E4 1ere sortie en solo

Pas de problème
Tu as raison d'essayer un jour de beau temps.

Si je comprend bien, tu n'as pas pilote ?

Commence par garder ton bateau en ordre.

Trouve un sandow pour pouvoir bloquer la barre pour pouvoir la lacher, pour changer une voile ou aller chercher à manger.

Décompose bien tes manoeuvres pour n'avoir qu'une chose à faire à la fois.

Pour un virement, tu commences le virement en poussant la barre, tu laches l'écoute de génois dès qu'il se dégonfle, tu tiens la barre jusqu'à la fin du virement, au moins jusqu'au bon plein, tu amarres (ou lache) la barre et tu bordes ton génois. Tu reprends la barre.

Le secret, c'est ça, décomposer.

Pense à la sécurité. Si tu te fous à l'eau, tu seras bien seul. Le harnais est une solution éprouvée.

Jacques

harnais indispensable
vraiment :-(

On dit souvent ...

...qu'à deux on va trois fois plus vite , alors tout seul ça sera comme à deux mais trois fois plus long :-) , bon , ça a l'air d'une boutade , mais c'est pas loin de la réalité ( sauf peut être en ce qui concerne le pliage des voiles , là ou tu fourres tout en vrac et ça va plus vite , ou tu plis bien et c'est beaucoup plus long !! )

Avec les pied
:-)

pense à la mise à la cape
ca ne te permet pas de virer, ni de changer ton foc, mais :

une fois à la cape, tout est calme, tu peux réflechir, préparer tes bouts et écoutes, aller voir comment se présente ta prochaine manoeuvre, ranger des trucs etc ...

pour un changement de voile d'avant, tu as tout le loisirs de trouver ton foc, de vérifier que tout est OK, le sortir, enlever les mousquetons du bas du foc en place et installer le suivant etc ...

tu seras obligé de quitter la cape avant de changer ton foc tout de même.

Un bout avec ou sans sandow, bien installé près de ta barre te permet pas mal de choses, jusqu'à vent travers, barre attachée. Voir les fils h&o sur le sujet

hervé

t'inquiete pas
moi je suis monté sur un voilier il y a 6 mois seulement pour la premiere fois.Depuis j'arrte pas de sortir et a chaque fois je fais des conneries le tout c'est de voir pourquoi et de ne plus les faire! la premiere fois que je suis sorti seul il y avait un peut de mer et je n'arrivais pas a faire mon virement de bord pour rentrer! j'ai flipper grave quand meme et puis je me suis dit que l'ocean est grand alors j'ai continué vers le large et au bout de 6 ou 7 essais j'ai reussi et je suis rentré ! Il n'y a pas trop de danger si il n'y a pas d'obstacle dans ta direction au debut vois large pour les manoeuvre, si tu dois courir sur le pont la pas bon!
bon vent et bon courage

et si
tu regardais pour un pilote auto ne seraice que pour les virements et changement de voilure,
autre solution un boot et le Sandow sur la barre un système de blocage tu laisse la gv bordée et tu règle ta barre pour que le bateau fasse un cap "régulier" tu change ta voile d'avant tu rerègles tout et à la main si tu n'as pas de blocage d'écoute de génois, débrouille toi pour en mettre ou faire un truc qui te permette un minimum de liberté boire un coup prendre le casse croute, il y a des frais qu'il ne faut pas regretter un petit pilote c'est un début de confort spy

pilote auto façon Navis
J'ai trouvé
christian.navis.free.fr[...]te.html

plier ranger
Une fois la voile d'avant changée, comment la plier vous ? Comment la rangez vous ? si elle est mouillée ?
chiffonnée, en boule ?
pliée, roulée (quelle methode ?) ?

Pour l'instant, avec les enfants, nous avons toujours pliés nos voile a quai, en accordeon, par paquets plats.
Sans quai, sans enfants, voir a bord, quelles seraient les solutions ? Et vous, coment faites vous ?

à l'epoque
ou j'étais comme toi en solo la voile rentrait dans le sac comme elle venait et était rangée correctement que par grand calme ou retour au quai autre chose je ne pliais jamais les voiles de la m^me façon de manière à éviter les plis toujours aux même endroit et éviter de provoquer des coupures ou des endroits de faiblesses

ranger son petit linge ...
Je vais faire ce qui est decrit dans le fil de la discussion.
En experimentant; ou je solutionne, ou je questionnerais.

Toutefois, comment ranger correctement mes voiles jusqu'a la prochaines sortie ?
J'ai pensé prendre des grands tubes PVC, et les rouler dessus.
En vrac et pas serré, elles remplissent quasiment tout le carré...
Vous verriez la gueule de la skipette, ca ne donne pas envie de le refaire. C'est apres avoir vu ça cet été que j'ai posé la question.
;-)

voui !
J'avions point pensé au poipoil double face.

Quand a Jacques le faineant et escamotable, qq en a parlé il y a peu, mais pas vu de photos/schemas.

Vue de face du dispositif de levage du Jacques
...

bigrement
interessant.

Pistes :
Si ta GV est à bordure libre, tu peux la ranger comme d'hab. à poste, puis détacher le point d'écoute et l'enfiler telle quelle dans un sac tubulaire et enfin sortir les coulisseaux du mât.

Pareil que pour le génois, voir plus haut.

Cémoi...
...amis ce n'est guère photographiable.

Je te met néanmoins en pièce jointe des photos (ici c'est Jacques en position de service)

En pratique, il suffit de disposer d'une drisse d'avance en avant du mât (éventuellement la drisse de spi, pourquoi pas).

En utilisation, on utilise cette drisse pour hisser de quelques mètres (2m suffisent largement)le long du mât une boucle décrite par les pattes d'oies du Jacques fixées sur la bôme.

Lorsqu'on affale dans cette position, la voile est récupérée par le dispositif.

Quand la voile est immobilisée par les velcros, on descend la drisse et on fixe le cordage du Jacques sur un taquet fixé sur le mât au droit de la bôme.

C'est un Jacques, quand on veut et pas de Jacques....quand on n'en veut pas.

Cétou.

il y a une chose

qui m'interpelle dans ta question

"hors bord irreprochable"

part plutot avec l'idée bien encré dans ta tête que ça sert à rien pour assurer la sécurité et alors tu seras en reelle securité.il ne faut surtout pas compter sur son moteur pour se sortir d'un mauvais pas ,tu dois toujours penser voiles pas te dire si ça m.. j'aurais toujours le moteur,non c'est une fausse sécurité.

Autre chose avoir à terre un correspondant qui sait ou tu vas à quelle heures tu part à quelle heure tu penses revenir..et si tu change d'avis previens

josé

Sandow
pour tenir la barre en solitaire mon système numéro 1 (dans l'ordre chronologique d'installation) est un sandow. Il s'agit de sandow acheté au mètre sur lequel j'ai fixé 2 petits mousquetons. J'attrape les filières de part et d'autre du cockpit et le sandow est tendu au dessus de la barre. Pour la fixer: un tour ou deux du sandow autour de la barre. Se défait très facilement et est facile à régler par glissage.

Pour plus de puissance je fais un aller retour avec le sandow qui est ainsi en double.

Sinon le lac d'Hourtin n'est pas profond. En cas de panique il reste toujours possible de tout lacher (barre et voiles) ou de se mettre à la cape et de mouiller l'ancre. A ce moment là tout apparaitra calme pour réduire les voiles si nécessaire.

MichelR

sans rigoler

en dehors des recommendations d'usage .

Pense à prendre 1l d'eau , un bon casse-coute,et une couverture et une lampe. J'en connais un marin malgré qu'il est fait Terre-Neuf qui a passé une nuit d'enfer en fevrier sur une ile sans manger,sans boire et sans couverture..

josé

oui oui sans rigoler encore

dans le m^me esprit , avoir à bord toujours des vetements de rechange au cas ou.

Une petite aventure ,ma femme passe par dessus bord un dimanche à l'ecluse du Chatelier pret de Dinan .Resultat nous n'avions que mon ciré jaune elle est donc rentré nue sous le ciré avec mon pull et moi gelé....depuis...j'ai un change à bord constament dans un sac plastique.

josé

Ouah!!Carcans_Mon terrain de foot de mon bled que j'ai!!!
Pitain,même bateau que je louais en plus..SIsi.
Sans moteur,mais bon...
Pour répondre à tes questions:
Pour virer,dégonfler la GV, si besoin.Puis tu l'oublies.La barre entre les guiboles,tu vires en t'occupant juste du génois-foc,sans t'occuper du reste.Et là,tu règles pour le bord.
Pour devant,comme dit par les copains;le bout,le sandow.
Plus le casse dalle et la canette à Brizac..Quoi,hors sujet??

Avec ton beau canot,tu vas au milieu;tu descends la GV et tu essaies de faire un cap;Bon;Re-belotte avec le génois-foc,seule façon d'apprendre le canot...Tu verras après,c'est
utile...

Pour ranger la toile de devant..Y a les méticuleux et les autres...Perso,si je réduis c'est que çà sent le bordel et je préfère le rapide..Tout jeté dedans ou ferlé à plat pont,selon canot.Au pire,en vrac dans le sac...

Le lendemain,sous le soleil et au mouillage paradisiaque à 3 Nm nord de la base Ucep,(rive ouest-Hein?,quoi?,j'ai pas dit le nom de la conche...)Tu plies tranquille..

Après,tu fais comme moi;tu rentres à la voile dans le chenal d'Hourtin.T'amarres bien ton bestiau et tu vas prendre un apéro-steack frites-café-caca bien mérité..
Normalement..normalement,un zèbre de la capitainerie vient t'expliquer que la voile machin tout çà
:non: :non:

Tu dis oui,mais toi t'as un Robert 9.9.Veinard!

sezjean ...
Pas reçu mon message ?

Bernard..
..Réponse en mp.

Jibe;
Ce n'est pas un pb de risques, c'est pour apprendre, en vue de pouvoir le faire plus tard, dans un situation risquée, qd nous serons en dehors de ce plan d'eau.
Aussi, vu le niveau des finances, d'eviter d'avoir de la casse.

Tu n'as jamais ete debutant ?

des conseils comme ceux-là
iraient très bien dans la crèmerie d'à-côté.
Je crois que l'esprit d'HEO est plus à l'entraide qu'à la condescendance ou au mépris.

T'en fais pas Bernard, tu as bien raison de demander quelques tuyaux comme ceux donnés précédemment pour te sentir en confiance et te lancer en limitant les risques.
Un ptit conseil encore:
Choisi le jour de la première avec une météo idéale: vent faible mais régulier, bonne visibilité et pas de pluie pour le confort.
Tu verras tout se passera bien, tu seras tout content et déjà pressé de recommencer!
Et surtout raconte nous comment ça s'est passé car il y en a beaucoup qui rêvent oser sortir tout seul ;-).

Si,
un naufrage, un copain, sorti seul essayé son nouveau bateau.
bilan : Une veuve 4 orphelins.

mais quand meme...
je trouve le ton de ces forums condescendant..on se croirait chez les scout hehehe tout le monde il est beau tout le monde il est gentil.....he bien non..

c'est pas une raison..
pour être paternaliste ..quand on commance par"je suis voileux depuis qq années" sur un lac que je connais parfaitement et ou a ma connaissance il n'y a jamais eu de naufrage....
on est quand même pas à la maternelle non plus....hehehehe

Comme quoi,
le Jibe, y devrait tourner 777 fois sa p'tite cervelle dans sa tête avant de faire le malin...

Voyons
jibe, je ne vois pas l'intérêt de ta contribution, que ce soit sur un lac ou sur la mer, au bord des côtes ou au grand large, le problème évoqué par bmayer reste le même. Il pose simplement des questions qu'on s'est tous posé à un moment donné. Chacun essaie de partager sa modeste expérience pour l'aider dans sa démarche. Je crois que Kersauzon écrivait quelque chose dans ce genre : peu importe sur quel bateau les gens naviguent, petit ou gros, l'important c'est qu'ils se fassent plaisir, il y a de la place pour tout le monde. Hum, je crains d'être taxé de moraliste ou pire de ...condescendant ! Pour info, à l'époque de la tempête Hortense, il me semble que les pires accidents ont eu lieu, non pas en mer, mais sur le lac de Cazaux.

bon bmayer
au final ta sortie c est passee comment ?

en bretagne,ce week end il faisait un temps magnifique avec un petit nord est vivifiant . :-)

Ce qui finalement
est dommage, c'est qu'on en arrive a l'effet inverse.
Un forum est la pour echanger, informer...
Et on peut arriver a ne pas oser poser des questions, c'est con !

rangement voile
Pour ranger les voiles proprement tout seul ce n'est pas tres compliqué :

• la grand-voile je la roule (en partant du tiers superieur pour en avoir moins a rouler)

• les petites voiles d'avant ca m'arrive aussi de les rouler.

• pour les "grosses" voiles d'avant :
  il suffit de les plier alors qu'elle sont encore endrailler sur l'étai.
  L'étai sert alors d'équipier :-)

la procedure :
- affaler la voile
- tirer sur le point d'écoute pour tendre la bordure
- defaire les écoutes
- se positionner dans l'axe de la bordure
- plier la voile en suivant les plis au niveau de l'étai tout en tirant bien vers soi (ce qui revient a tendre les tissus).
- Au fur et a mesure du pliage, on avance SUR la voile en repliant sur elles meme la partie deja plié (sinon le vent defait tout ce qu'on vient de plier)
- et ainsi de suite jusqu'a arriver au niveau de l'etai
- on desendraille la voile de l'étai et on la rentre ainsi plier dans le sac
- et voila !!