Durcir son skeg…et la crapaudine

Iorana,

Sur les images vous voyez les fissures d’une réparation sans fibre semble-t-il.
Avant de remettre le safran avec des bagues neuves.

Je cherche des infos que comment solidifier ce manchon de skeg sur lequel vient s’emmancher le sabot en métal.

A la sortie de l’eau j’ai bizarrement réussi à dévisser les 3 vis de 8 quasi à la main.
Les 3 trous sont taraudés.
Et malgré les trous en face les vis ne dépassaient pas ni contre écrous!

La question c’est quel procédé et grammage utiliser.
Epoxy ou polyester
(Coque de 1980 en polyester)
Et est-ce que je ne reboucherais pas les trous avec charge. Pour repercer sans taraudage.
Et venir prendre le sabot avec boulons rondelles et contre écrous surdimensionnés.
Avec peut-être risque de compresser trop fort.
Sauf que le sabot est costaud.
Il fait au moins 5mm d’épaisseur.

Mais là j’ai plutôt risqué de tordre la mèche du safran en le ramenant de Guadeloupe… voir pire.

Merci de vos conseils

L'équipage
#safan#skeg#crapaudine#strat#epoxy#polyester
EricTaEricTa
4j
TITIMARINTITIMARIN
4j

houawww bien attaqué quand même...

est-ce que c'est bien sec ? il est sortit de l'eau depuis combien de temps ?

SILLAGE:Je crois que c'est un problème des DL qui échouent, souvent le safran fait la même profondeur que le saumon de lest et supporte une partie du poids du bateau , et crac....·le 24 juin 23:18
Glouh Glouh:Vu le position de l'aileron par rapport à l'hélice, je ne pense pas que cela soit l'explication Édit : sauf si safran compensé..·le 24 juin 23:53
SILLAGE:Évidemment compensé.·le 25 juin 08:29
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Glouh GlouhGlouh Glouh
4j

En tout cas, tant que tu y es, je te suggère de décaper la crapaudine pour voir son état. J'ai fait cet exercice il y a deux semaines et j'ai gagné un ticket pour une rénovation complète de la pièce... Corrosion caverneuse de l'inox

EricTa:Merci pour cette expérience Quoi comme vaisseau ?Je vais peser le pour et le Non je blague mais à part peser la pièce sèche Avec une référence d’origine Je vais pas m’amuser à percer de l’inox car j’ai déjà faitEt c’est fastidieux…·le 26 juin 04:25
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EricTaEricTa
4j

Alors ce n’est pas un deriveur mais un Melody, le sabot est en inox mais le skeg en fibre.
Il ne bouge pas d’un poil. C’est juste qu’il a été réparé avec de la résine seule.
L’usure est probablement due à ses 45 printemps et au petit jeu qui a dû se créer petit à petit.
Ma question portait sur comment envisager là réparation plutôt

EricTa:Et c’est bien sec, 2 semaines à terre mais c’était sec dès le départ en une journée ·le 25 juin 13:48
red sky:Soit à l'identique avec de la fibre et de la résine. Si vous voulez que ce soit plus résistant, il faut remplacer la résine par l'époxy. J'avais une fissure sur mon skeg qui posait, j'ai agrandi et mis 7 à 8 couches de fibres et époxy, mais je n'étais pas limité par l'épaisseur.·le 25 juin 14:45
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FredericLFredericL
3j

Vu la forme, c'est la partie centrale qui fait la résistance, le mastic marron sert surtout de calage.
Un renfort sérieux c'est de la strat à l'extérieur de la pièce, en continuité avec l'aileron, mais il y a un gros ponçage a faire avant pour ne pas avoir de surépaisseur.

EricTa:Et bien on est d’accord Option A++Meuler strater Reponcer tarauderA qui mieux mieux…est laid Noémie du bien!Ou dégrossir Meuler en gros ce qui accroche pas assez bienEpoxy charge micro bille Froutche encastrage 12 a 15 heure avant la mise a l’eau Dans la darse a 3 mètres au dessus du solEt Yalla advienne que pourra Ça bougera pas tant qu’on aura des dents Et que le safran tapera rien de plus dur que lui…Et tant pis pour le prochain qui devra démonter la crapaudine Option CSika cacaSan toucher a rien Avec de toute façon boulons plus grosRondelles et contre écrous freinés Et à la vas-y que je te ponce Pince moi tombera jamais du bateau où je rêve des îles en ailes … Bref 3 options en fait Du plus chiant au moins galère Merci de vos expériences amis navigants.·le 27 juin 06:25
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DirecteckDirecteck
1j

Bonjour,

Pour ce type de réparation sur un skeg ou autour de la crapaudine, voici les étapes qu’on recommande :

Bien laisser sécher la zone, surtout si l’humidité est ancienne.

Décaper et poncer à fond pour revenir à un support sain et rugueux.

Reboucher les fissures/trous avec une résine époxy (par exemple West System) + une charge de comblement comme la 403 (ça donne une pâte solide et facile à appliquer).

Ensuite, on finit avec un tissu de verre 200g stratifié à l’époxy pour renforcer l’ensemble proprement.

Si besoin, on a ces produits sur notre site (Directeck), mais surtout n’hésitez pas si vous avez des questions sur la mise en œuvre. On est toujours partants pour aider !

Bon courage pour la réparation ⛵

phil973phil973
1j

Pour quelqu'un du sud, le titre est jubilatoire !!

phil973:une autre proposition, "avec quoi durcir son skeg ?"·le 27 juin 12:34
James :Du viagra ?·le 27 juin 14:15
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EricTaEricTa
1j

Merci pour vos retours d’expérience.

Alors ça s’oriente vers bien décaper la crapaudine
Et la faire miroir à l’intérieur
Pour ensuite enduire l’intérieur de 5-7 couches de cire à démouler

Combler les 3 trous des vis
à la plasticine
Pour venir combler tout ça avec une epoxy bien chargée
Voire choucroutée et encastrer la crapaudine sur le skeg.

Laisser prendre
Et venir démouler d’un coup de maillet
Pour avoir la forme parfaite.

Ensuite retarauder en vissant dans l’époxy dans les trous
Et en dévissant

L’idée c’est de réparer ce petit jeu mais le skeg est déjà très très solide

C’est surtout pour garder un appendice démontable
Et qui ait une belle tête

Les fissures que l’on voit ne sont que superficielles
C’est une couche d’epoxy simple qui avait été appliquée à la va vite et qui a vieilli avec les vibrations probablement

Mais un ami me dit que le safran porte sur la bague du haut en fait.
Et donc que ce sabot inox crapaudine sur skeg
Encaisse surtout en latéral

D’où l’importance que ça s’emboîte comme pépé dans même

D’ailleurs le titre était à dessein…
Maintenant auquel se vouer ?

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2022