Durée d'utilisation d'un moteur diesel
Bonjour
Je suis interessé par un Sun Odyssey 29,2 dont le temps d'utilisation du moteur est d'environ 1100 heures.
En utilisation normale est ce que cela est beaucoup ?
La durée de vie standard d'un diesel marin correctement entretenu et utilisé est en moyenne de 10 000h avant un "grand entretien"...
Avec 1 100h, il est effectivement à peine rodé.
Fais attention, un moteur qui ne tourne pas longtemps pendant de longues périodes s'use plus qu'un moteur qui tourne régulièrement.
un moteur à refroidissement pourrit de l'intérieur ,se colmate ,généralement il casse avant d'être usé .
exct...
alain
La plupart des moteurs de voilier rendent l'âme par étourderie (manque réfrigération, manque d'huile) ou par la pipe d'échappement (retour).
j'ai rarement vu ces genres de moteur ouverts pour une réfection totale (coussinets, chemises, roulements etc).
1000 h ce n'est rien, j'ai "connu" 2 volvo d2-55 à 7000h sur un cata, qui tournaient parfaitement .
oui, les moteurs cassent à cause des périphériques négligés.
Pas sur que le compteur d'heures soit d'un grand secours.
Primo c'est à mettre en relation avec l'age du moteur.
Mon moteur à 800heures (400 avec moi, et estimer 400 avec l'ancien proprio), mais ceci en 23 ans soit une moyenne annuelle 17 heures, la liste des ennuis avec mon moteur...
Changement des silents blocs
Changement de la culasse et resurfacage de la deuxième
Changement du coude d'échappement
Changement du capteur de température
Changement du tuyau d'échappement
Pose d'inserts sur différents élément pour supprimer les fuite de gasoil (mécano un peu trop fort au sérrage)
voilà pour dire que la durée et l'emploi sont deux choses différentes
oui, cela confirme bien, tu as eu a changer les périphériques....le probleme de culasse resultant d'un probleme annexe.
changer les silenblocks, le coude d'echappement, etc, ce n'est pas "avoir des ennuis", c'est "entretenir son moteur"....
On parle d'une utilisation normale, 17 heures par an n'est pas une utilisation normale d'un moteur diesel.
Mets ton vélo dans le compartiment moteur pendant 23 ans, tu verras que tu auras des pièces à changer, sans pour avoir roulé avec.....
Ben c'est le meilleur moyen d'user prématurément un moteur de voilier.
Un démarrage à froid sans prégraissage équivaut à plusieurs heures de fonctionnement. Rajouter à ça un fonctionnement à froid sur un moteur déjà bridé à la conception, c'est cumuler les sources de problème.
On a là l'exemple type du moteur diesel mal utilisé, qui lorsqu'il rendra l'âme, gagnerait à être remplacé par un moteur essence ou électrique.
Ben sur un voilier qui fait de la voile......10mn pour sortir 10mn pour rentrer, cela fait une cinquantaine d'utilisation par an....
C'est l'utilisation normale d'un bateau qui fait des ronds dans la baie.
Quand il n'y a pas de vent, je ne fais pas de bateau.
Maintenant est ce que c'est justifié d'avoir un moteur diesel dans le bateau, c'est une autre histoire mais il était vendu avec.
pour yaorana13 et pour confirmer les propos de frablo, voici un petit condensé des fils de H&O sur les périphériques des moteurs source de fin de vie avant l'heure
Bien veiller à l'entretien de ces objets de contradiction du bon fonctionnement !
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A+ JM
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(Et en prime la liste de mes autres synthèses)
