Eau dans le moteur
Bonjour,
j'envisage d'acheter un voilier dont le moteur (d'origine) est en train d'être reconditionné parce qu'il a eu à faire à de l'eau dans l'essence d'après le propriétaire.
C'est grave docteur ?
Que dois je partuiculièrement vérifier ? quelles parties ont du être changées ?
Merci
la question n'est pas assez détaillée, quel moteur, combien d'heures a t'il, a t'il simplement "calé" suite a un carburant ayant de l'eau ? on ne refait pas un moteur pour cela, on change seulement le carburant ! A t'il eut de l'eau dans les cylindres, dans ce cas combien de temps et pourquoi ? autant de questions précises qui permettront d'affiner la réponse qui ne seras qu'une indication logique.
tu parles d'essence ...
c'est bien d'essence ou gasole ??
tu parles d'eau ...
eau douce ou eau de mer ??
c'est vrai, c'est du gazole.
Apparemment, le propriétaire s'est fait dépanner d'un jerricane et le moteur a lâché. D'après lui prcq il y avait de l'eau dedans.
C'est un trident 80 avec moteur d'origine, IB 8Cv dont j'ai oublié la marque (je n'ai pas les papiers sous la main au moment où j'écris).
peut-être Yanmar YSM8 ??
bref,
de l'eau - a fortiori de l'eau de mer - dans du gasole, c'est potentiellement de gros
dégâts à la pompe d'injection (très coûteux), accessoirement aux injecteurs (moins coûteux)
D'accord.
Le moteur est en train d'être remonté avec pièces changées (il me semble que la dernière est là pompe d'injection effectivment).
Je ne l'ai pas encore entendu tourner.
Est-ce qu'il faut s'attendre à une faiblesse du moteur après cet évènement, malgré les pièces changées ?
oui, plus c'est probable, mais pas obligatoire, pour en savoir plus il faut déculasser ... les dégats d'oxydation sont en rapport avec la durée d'ingestion de l'eau.
