Dufour 382

Je l'ai visité à Cannes, en version 3 cabines et cuisine en long. Pas convaincu par cette version, je préfère les cuisine en L. Sinon, c'est un Dufour dans la lignée du 375 ou du 310, plutôt bien aménagé avec plein de petites astuces.

Pourquoi préfères tu les cuisine en L ?

Oui la version de base possede l'auto vireur
la version "performence" qui m'intéresse à un mât plus haut et un génois monté sur chariot de chaque côté du pont
le rail de l'auto vireur restant, il est bon de monter un étai largable avec foc et dde l'utilisé
mais coût en plus

Tout à fait d'accord avec FannyBelle!
Les places de port ne s'élargissent pas et la croissance du bau maximal des voiliers est aberrante, surtout avec la mode (que je juge ridicule) des doubles barres à roue : pour comparer, le sun odyssey 36 i avait un bau de 3m59 il y a 8 ou 10 ans, il augmente de 20cm sur l'actuel sun odyssey 379 et chez Dufour, on dépasse les 3m85...
Les dirigeants de ces chantiers sont-ils réalistes ou vivent-ils dans une bulle? Ont-ils ou non envie de vendre des bateaux?

Bon alors tu sautes le pas !
Bon bateau apparemment !
Plouch´

Avons pris cet été 49noeud (en rafale)
Content d'avoir installé un Solent sur etai largable monte sur l'auto vireur
Sinon, bonne tenu du bateau en mer
Naviguant en Méditerranée nous avons aussi un code 0 pour le petit temps
Par contre, la delphiniere est très fragile, je suis en train de faire un modèle en carbone
Suis toujours intéressé par toute modification,même petite sur le bateau

Sans aucun intérêt financier pour ce voilier
Je vous recommande la voilerie Azur voile au lavandou
Un vrai pro à qui j'ai fait faire depuis de nombreuses années des voiles, taud, lazy bag sur mes précédent voiliers
Le travail vaut largement (voir mieux) celui des grandes marques , avec des prix nettement inférieurs
N'hésitez pas à contacter Philippe au 0680150472
Ou au 0494649379
Si vous êtes sur la Méditerranée
Sur le 382
Un code avec l'emmagasineur pratiquement à moitié prix des grandes marques
Avec un matériel de qualité supérieure et une voile sur mesure
Le Solent calculé aussi sur mesure avec etai largable reglable
La protection de la table carré et les 2 barres à roue plus les instruments à moitié tarif par rapport à Dufour
Je vais cet hiver lui faire reprendre le lazy back de la gv avec une fixation par fermeture eclair au niveau du mat en replacement de ces sangles qui ne sont pas efficaces a l'air marin et au nid d'oiseau
Si par hasard vous êtes sur l'Atlantique vous pouvez le contacter et lui demandé ses tarifs d'envoi ( il a le modèle sous la main)

Bonsoir
Quel beau voilier ce prétorien
J'étais propriétaire d'un feeling de 25 ans avant de passer le pas non sans difficulté pour un bateau plus moderne
On sait ce que l'on quitte pas ce que l'on prend
Après plusieurs hésitations et un budget hélas plus petit ( je rêvais d'un Solaris 37)
Le 382 nous a paru mon épouse et moi d'un bon compromis entre le bateau de croisière confortable mais aussi marchand assez bien, même si ce n'est pas un voilier de course
Version mat allongé et voile de meilleure qualité
Le bateau se manœuvre tout seul, bien pratique avec ses deux barre a roue
Les 3,85 de bau change complètement l'habitabilité par rapport à un bateau d'architecture plus ancienne
Rien a redire pour le moment en navigation par tous les temps
Seul reproche, mais hélas je pense que cela est la même chose chez tous nos fabricants français,un service après vente déplorable

@pitou59,
.
Service après-vente déplorable...
Peux-tu développer un peu plus ?

merci pour la clientèle vieillissante....mon modèle possède le mat rallongé avec un génois recouvrant sur chariot (le chariot d'autovireur à été conservé) plus une delphinière pour la pose d'un code 0 ou d'un geenaker
je pense qu'il ne faut pas comparer les rapports poids surface de voile sur des carènes complètement différente
je navigue souvent de concert avec un centurion 40 , bon marcheurqui fait un meilleur près, mais sur un parcour triangle , les deux bateaux se tiennent
si vous êtes sur la région des iles d'hyeres, pouquoi ne pas faire un essai entre les deux voiliers au printemps?

Bonjour a vous
je lit et suit vos échanges

également propriétaire de Dufour 382GL
comme pitou bien équiper, mat rehaussée, spi asy, code 0, génois à recouvrement, voile offshore......

également comme pitou déçus du SAV de dufour
à la livraison des soucis de manquant, voilier livré en mars pièces manquante après de nombreuse relance, échange, colère livrer en septembre.

déçus aussi de quelque finition et défaut de montage, que j'ai du finir moi même (trace de silicon, vibration frigo, gyro de pilot à l'envers, antenne vhf pas raccorder....)
pourtant ancien propriétaire de Dufour j'aime beaucoup cette marque.

mais le monde économique d'aujourd'hui les emmènent comme d'autre vers l'oublie du service client et du client satisfait.

Si on parle du comportement du bateau je dirais très content, il réagi très vite, il est stable 'à la barre (pas trop au pilote), les vitesses ne sont pas désagréable

le confort intérieur est parfait (hors mis trop de lumière a cause des panneau de ponts),

Pour info Valhalla moi je suis sur sud Bretagne.

Bonjour,

Loué pendant une semaine chez Altantique Location au port du Crouesty en 2017; version propriétaire avec 2 cabines, cuisine en L; GSE classique 108%.
Pour résumer:
- bateau très agréable et confortable, notamment très lumineux à l'intérieur; l'immense salle de bain / douche en version 2 cabines est très agréable, ainsi que le très grand coffre AR Babord; nombreux rangements, plutôt bien fini.
A déplorer: l'absence de table à carte digne de ce nom, mais on peut résoudre ce problème en choisissant la version d'aménagement "E" avec cuisine en long.
- bonne tenue en mer, agréable à la barre, mais je n'ai eu que du petit temps...
Les performances sont plutôt bonnes dans le petit temps (malgré l'absence de gennaker ou de spi sur le bateau loué).
Et pour finir, je confirme ce qui s'est dit plus haut sur la robustesse de la delphinière, même sans l'avoir utilisé, on voit que c'est fragile...

cordialement

Bonjour

Mon voilier est équiper de delphiniere et je ne regrette pas
J’ai un spi asymétrique de 100m2
J’ai un code0
Et la delphiniere permet vraiment de les utiliser a plein regime
Avec mon code 0 je suis souvent dans les 7 à 8 noeud de vitesse

Si vous chercher un dufour 382 Gl super équiper le miens sera bientôt à vendre.
Car je part pour un projet course au large IRC.

Bateau avec une très bonne carène mais très mal construit par Dufour,
j'ai fais 600 Mn avec, au départ le bateau avait 3 Mn donc un voilier tout neuf sorti de chantier...
conditions de navigation musclées sur la façade atlantique en remontant vers le nord 12 jours de mer.
Bateau avec la cuisine en long pas fait pour naviguer, pas de toile anti roulis, joint saildrive pincée réparé avant de partir, pilote auto mal monté inutilisable il a fallu enlever la chaîne de liaison pour libérer la barre qui coinsait, lattes de GV montées n'importe comment elle se sont fait la malle, girouette, anémomètre antenne trop près les uns des autres il a fallu tous réinstaller. Pas de jauge d'eau, ni de fuel, ni de jus, alarmes GPS qui s'enclenche tout le temps sans que l'on sache pourquoi, vhf installée en dépit du bon sens,le génois n'a pas tenu déchiré, un winch à l'eau??? gros mystère, aménagement moins costaud qu'une cuisine IKEA tout s'arrache se décroche c'est fragile c'est pas fait pour faire de la voile bon juste pour prendre l'apéro sur l'eau. Et quand on connait le prix c'est une HOOOONTE! à fuir.

PS; vous pourriez me dire pas de chance tu es tombé sur le mauvais n°...
ben non car au départ il y avait aussi un deuxième 382 raide de neuf et globalement quand on les a recroisé ils avaient eu les même problèmes que nous, ce jour là il y avait aussi un catamaran qui vient du même groupe qui sortait de chantier et bien c'est simple lui à démâté devant nous au bout de 5 Mn ... méfiance en ce moment sur ce chantier

Bonjour à tous les propriétaires de Dufour 382 GL.
Après plusieurs saisons de navigation, quel bilan faites-vous de votre bateau ?

Merci pour ce retour d’expérience. 👍
On réduit à partir de combien de noeuds de vent ?

C'est un problème psy ou un problème de santé?

pour la gite, ma compagne la tolère désormais après une session un peu extrême sur un first 30 (première génération), à la barre par F7 au près, ses inhibitions sont tombées ...
je n'étais pas là et elle a du ramener le bateau, sa copine qui était là propriétaire s'étant fracturé le poignée un peu plus tôt (fracture découverte après coup).

Sauf à ce que ce soit une phobie pathologique & handicapante, il est fort aisé de comprendre que le bateau ne va pas se retourner une fois que l'on a barré dans la brise une coque qui accepte des angles important avec un fort lest.

De toute façon un gîte constante au delà de 15° au près serré sur une carène moderne (avec souvent des PTE) c'est pas optimum, suffit de jeter un coup d’œil à la VMG, la dérive augmente énormément au delà de 15° et les performances dégringolent. C'est différent avec les couloirs lestés quille longue d'autrefois.

Bjr
Apres 3 saisons de nav (cette saison environ 1200 milles/N sur 2 mois et qqs jours)
Je rependrais les propos de Alcove , a qqs choses près ….meme soucis et meme qualités
Fixation Table de cockpit a ressouder par exemple
Des fixations de charnieres a reprendres (vis trop courtes)
Porte supérieure du frigo HS (charniere et verrin) mais cela se répare facilement
Robinet cuisine à changer (fuite irrémédiable)
Moi aussi soucis sur le propulseur mais c’est pas du à Dufour (axe de perdu sur une clavette )

!!! ..heureusement que je fais de la plongée j’ai pu réparer sans sortir le bateau de l’eau )
Cette année Foc autovireur avec coupe et tissu « « performance’’ que du bonheur
Pour les angles de navigation on a pris 30 degrées sur une rafale (juste avant de réduire la toile ) ..j’avoue c’est impressionnant voir TRES impressionnant voir cela fait la trouille lol
On a navigué avec du 20 degrées régulièrement surtout pour le fun mais on a un Quille longue
Comme souvent le sud Corse et nord Sardaigne (les Bouches sur 2/3 allers retours étaient sportives )
Pour l’instant mon épouse ne craint pas trop ….mais elle reve d’un bateau qui soit plus stable au mouillage
On a fait qqs seances de Bilboquet un peu pénibles (nuits blanches pour moi mais visiblement sur les pontons ..je ne suis pas le seul )
Pour la reduction voile
Genak 12 voir 15 mais pas plus cela devient compliqué pour bien le rouler au dela !!
Sur la GV 20 nds
Et le foc Idem a qqs choses pres
Le truc qui me mets le plus la rage c’est les finitions des boiseries et surtout des chans qui se décollent un peu partout
Sinon on l’aime bien ce bateau ..
Si je devais repartir sur un bateau plus grand (40/42 ) avec un budget ‘’’humain et raisonnable )
Dufour serait sur le liste (avec Hanse et Bavaria )
Je crois bien qu’a moins de mettre un prix visant la stratosphère dans cette gamme de constructeurs ‘’grand publics ‘’’’’ ils se valent un peu tous ou presque !!!!
Juste question de feeling