dynastart pour les vieux...

les charbons constituent le point faible des dynastarts
hyper facile à entretenir et réparer

tu démontes les carters d'accès et déposes les charbons

tu aplatis la face de contact à la lime douce ou à la toile émeri

tu fait un chanfrein de 1 ou 2 mm sur les deux grandes arêtes de cette face et c'est prêt à être remonté

il faut aussi "refaire les micas

en fait entre chaque pôle du collecteur en cuivre, il y a un mica d'isolation

avec l'usure du collecteur, les micas ressortent ( comme les joints des ponts en teck avec l'usure des lattes)

en outre, la poussière de charbons va dans les fentes et mets les pôles en contact électrique

pour refaire les micas, prendre une vieille lame de scie à métaux et, à la meule, en faire un crochet qui sera juste à la bonne épaisseur de l'entre pôle

puis passer le crochet en tirant entre chaque pôle pour enlever la poussière et tomber le mica d'environ 5:10 eme de mm par rapport à la surface du pôle

si le collecteur est pas trop cylindrique, une bande de toile émeri passée en va et vient et en étrier le remet à neuf

un bon coup de soufflette, remontage et ça repart.........pour quelque temps

désolé pour la longueur du post

amicalement

bou diou
ca fait longtemps que je n'avais pas entendu parler du "fraisage" de mica, on a dû aller à la même école :-) :-)

il y a en général
une bande de tôle qui fait le tour du coté opposé à la poulie

c'est la trappe d'accès aux charbons

amicalement

la dynastart
a 4 enroulements deux pour la dynamo et deux pour le demarrage ,on peut remplacer le boitier demarreur et régulateur par deux relais differents un pour le demarrage et le second par un regulateur .
je crois que j'ai un regul electromecanique dans mes çpa (ça peut servir)
alain