Echangeurs Yanmar [corodés]

Bonjour,

j'ai eu exactement le meme probléme sur un Yanmar 3GM30F. La fonte du corps de l'échangeur était tellement corrodé et boursouflé que le diametre du trou d'échappement laissait a peine passer un pouce. Prix du neuf chez Menanique Plaisance au Marin: 2600€ frais de port (150€) inclus. Acheté d'occasion avec le faisceau intérieur auprés d'un mecano du Marin pour ..100€. J'ai fait nettoyer et repeindre le nouvel echangeur. Remplacer le faisceau acheté par l'ex mien, j'ai du m'en tirer pose comprise à 600€. J'ai du par contre faire changer pour du neuf le coude d'echappement et la la piéce m'a couté 600€.

Bilan apres une centaine d'heures : le moteur marche super bien, fini les calages intempestifs quand mannette des gaz poussée a fond , le moteur ne pouvant evacuer normallement les gaz d'échappement, s'essoufflait.
Cette piéce n'etant qu'un bloc de fonte, le fait que ce soit une occasion ne pose aucun probleme si ladite fonte n'a pas ete corrodée.

L'avantage des ces marques tres répandues, en tout cas aux antilles : les pieces d'occasion sont la.

Bon courage.

Je partage le point de vue de Mamita. Sur la photo je ne vois rien d'alarmant ( je dis bien : sur la photo).
Sortir le faisceau tubulaire et le détartrer(produit spécifique ou vinaigre d'alcool)
Gratter, brosser, nettoyer le corps pour enlever un maximum de calamine et d'oxyde.
Nettoyer à la toile émeri le plan de pose du coude d'échappement ( l'extraction des quatre goujons pour un dressage à la lime douce peut être assez difficile)
Remonter le coude avec un joint neuf et éventuellement de la pâte à joint haute température (on en trouve à pas très cher dans les produits Loctite, je n'ai pas la référence exacte en tête)