Electrolyse - certificat de conformité électrique

Bonjour,
ils craignent dégun, au Frioul...
Quand on voit le b... que c'est dans ce port, qu'ils essaient de responsabiliser les clients pour un problème qui a toutes les chances d'être provoqué par leurs propres installations, je trouve ça gonflé.

Ca m'a l'air un peu compliqué cette histoire.
Aucun plaisancier de mon entourage n'en a jamais entendu parlé.

Surtout le port est bien grand et ils semblent avoir adressé le mail à tout le monde (d’ailleurs ce n'est pas très RGPD tout ça car ils n'ont pas respecté la confidentialité - on a les mails de tous les plaisanciers).

Je confirme, une connaissance a changé son saildrive suite a un passage au frioul de 9 mois ...
en faite en carénant, il s'est rendu compte que son sail drive était poreux et suintait le gras... foutu!
Assurance tout risque qui refuse le sinistre car petite ligne qui déclare que la corrosion est exclut du contrat...
il a changé tous ses passes coque et vannes également du coup.

On vient de recevoir une autre mail :
_"Bonjour,

Nous avons reçu plusieurs mails de plaisanciers faisant état de problème d’électrolyse sur le port du frioul,

Afin de solutionner au plus tôt ce dysfonctionnement, nous devons procéder à plusieurs contrôles :

Notre prestataire d’entretien des installations électriques du port va faire un contrôle d’isolement de tous nos équipements,

Nous allons également faire une visite sous-marine afin de vérifier la présence éventuelle de batteries usagées ou autres masse métallique pouvant être à l’origine de ces phénomènes,

Par ailleurs il est également possible que ces problèmes d’électrolyse soient créés par des équipements défectueux sur certains navires présent sur le plan d’eau ; c’est la raison pour laquelle nous vous avons adressé un email ce matin. Il vous revient en effet de vérifier le bon fonctionnement de vos équipements .A défaut de certificat de conformité, une vérification de vos systèmes électriques est nécessaire afin de vérifier que vous n’avez pas de défaut d’isolements sur vos équipements.

Nous vous remercions également de bien vouloir débrancher les équipements non indispensables,

Vous remerciant par avance de votre compréhension ."_

Du coup ce qu'on nous demande n'est pas très clair. Apparemment on peut vérifier soi-même !

Est-ce qu'un bateau coulé au fond peut provoquer cette électrolyse ? Il y en a au moins un jamais renfloué dans le port (pourtant on nous demande notre assurance chaque année). Et les chaines au fond ?

Donc au Frioul, on fait de la galvanoplastie en grand, les plaisanciers vont se retrouver avec des carènes chromées ou zinguées ou plaquées ou je ne sais trop quoi, ça fait peur, ça peut couter un max cette histoire.