e10b Evinrude :: cherche infos

Attention
sur la sortie 12 volts, il se peut que ce soit direct la sortie alternateur, (donc en alternatif) et qu'il faille un redresseur (pont de diodes) pour le redresser avant de mettre une batterie dessus.

sauf
a mettre un montage regulateur

Le kit mentionner + bas doit etre
1 - dur a trouver
2 - cher

ouais
Bonne nouvelle

En enlevant le capot, j'avais bien vu que c'etait une prise.
Pour la richesse, je le soupconnais, va rester a trouver la methode de reglage.

Pour l'arrivée, ca sent la necessité de reparer, si toutefois ce robinet est necessaire. Car la molette est bloquée, un aplat de plastique, qui presente une fente, est sous une patte metallique, et donc ne tourne pas.

Vu
Restera a tester des que possible.

réglage richesse
tu peux taper richesse dans la recherche google du site, tu trouveras plusieurs fils expliquant la méthode.

:litjournal:

le reglage
de richesse sur un 2t de l'époque est simple au ralenti à chaud tourner doucement et attendre qq secondes le point de réglage est quand le ralenti est le plus acceleré

milésime Evinrude
pour connaitre l'age d'un Johnson ou Evinrude , on prend le modèle, ici BALCRA
Les premières lettres identifient le type de moteur;
ici, Barre franche arbre Long
Les 2 lettres suivantes donnent le millésime selon la formule suivante:
on écrit le mot INTRODUCE précédé d'un S (allez savoir pourquoi?)
ça donne SINTRODUCE.
On attribue à chaque lettre un chiffre en commençant par 0 pour le S, soit S/0 I/1 N/2 etc
donc un modèle CR est de 94
Bon courage pour la suite
Alex

evinrude
juste une petite erreur d'Aroc,moteur de 1984

Emotion, dimanche
Fixation du moteur, avec une poubelle d'eau.
Apres etre passé a la station service pour avoir du carburant adequat, tirage de poignee de demarrage.

Oh, il demarre (pas du 1er coup, qd meme)

Mais alors, qu'est-ce qu'il ratatouille et petarade !

Au bout de 5 minutes, pas moyen de quitter la richesse a fond ou presque, et au moins la moitié des gaz, sinon, il cale.

Des que possible, je demonte pompe, filtre, carbu, bougie.

carbu
Bonjour,

sauf erreur de ma part, pour démonter le carbu, il faut simplement démonter la poulie de lanceur (avec les précautions quand au ressort, pour ne pas perdre son temps!).

Ne pas perdre l'ecrou/rondelle demande de petits doigts.

Bon courage
Benji