electrolyse?

Bonjour à tous,
Voici un an que j’ai acheté mon bateau en Hollande. C’est un Wibo 930 coque acier.
Je l’ai sorti cette semaine pour le carénage. Bien qu’en bon état apparent, la tôle du fond présente des petits creux dont la taille va de la pièce de 5 cts€ à 50 cts€ avec une profondeur d’1/2 mm à 1 mm maxi (la tôle de fond fait 4mm). Le fond de ces creux est propre et recouvert d’une couche d’époxy grise, d’une couche de peinture et du vieil antifouling. Cela laisse penser que la coque a été traitée antérieurement.
Le bateau était équipé de 2 types d’anodes : deux devant la quille et 1 sur l’arbre presque intactes, et 2 autres sous le tube d’étambeau bien attaquées.
Sur les conseils du chantier j’ai remplacé les 4 grosses par des anodes en zinc, car il semble que celles qui étaient presque intactes étaient en magnésium, matériau parait-il pas adapté à l’acier. Quant à celle de l’arbre, je n’ai pas pu la démonter.
Le bateau est amarré en port fermé, à Perros Guirec. Le ponton est supporté par de gros tubes métalliques, l’un d’eux est devant ma place.
Ces conditions sont-elles favorables à une hydrolyse accélérée ?
Si oui à votre avis, quelles sont les solutions ?
Suffit-il de tremper une anode supplémentaire quand je suis au port et quel type ?
Les creux sont-ils des défauts critiques ? Dans un premier temps, j’ai repassé un antifouling neuf.
Merci de vos conseils