DURITES TRANSPARENTES POUR GAZOLE
Suite aux excellents conseils obtenus sur HEO 5merci JP merci Tili) - as usual - j'ai acquis 4 metres de Tricofuel diametre intérieur 6,3 mm chez mon dieseliste préféré à Chalons en Champagne.
Pour ceux qui n'ont pas eu d'infection de leur gazole, ca peut leur arriver - je recommande chaudement de changer au moins le bout de durite qui va du reservoir au filtre, ca leur évitera peut etre un jour de s"épuise à ré amorcer toutes les 20 mns alors que la conduite est bouchée ce qui sauterait aux yeux avec une durite transparente de qualité.
Ca coute 2.75 € du metre, bon investissement
Seul produit disponible a priori
Pierre soit un peu plus précis
c'est le tuyau que tu apprécies, ou bien le tuyau ?
J'aimerais bien savoir
:-)
Attention quand même :
Le "Tricofuel" cousin du "Tricoclair" probablement du même fabricant est certes bien plus résistant aux hydrocarbures, mais sous mon climat tropical sans pitié pour les matières plastiques, il fini par durcir... certes moins rapidement que la version "flotte" qui n'aime pas le gasoil, mais il vieilli quand même en quelques années.
A surveiller donc attentivement ! ;-)
_/)
Même ici ...
D'accord avec Tilikum,
Même si nous n'habitons que dans les modestes (veinard Tili ) tropiques .....de France ( le Pays Basque...)dans notre atelier de diesel nous n'utilisions le transparent qu'à titre provisoire le temps de recherche des pannes .
Il vieilli très mal ,durcit (en vieillissant ça durcit ???)hum ..
Enfin il séche et se coupe au niveau des colliers et sertissages
Bonnes navs
durite combustibles
ces durites "tricoclair" "tricofuel" sont utilisées en réparation automobile depuis longtemps mais davantage en recherche de panne donc pas montées à demeure.
peuvent-elles rester à demeure dans le compartiment moteur?
Pour celà elles doivent être conformes à la norme ISO 7840: je viens de parcourir le doc de cette norme... c'est quand même assez sévère pour notre sécurité.
le but étant d'éviter les ruptures, de résister aux égressions par les gaz, la chaleur et ne pas s'enflammer trop vite ni propager trop vite le feu...
La mention "iso 7840" est obligatoirement inscrite sur toute durite à combustible utilisée sur nos bateau.
Daniel
pour l'instant
je vais seulement changer les conduits juste avant ete apres le préfiltre, le reste est en cuivre
Je les surveillerai, meme si il faut la changer tous les 3 ans
possible aussi que je remette du caoutchouc apres avoir confiance dans le systeme
