Échangeur et échappement 3ym20

Bonjour,
La soudure du coude ne paraît pas bien nickel. La maladie de ces coudes (Yanmar et Volvo), c'est la soudure par infusion,avec très peu de matière. Dès qu'il y a de la rouille qui apparaît viens ensuite une fuite d'eau de mer. Sur le miens j'ai fait souder chez un pro, ça ne m'a pas coûté bien cher. Le problème est que la soudure vient déformer la base et qu'une petite rectification est nécessaire. Y mettre un joint neuf et l'ensemble est bien plus étanche que la pièce d'origine.

rien, surfacer , nouveau joint avec de la pâte ...
y'a une anode sur l'échangeur ?

bonjour a tous

bil56 as tu une ref de la pate ...
au cas ou ? merci

curieux de savoir anode sur echangeur qui a des photos

Bonsoir à tous, je suis allé aujourd'hui commander le joint d'échappement et le joint d'echangeur, dans un premier temps le concessionnaire m'a dit que dans un cas comme ça, tous remontent avec pâte ou sintofer lors d'un remplacement de coude.

Il m'a pris pour un maniaque quand je lui ai dit que je ne souhaitais pas faire cela, par contre je vais essayer de leur surfacer proprement sans enlever les goujons, j'ai au moins 2 mm à rattraper.
Après. 9 pâte puis graisse Belleville sur les boulons.

Au moins le remontage, ensemble coude échangeur sera plus simple.