Dufour 34 ou Dufour 35 , ou ... ?

Je ne connais que de vue ces bateaux, le 35 a une ligne nettement plus esthétique que celle du 34.

Je pense que FVLS35 parlait des "vieux" Dufour 35 (www.youboat.com[...]/365256 ) et 34 (www.youboat.com[...]/365077 ).
Le 34 a été relativement peu construit, par rapport au 35. Des 35, on en voit beaucoup. Ce sont des bateaux puissants, stables pour leur taille et confortables. La cabine avant avec un grand lit est agréable au mouillage et le carré est grand.
Son T.E de 1.90m est important et il a une bonne raideur à la toile.
Beaucoup ont une petite faiblesse au niveau du safran, qui, très profond, a parfois délaminé la coque à proximité. Des renforts sont souvent posés.
Je n'ai jamais navigué sur un 34. Je pense que son plan de pont et son aspect très mastoc l'ont fait bouder par les clients.
Tiens, dans ces tailles, j'aime bien : www.botentekoop.com[...]585275/

Merci pour vos réponses.
Naturellement, comme dit ED850, il s'agit des "vieux" 34 et 35, et en aucun cas du nouveau 34.

Mon interrogation est de savoir ce qui a pu motiver Michel Dufour à proposer le 34, à peine plus court que le 35, alors que ce premier était un énorme succès.
Le 34 n'a pas de couchette à l'arrière comme le 35 et une esthétique pour le moins particulière, à part la coque, toujours très élégante chez Dufour à cette époque.

Je me rappelle qu'il y a eu des arguments de Dufour à l'époque pour justifier la sortie du 34. Ca a alimenté les conversations des carrés à l'époque, mais j'étais trop jeune pour me souvenir aujourd'hui de ce que racontaient mes parents et leurs copains.

Sans doute existe-t-il une vieil article dans le revue Bateaux qui explique ce point de vue ?

Au delà de ça, ma première question en haut du fil revenait à savoir si c'est un bon bateau, ou très inférieur à son grand frère, ce qui pourrait aussi expliquer qu'il ait été boudé à l'époque.
Je ne vois pas pourquoi il serait mauvais, par ailleurs. Il a les mêmes gènes que toute la série de cette époque.