Dufour passe sous le contrôle de Bavaria !

Là...
... c'est trop Robert ;-) Merci pour l'article.

Blague à part, je me demande quel peut être l'impact pour le consommateur d'opération de ce genre ?

En tous cas je vois une menace pour les chantiers français.

J'ai également appris que Bruce Farr avait été débauché de chez Beneteau et va "designer" le bateau amiral de Bavaria.

A+ Sergio

la strategie
de Bavaria est d'avoir le moins salariés maison possible il fait appel à un gros contingeant d'interimaire ainsi il a pu trversé la crise sans trop de probleme ,pas de commande pas d'interimaire .

pas sûr, Sagittaire
tu dis :
"ces chantiers feraient tous partie du même groupe financier ,ce qui permet (en principe)à chaque chantier de garder ses spécificités".

Il n'y a rien de moins sûr, en effet quand une opération financière de reprise d'activité est annoncée le scénario est presque toujours identique
1 - on calme le jeu, pas de changement dans un 1er temps
2 - analyse et arbitrages
3 - généralement un an après la phase 1 : restructuration pour optimiser les investissements.
4 - on vire une partie du personnel après avoir pompé se qu'il y avait à récupérer.
6 - les B... comptez-vous.
L'est pas belle la vie?

Pour Brufan...
Je pense qu'il faut lire "total de la production pour Bavaria 2500 bateau" et "500 bateau de 10 à 15m pour Beneteau / Jeanneau"

D'autre part je ne vois pas bien sur quels critères on place Bavaria bas de gamme et Dufour milieu de gamme... Quelqu'un peut-il m'éclairer objectivement.

A+ Sergio

et

CNB, Latitude, Allures, Archambault, J Europe, Grand soleil, ...

Tu as oublié
Amel et Wauquiez...

Pour Amel, peut-êre une catégorie à part ;-)

Pas tout à fait çà, me semble t il
Ce n’est pas Bavaria qui rachète Dufour et CdP. Mais le fond de placement qui avait repris Bavaria au bord du dépôt de bilan

Extrait de : www.voilesetvoiliers.com[...]nt/2299 , sur la restructuration financière du chantier bavaria en 2008

Le fonds d’investissement Bain Capital, propriétaire à 100 % de Bavaria, vient de vendre – pour la somme de 300 millions d’euros – le chantier allemand… dont il avait fait l’acquisition voici seulement deux ans pour la coquette somme de 1,3 milliard ! L’heureux gagnant est un duo de fonds spécialisés en «distressed debt», Oaktree Capital Management et Anchorage Advisors.

C’est de la salade financière, pas nécessairement bonne pour nous malheureux marins nécessiteux.

J’en profite pour prévenir tout ceux qui connaissent Finike, pour les prévenir que par mesure d’économie, le ponton B à lancé une OPA amicale sur le ponton C, ici à Finike… Nous ne désespérons pas de la réussite de restructuration du ponton A, ce qui devrait permettre des synergies d’importance sur l’organisations des apéros vespéraux
Michel

financié
que deviendra la qualité des bateaux, pour ses gens qui compte le moindre centime? ceci dit si c'est pas ses gens là se serai la perte total .
cet temps ci, c'est pas la joie faut faire le dos rond!

Il vaut peut-être mieux...
...pour l'acheteur d'un bateau un chantier qui sait compter et qui survit qu'un chantier qui tombe en faillite et disparait juste après (ou pire juste avant) la livraison.

Le mieux étant évidemment un chantier qui ne lésine pas sur la qualité, qui pratique des prix bas et qui survit très longtemps. Mais, par les temps qui courent, même si on est proche de Noel, faut quand même pas trop rêver.

Bain Capital
Bain Capital est une émanation de Bain and Co(Boston, Mass), société de conseils en stratégie d'entreprise faisant partie des "big eight".
Bain Capital avait (imparfait car je n'ai pas de news récentes) pour vocation de recapitaliser des sociétés en difficulté, profiter de l'expérience de Bain and Co pour redresser l'entreprise, et quand cela est fait la revendre avec bénéfice, si possible, après 2 ans de management.

Que serait devenu Bavaria si Bain Capital ne l'avait pas reprise, et que serait devenu les salariés ?

Gadloo
PRÉSIDENT!!!!:bravo::bravo::bravo:

Wauquiez
Un autre qui est très mal en point, c'est Wauquiez.
D'ailleurs je serai curieux de savoir s'ils sont au salon parce que leur participation n'était pas sure du tout en octobre.

Ils sont passés de 100 salariés (époque Bénéteau) à 65.
En octobre dernier, la société avait été déclarée en cessation de paiement devant le tribunal de commerce de Lille.

Ils ont un gros potentiel de commandes sur les gammes 39-55' mais les délais de décision s'allongent beaucoup (comme pour tout le monde dans ce milieu) et ils manquent de commandes fermes.

Le fonds d'investissement Verdoso a déjà craché au bassinet 3,5 millions d'€ en 2 ans.
Lille Métropole Communauté Urbaine s'y est mis aussi en mai dernier lors d'une grosse crise de trésorerie.

Alors, quoi faire de plus aujourd'hui ?

on s'y met tous....
si tous les héotiens mettent 1000E, on peut racheter quelle société ???
:-D :-D

un
gros poulpe devrait faire l'affaire dans les rochers!

Hi Gadloo
Tu veux dire puisque pas de baille à mouillage, pas besoin d'ancre ?

article sur wauquiez
www.fo-nord.com[...]eve.php

j'avais omis le lien