D'une GV à enrouleur à une GV normale.

Sauf erreur, la meilleure solution est de changer de mât et de GV. Pas compliqué, mais pas bon marché.

Sur un mat Selden ce n'est pas possible la gorge située àcoté de celle de la gv enroulée n'est prévue que pour envoyer une voile de cape.

Si mon expérience peut t'aider... après des années de régates entre les bouées, j'ai acheté mon premier croiseur de mer (9,5 M) assez ancien GV lattée et génois en tête. Bon bateau mais assez dur et difficile d'affaler la GV dans la houle ou gros clapot. Lors de l'achat de mon 2e voilier (11,3M) j'ai opté pour une GV à enrouleur, un crime pour un régatier... mais après qq années d'expérience je reprendrais la même option. Il est vrai qu'il faut être sûr de son mât enrouleur (le Selden jamais aucun souci, cela rentre avec 2 doigts !) et il faut un bon génois devant bien coupé et assez puissant pour compenser la GV plus petite et plus plate

Quand j'ai acheté mon Oceanis390 il était équipé d'un enrouleur de GV Bamar qui était riveté sur le mât. GV ultra plate, difficultés pour rentrer la voile, surtout quand c'est urgent, etc. Pas question donc de garder çà. J'ai fait sauter les rivets, exit l'enrouleur, boucher les trous, polish, un chariot à billes et une belle GV toute neuve comme j'aime.

Il faudrait poser la question à un gréeur,sur un mat Selden de 2004 sur un Hallberg rassy 34 il était impossible de remplacer une gv enrouleur par une classique,la ralingue parallèle n'etant pas conçue pour supporter les efforts d'une gv.Avis pris auprès de Selden.

Tout à fait et de plus en équipage réduit, je trouve que c'est une très bonne sécurité de pouvoir tout rouler en 3 minutes GV et GN à l'approche d'un gros grain soudain comme il y en a dans ma zone de navigation

bonsoir, ce que je peux dire sur l'impossibilité de remplacer un mât avec voile sur enrouleur (à l'intérieur ) tient sur le fait que la conception même du mât n'est pas fait pour tenir une voile normale. La voile sur enrouleur "force" sur son enrouleur et "pas" sur le mât. L'intérieur de ce dernier n'est pas fait de la même façon qu'un mât classique. Les renforts ne sont pas les mêmes. La gorge est aussi plus large pour laisser passer la voile et n'est pas faite pour des coulisseaux. Bref cela n'est pas possible. Si on veut revenir à une voile classique il faudrait "refermer" la gorge par une bande métallique pour rigidifier le mât et ensuite riveter un rail pour le chariot à bille de la voile. Bref çà coûte plus cher que de changer le mât.
Gilles

Bonjour Riviera
Après avoir lu tous les posts sur ce sujet, je crois que si le système d'enroulement est trop fatigué dans votre cas, il faut envisager un nouveau mât
soit avec enrouleur
soit normal
les 2 ont avantage/inconvenient - ;-)
l'avis d'un maitre voilier dans un bon port (par exemple Roscoff - je rigole) permettra d'estimer le sujet :-)
Bien à vous
Thierry