Eau salé dans cale Biloup

Bonjour, je souhaite acheter un biloup 88.
Aujourd'hui j'en ai visité un au port (bateau non à sec depuis 1 ans) entretenu, de 1993, bateau semble en bonne état. Seul hic de l'eau salé, peu, mais suffisamment pour me poser la question d'où vient elle?
C mon premier achat de bateau. Je ne souhaite pas que cela tombe à l'eau ....
Qu en Pensez vous ?
J pense faire une expertise pour m'assurer de mon achat. Qu en pensez vous?
Bateau à 15000€.
Merci de votre aide.

L'équipage
19 mars 2016
19 mars 2016

Bonjour,
Regarder le type de presse étoupe, si à tresses c'est peut être qu'une histoire de réglage? Si autre il est HS si toute fois cela vient de là.
Faire tourner le moteur embrayé et regarder ce qui se passe à ce niveau.
Gégé

19 mars 2016

Difficile à dire...
Simplement le sel que l'on traine à chaque fois que l'on rentre et sort, est déjà difficile (quasi impossible) à éliminer partout...
Puis ensuite la condensation s'en mêle...
Un test souverain est de le mettre à l'eau et de faire la chasse au possible fuite, et elles sont nombreuses...
Rien ne vaut un test en grandeur nature, un test réel...

19 mars 2016

OUPS!!!! Aie pas sur la tète!!!
Je croyais le bateau à sec..... AIE!!!

Comme dit "Moby", presse étoupe, passe coque + vannes...
Serflex, etc...
Y'a déjà de quoi t'occuper.
Un Biloup, sauf à avoir eu un gros accident, n'est pas fondamentalement une passoire.
Mais ce que je disais dans le poste précèdent reste vrai....

19 mars 2016

Ok Qu est ce que presse étoupe, passe coque, vanne..., serflex,...?

19 mars 201619 mars 2016

presse étoupe, passe coque, vannes, pompe à eau, durit divers sur le moteur, ...
au moins on est sûr que ça vient pas de la quille !

19 mars 2016

C'est un moteur en puit 9.9 cv

19 mars 2016

Donc pas in-bord, donc pas de risque d'infiltration par moteur, non?

19 mars 2016

"eau salée" ... t'es sûr, tu as gouté ?

19 mars 2016

Oui c'est pas bon

19 mars 2016

Une autre cale à côté avait de l'eau douce.

19 mars 2016

Bonjour
Si c'est un hors bord pas de risque de fuite par l'arbre d'hélice.
A moins que la fuite soit visible (suintement ou trace de coulure sur une vanne ou un passe coque), pas facile de voir le problème.
Peut être juste un incident ou une mauvaise manip qui a fait entrer de l'eau de mer qui s'est retrouvé là?
Bien éliminer l'eau salée, sécher la cale et revenir plus tard pour voir si c'est revenu (et si possible naviguer)?
Sur mon B89, je retrouve toujours un peu d'eau douce en fond de gatte (sans doute de l'eau de pluie)
Jef

19 mars 2016

Ok merci

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