Electricité : connexion négatif du tableau électrique

Bonjour à tous les expert en Elec,

Sur une création d'une installation, j'ai noté qu'il fallait relier tous les négatifs des batteries entre eux.

Question : La connexion du négatif, au tableau d'alimentation générale et disjoncteurs, doit-il se faire sur le borniers rassemblant les négatifs des batteries ?

Ou doit-il se faire sur le négatif de la batterie de servitude ?

Ou indifféremment ?

Voir les 2 versions sur mes schéma d'exemple

Avec tous mes remerciements,

Tom
(qui n'a pas finis de vous solliciter, car j'ai bien de question sur l'électricité !)

L'équipage
05 oct. 2024
05 oct. 202405 oct. 2024

Salut. Si tu as la place sur le bornier, ça ira très bien. Perso aux bornes des batteries je préfère laiiser la place aux chargeurs et autres régulateurs


05 oct. 2024

Tous les négatifs étant reliés, tu te branches où tu veux.


05 oct. 202405 oct. 2024

Perso, j’ai fait comme ton premier schéma. Tous les négatifs batterie sont réunis sur une barrette (à gauche sur la photo). De là, un départ vers le tableau de servitudes, un autre vers le moteur et un troisième vers les pompes de cale.


05 oct. 2024

Peut-être un coupe-circuit entre le négatif de la batterie des servitudes et le négatif du tableau comme pour le positif ?


08 oct. 2024

A toute fin utile, une information complémentaire, extraite de la norme NF EN ISO 13297 de 04/2021
5 Exigences générales pour les circuits d.c
5.1 Le schéma de distribution doit être soit un schéma d.c. bipolaire totalement isolé, soit un schéma d.c. bipolaire à masse négative. Les parties de câblage fixés sur le moteur peuvent utiliser le bloc moteur comme conducteur de mise à la masse.
Pour les schémas d.c. avec masse négative, la borne principale de mise à la masse/terre doit être:
a) la borne négative du moteur; ou
b) une barre principale de mise à la masse d’un courant admissible suffisant.
Les schémas ayant des bancs de batteries multiples doivent avoir une borne négative commune. Les exceptions à cette exigence sont les circuits électriques dédiés isolés du circuit du bateau, par exemple les systèmes de propulsion électriques clairement identifiés comme faisant partie du circuit isolé.


08 oct. 2024
  • une barre bus (BB) négative
  • des cables batteries / BB de longueur similaire (vrai aussi coté positif)
  • un fusible sur la borne positive de chaque batterie (genre MRTF Marine Rated Terminal Fuse, chez bluesea ou aliexpress)
  • un CC à la sortie de la BB négative si bateau métal

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