Eau dans les batteries sans entretien

Ma batterie de demarrage se trouve dans le compartiment moteur et de ce fait subit des températures assez élevées . Elle est sans entretien mais ce n'est pas une batterie avec du gel .Est-il necessaire et possible de verifier le niveau d'eau ? Comment faire ?
Merci par avance de vos conseils .
Bonne navigation à ,tous .

L'équipage
22 mars 2011
23 mars 2011

peut etre
Des fois sous l'autocollant si il y a, il y a des bouchons que l'on peut enlever.

Mais bien souvent elles sont scellées, donc foutu on ne voit rien, et si on veut rajouter de l'eau le seul bricolage consisterait a percer un petit trou pour verser de l'eau, puis a le reboucher avec un morceau de résine ou sika.

Peut etre qu'il vaut mieux la laisser vivre sa vie et mourir en paix. :-| :-|

cdlt.

seb

25 mars 2011

Merci
Je vais y aller doucement et tenter d'extraire les bouchons.Merci pour tes conseils .
Amicalement
Bernard

26 mars 2011

les bouchons
si il y a des bouchons ce n'est pas une freedom
c'est une batterie à entretient reduit .
le voyant vert ,à ne pas confondre avec le rayon, c'est un cone en plexi dont la pointe trempe dans l'electrolyte quand la batterie est pleine ce qui provoque une refraction de la lumiere si la pointe ne trempe pas c'est marron et nous on l'est aussi .
alain

26 mars 2011

j'ai des sans entretien
mais il n'y a même pas de bouchon. Le seul entretien consiste à désulfater et graisser les bornes. Et quand c'est mort il n'y a plus qu'à changer le parc.
Navicalement
André

27 mars 2011

les sels grimpants
appellés sulfatation ,se produisent quand les bornes ne sont plus etanches c'esst que la batterie commence à mourrir de sa belle mort ,sur les batteries modernes ça n'arrive pratiquement plus .au premier montage il faut bien decaper les cosses et les bornes ,bien serrer et graisser après à la graisse silicone
alain

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