est pas pure, c'est une grosse pile à faible rendement, le pire étant d'avoir une quille faite de FIAT en jantes alu...·le 07 mars 21:36
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