Écrou sur tube étambot+suintement

à priori vu les fissures c'est descellé.
même en inox le tube d'étambot peut-être sévèrement corrodé.

Question bête ,mais peut on enlever le mastic a flot?

a

Lever le moteur? plutôt sortir l'arbre d’hélice je pense

Slt, le joint a trois ans, et en passant le doigt en dessous du tube ça semble venir de la liaison tube-coque

je ne vois pas ce que cela apporte de sortir l'arbre d'hélice
il faudra tout sortir pour enlever le tube par l'intérieur .
mais il faut être sur que cela vient de lui avant
alain

si on veut sortir le tube d'étambot c'est par devant donc il faut sortir le moteur ...
ce tube doit être en acier inox avec une platine soudée dessus ,il est rentré dans l'étambot et maintenu par la platine avec deux boulons ,dont un des deux écrous reçoit la masse ..
évidement si c'est un montage différent il faudra faire autrement .
je n'ai pas de rayons X pour voir au travers du polyester .
alain

Bonjour @modan, je me permet de réactiver ce fil car j'ai exactement le même problème que vous sur mon Sun Odyssey 37. Un des deux écrous du tube d'etambot qui suinte un peu d'eau et des traces de rouille.
Finalement qu'avez vous fait sur votre tube ? Avez vous pu le déposer pour voir ce qui n'allait pas ?

Bonjour Tibou, je l'ai déposé, Pour cela il faut enlever les deux écrous à l'intérieur , le pousser vers l'extérieur, enlever le sika ou silicone qui l'entoure et le replacer avec du sika ,tout simplement. (Ci joint des fotos ou on voit bien les deux écrous à enlever)

Merci pour vos réponses !
j'en conclu qu'il faut changer le tube d'etambot ou bien juste le remplacement du Sika suffit ?
À voir j'imagine selon l'état du tube après dépose