Écrou inox autobloquant 22mm barre à roue Goiot .........

Écrou inox autobloquant 22mm barre à roue Goiot Sun Odyssey 2003 - Spécifications ?

Bonjour,
Ma barre se desserre souvent, elle se met à branler. Pour resserrer il faur démonter les 6 érous BTR, puis accéder à l'écrou et le resserrer. Mais ça ne tient pas très longtemps. Je pense que je dois simplement remplacer l'écrou mais je n'arrive pas à trouver le modèle exact.
Cette pièce n'est pas dans le catalogue Jeanneau (le dessin de la barre à roue ne montre pas l'intérieur de la barre) et je ne le trouve pas sur le site de Goiot.
Ça ressemble à la photo ci-dessous.
Qui saurait me dire les spécifications exacte? (le Mx, le filetage) ?
Je n'ai pas accès à mon bateau en ce moment.
Merci d'avance!

L'équipage
#barre#Sun Odyssey
djomdjom
17 juin 2025
FredericLFredericL
17 juin 2025

Si c'est un pas métrique, c'est probablement du M14.
Tu peux mettre du Loctite Freinfilet normal ou faible. Pas du fort, ce sera indémontable sans chaufer.

djom:Je suppose que c'est du métrique même si le bateau a été acheté aux USA il est tout de même fabriqué en France.Bonne idée le Loctite merci, je vais en prendre à bord avant de partir pour la Côte Nord (du Québec). En fait il m'en reste du montage de mon ancre Mantus.·le 18 juin 02:03
Ajouter un commentairePublier
navenregatnavenregat
17 juin 2025

bonjour

c'est presque certainement un ecrou frein inox a4 normal comme dis avant diametre 14 si c'est une clef de 22 , ou 32 la clef pour un diametre de 22 , c'est la partie plastique qui ne fait plus son travail ; frein filet ok mais moi je prefere un mastic pu souple apres l'ecrou . un ecrou frein perd son pouvoir frein si on le desserre

tu peu en attendant ecraser la collerette inox ce qui va resserer le plastique avec un petit chasse goupille a 3 endroits mais pas trop , il ne faut pas que l'inox de la collerette touche aux filets .

si tu as la place deux ecrous simple vissee l'un sur l'autre ( contre ecrou , ne se desserre pas ) et cela reste reglabe .

ta barre a roue est a clavette sur l'arbre , je suppose , voire conique en plus , il ne faut pas de jeu du tout entre ta roue et son axe , a verifier car la source du probleme vient peu etre de la .

a bientot sur l'eau

djom:Merci ! Super précis, ça doit être ça www.les-inoxydables.com[...]a2.html Pas vraiment la place pour 2 écrous hélas.Je pense que le jeu vient vraiment de l'écrou car dès que je le resserre le jeu disparait.·le 18 juin 02:06
navenregat:bonjour le jeu eventuel peu disparaitre momentanement apres serrage de l'ecrou , il faudrait verifier si il y a du jeu sans ecrou entre la barre a roue et son axe . a bientot sur l'eau·le 18 juin 09:31
Ajouter un commentairePublier
MatsylMatsyl
6j

Tu peux remonter l’écrou avec la loctite 243, je l’utilise en mécanique pour les pompes, boîte de vitesse, échappement.. etc elle a une bonne résistance au dévissage involontaire et l’écrou pourra être desserré avec une simple clé ou douille.

djom:Merci ! Je vais m'en procurer.·le 18 juin 02:07
Ajouter un commentairePublier
AddictionAddiction
6j

Peut être un coup de fil chez Goïot à St Herblain, ou big ship nantes qui est l'ancien AD avec un stock de pièces Goïot

djom:Je vais essayer mais avec le décalage horaire j'ai du mal à trouver un trou dans ma matinée. Je suis un peu déçu que Goiot ne maintienne pas sur leur site web les spécification de leurs vieux système de barre (si on veut... 2003)·le 18 juin 02:08
djom:

J'ai écrit un courriel à Goiot, ils m'ont répondu avec ceci:

Pour vous aider à définir les produits ou pièces détachées dont vous avez besoin, voici les supports mis à votre disposition :- Notre nouveau catalogue des pièces détachées : www.goiot.fr[...]f77.pdf - Le catalogue produits complet : www.goiot.fr[...]0b5.pdf - Notre site internet : ; - Les notices et éclatés dans la section Support de notre site internet : ;

Nous ne vendons pas directement aux particuliers, merci de prendre contact avec votre magasin ou chantier naval de référence pour toute offre de prix.

En cherchant bien, seul le lien www.goiot.fr[...]chnique a une section sur les Appareils à gouverner anciens. Il restait à déterminer le modèle qui équipe mon Sun Odyssey 35 2003. J'ai reconnu ma table de cockpit (qui s'appuie sur la colonne de barre) ici www.goiot.fr[...]700.pdf Cela m'a indiqué le modèle Goiot de barre qui est le AG600 (après octobre 1998) : www.goiot.fr[...]239.pdf Et cela m'a finalement donné le modèle exact d'écrou : Écrou M14.Et j'en ai trouvé un ici canadabolts.ca[...]s-steel Toute une enquète!Merci de votre aide :-)·le 21 juin 07:15
Ajouter un commentairePublier
Calypso2Calypso2
6j

Si l'on veut faire les choses correctement ce genre d'écrou ,nylstop, doit être remplacé à chacun fois qu'il est dévisse.il a dû être démonté et remi en place c'est pour cela qu'il se dévisse.
Met en un neuf sans colle ni rien c'est inutile

FredericL:Les Nylstop c'est comme les goupilles fendues, c'est normalement à usage unique. ·le 17 juin 19:15
tatihou:Et comme la pluspart des rondelles freins·le 17 juin 19:21
djom:Yep maintenant que je connais le type exact (presque sûr) je vais me procurer un Nylstop A2 au Canada. Merci.!·le 18 juin 02:10
FredericL:Au Canada c'est surtout le système impérial qui est utilisé, ça peut être difficile à trouver.·le 18 juin 07:36
Addiction:Les nylstop de 14 qui equipaient mes béquilles servaient plus de 10 ans, c'est certain que vers la fin je n'avais plus besoin de clef, mais je râlais quand ils étaient neufs, ·le 21 juin 08:55
Lady_C:@FredericL : il faut se mettre à jour ...canadabolts.ca[...]ns/nuts ·le 21 juin 09:25
Calypso2:A non djom pas du A2 qui lui va rouillé mais du A4 impératif ·le 21 juin 09:34
Ajouter un commentairePublier
James James
3j3j

Doublon, excuse

Calypso2:Il y a même des écrous simple qui ne se devissent pas ·le 21 juin 08:45
Ajouter un commentairePublier
James James
3j

Holà

N'exagérons rien,un nylstop n'est pas à jeter au premier démontage !
J'en ai plein à bord et avant que le frein ne soit plus efficace il en faut des démontages .

Tout dépend aussi de la qualité du plastique dedans,j'en ai des vieux qui marchent toujours,en école de voile j'en mettais souvent et ça tenait bien encore malgré les démontages.

J'en ai par exemple sur le capteur d'angle que je démonte et remonte chaque année,pas de soucis depuis 5 ans alors qu'ils ont été montés démontés au moins 10 fois...

Ceux qui bloquent les charnières de la boîte à bouteille de gaz ,je les démonte à chaque changement de bouteille,donc au moins 4 fois chaque été, ça n'a toujours pas bougé.

Sinon une rondelle groover fait aussi son effet ,et est insensible à cet effet d'usure.
J'en ai sur le couvercle de la pompe à eau, malgré les démontages et les vibrations les vis ne se desserent jamais.

tatihou:OK avec toi pas à changer à chaque fois le nylstop mais une groover elle aussi finit pas ne plus bien bloquerAlors on change après combien d utilisation ?? Si le serrage est très important ou alors peu accessible ne vaut il pas mieux changer écrou autocollant et rondelles freins à chaque fois faire des économies la dessus vraiment !!!Je aurais vraiment pas confiance dans un mécanicien réutilisant une rondelle frein et mes profs d atelier de mon temps m auraient mis un coup de pied au cul
Méthode qi on ne peut plus employer avec les jeunes actuellement ·le 21 juin 11:08
James :La rondelle groover freine grâce au fait qu'elle soit fendue et légèrement déformée.La partie fendue doit être brute de coupe (pas d'arrondis!) .Comme écrit celles de ma pompe à eau font le job,et s'il y a bien un endroit ou ça vibre c'est bien là !Par contre il ne faut jamais serrer à l'excès une rondelle groover,sinon on la déforme et elle s'ouvre...Une groover de qualité a une bonne épaisseur.On en trouve facilement en A4 si besoinSinon écrous avec épaulement strié,mais en 22 mm ?Après j'ai aussi du frein filet,en différentes duretés,je m'en sers aussi suivant les accès.Un écrou nylstop à mettre sur un long filetage c'est ultra pénible à mettre des fois...·le 21 juin 11:33
Now:C'est vrai que tu peux réutiliser un peu les écrous nylstop ,mais dans le cas présent son écrou se desserre rapidement donc il est à changer (ou mettre du frein filet si il en à sous la main).·le 22 juin 13:45
Ajouter un commentairePublier
James James
2j

PS
Il y a aussi des écrous qui ont un épaulement strié comme si c'était une rondelle striée fixe rapportée.
Jamais vu dans les gros diamètres ?

kivoilakivoila
2j

Comme l'a mentionné FredericL, La Loctite bleue est très efficace, facile à mettre en oeuvre et démontable. Ca se trouve partout. A mettre impérativement dans la caisse à outil :=)

jerome1966jerome1966
2j

tu achète un écrou 'nilstop' et tu rajoute une rondelle fendue élastique acheter chez un fournisseur de pièce auto

James :Ça s'appelle une rondelle groover...·le 21 juin 10:43
Ajouter un commentairePublier
navenregatnavenregat
2j

bonjour

il ne faut pas de jeu entre la roue et l'axe , c'est peu etre la cause du probleme , ce n'est pas le serrage de l'ecrou qui va supprimer durablement le jeu .

sur plan mis en lien ( super de l'avoir ) je crois voir que la barre a roue et l'axe sont conique , et la piece 3077 serait une clavette .

a bientot sur l'eau

domi53domi53
2j

Tu chauffe le plastique avec un petit chalumeau de cuisine pour ramollir le plastique et avec un tournevis tu aplatit un peu les filetages, quand tu serreras tu referras le filetage du frein, je l'ai fait plusieurs fois et cela marche impec

James :Waouh super idée merci !·le 21 juin 21:33
Ajouter un commentairePublier
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Eglise de Talmont en Charente France

Phare du monde

  • 4.5 (113)

Eglise de Talmont en Charente France

2022