echappement Eberbasto

il me semble plus raisonnable de déplacer la sortie d'échappement.

Ce serait pire pour ce qui est d'être dans l'eau par forte gite et avec de la mer.

:reflechi:

www.le-flexible.fr[...]/

Bonjour en attendant, sur mon ancien First 260, je plaçais un bouchon par mesure de sécurité.... Un peu basique comme solution mais ....efficace!

Bon les gars,

Sur un voilier l'échappement moteur est au contact de l'eau assez régulièrement voir en permanence par forte gite avec de la mer, ça vous pose un problème - vous envisagez de le déplacer ?

la question n'est pas ou et comment je dois placer ma sortie de chauffage - la sortie est ou elle peut être, et ou elle doit être pour avoir un col de cygne correct, etc ...

Sur un échappement moteur le produit est adapté et il n'y a pas de soucis.

Là le tuyau Inox spiralé est merdique et fini par se désagréger.
La problématique est uniquement due au produit.

Je cherche une solution PRODUIT.

Ceux proposé par Philippe inspirent confiance et mérite d'être essayé.

En idée simple je me demandais aussi dans quel mesure un tuyau en Cuivre recuit ne ferait pas l'affaire (facile à couder, bonne resistance corrosion etc ..)

Sinon solution fiable et intermédiaire avant la luxueuse ligne inoxydable rigide sur mesure.
Je démonte ma sortie d'échappement, je soude dessus à l'atelier une prolongation en tube Inox faisant toute la remonté de mon col de cygne, puis je termine en souple - c'est du boulot, et il va falloir réfléchir un peu pour les débattements lors de la remise en place.

Bien entendu l'échappement est en plus isolé par de la tresse ignifugé, et pour le moment la sortie est bouchonnée par une pinoche.

Ça au moins, ça ne rouille pas... mais est-ce que ça tient la chaleur.
C'est ce qu'il y a sur le moteur mais lui à un échappement refroidi

Cela depend de la longueur du flexible et de son isolation
À la sortie avec environ 1,50 m de tuyau on peut mettre la main (tout juste)

Merci beaucoup Mobilis pour cette info !

L'auteur du fil ne veux pas respecter les préconisations du constructeur de la chaudière et ne souhaite que des solutions "matériaux" pour ne pas dire "apascher". Ce n'est à mon avis pas la bonne méthode, et en tout cas pas celle que j'appliquerai.

Il ne faut pas oublier que si des préconisations existent, il doit bien y avoir une raison, que ce soit en terme de vieillissement du matériel (peu grave mais €€€) ou bien de sécurité: le problème est que si le bateau prend l'eau à la gite, ou pire prend feu ou que les occupants s'intoxiquent au CO, les conséquences sont autrement plus pénibles que de reboucher un trou dans un coque polyester (1/2 journée de boulot). Pour ma part je dors avec le webasto en marche... et j'aime dormir tranquille!

Je m'abstiendrai donc de conseiller quoi que ce soit, pour ne pas encourager ce type de montages bancal. Ce serait comme conseiller avec quel dyneema rallonger un bas-hauban ...