Échouage avec béquille au port de La Rochelle

Salut et bienvenue aux Minimes.
Tu as une cale d'échouage au fond du bassin du bout blanc:cale n°2 sur le plan du bord disponible à la capitainerie. :alavotre:

Bonjour
Voir plan ci-joint

regarde bien les coeffs de marée (attention si descendant) , et garde une marge de sécurité ...

tu as loupé les dernières grandes marées il y avait beaucoup d'endroits dans le port pour échouer. Si tu peux attends les prochaines du 07 au 10 avril .... :heu: :jelaferme:

Alors pour l'échelle de mat c'est pour 2 choses :

• 1ere raison : démonter l'aérien de ma girouette complètement folle et tenter de réparer avant d'envisager un nouvel achat...

• 2eme raison : (bon la vous allez vous moquer...) j'ai voulu protéger la chute me génois avec un scotch large très résistant (je sais plus son nom) et ben ça à pas tenu et il s'est enroulé autour du génois partiellement roulé... résultat, je ne peux plus le dérouler complètement (parait que c'est en faisant des erreurs que l'on apprend...)

Oui surement pour le we du 9/10 Avril (si je trouve le courage de tenter cette manœuvre...)

Quelqu'un pourrait-il d'ailleurs m'expliquer la bonne marche à suivre pour effectuer ce béquillage sans encombre ? pour info, une photo de ma quille :

Bonsoir à tous, il me semble reconnaître un ROC 129.

Effectivement . ;-)

Je pense qu'apprendre à constater qu'il est possible d'intervenir à flot pour déposer un speedo te serait tout aussi utile.

Déposer un speedo à flot ne serait-ce que pour lui nettoyer le museau, est une opération banale.

Personnellement, c'est pratiquement à chaque sortie.

Il y a de nombreux passe coque de speedo qui sont, en outre, équipés d'un clapet automatique limitant fortement l'entrée d'eau et je pense que, en marin prévoyant, tu disposes, relié au passe coque, d'une pinoche adaptée ou du bouchon "qui va bien" pour fermer en cas de besoin.

Faire cet exercice à flot serait une excellente occasion de prendre conscience de la réalité de ce qu'est une voie d'eau par ce passe coque, de la facilité avec laquelle tu peux la stopper avec la main et de l'efficacité de ta pompe de cale.

Mettre un navire au sec pour remplacer un speedo me semble juste exagéré.

Si nos présences en mai coïncident, je te propose, si tu le souhaites, de te faire la démonstration d'une dépose de speedo à flot sur mon propre navire. :litjournal:

Le long du quai c'est beaucoup plus sûr, avec les sécurités habituelles bien sûr

Le dufour 27 ne presente pas de problemes particulier a l'echouage sur bequille...
La methodologie (valable pour tous) :
-Bien preparer ses bequilles au ponton, perpendicularité par rapport a la coque, gardes av et ar bien tendues
-Se rendre sur la cale en debut de descendant, en approche lente au moteur puis sur son erre pour echouer
-Maintenir le moteur en marche av embrayé pour figer le bateau dans l'axe de la cale
-Se faire un café ou prendre un whisky selon l'heure...
- une fois le bateau dans l'axe du plan incliné et avec encore de l'eau dessous, verifier la bonne portée des bequilles et stopper le moteur
- Reprendre un café ou un whisky le temps que la marée finisse de baisser...
-Eviter les deplacements brusques babord tribord (c'est pour cela qu'il vaut mieux une marée matinale qui correspond au café...)
-Quand il y a plus d'eau, c'est l'heure du boulot !

Bon courage

N'oublie pas un escabeau ou une petite échelle...

@Eliot : Faudrai que je me trouve une échelle pliante pour pouvoir la laisser dans le bateaux...

@spi33 : mais ouiiiiii suffit d'un noeud de chaise sur l'escabeau avec la drisse de GV et un equipier au winch pour me monter quand je suis sur l'escabeau :reflechi: