Dufour 34 E Performance versus First 35 année 2010

Bonjour,

La question qui vient toujours derrière : quel est le programme ?

Il y a déjà une grosse différence de budget à l'achat. Pour avoir régaté contre les 2, le F35 est un gros bestiau comparé au D34, et pourtant il ne marche pas forcément mieux.
Par ailleurs le plan de pont du D34 avec les winches à portée du barreur se prête mieux au solo. Encore une fois ça dépend du programme, mais le 34P ou E sont d'excellent bateaux.
Si tu as le budget un X-34 ou J/109 sont eux aussi beaux et véloces.

Les 2 sont des bateaux performants avec je pense dans le temps un meilleur vieillissement pour le Dufour 34 qui est d'une génération précédentes.
Avantage au 34 dans le médium question performances au près notamment car il est plus raide à la toile.

Nous avons ici un 34 qui a pendant des années laissé aucunes chances à ses concurrents notamment les deux 35 pourtant à la débauche de moyens.

2 problèmes connus sur les 2 plus ou moins ennuyeux.

Sur le 34 probables entrées d'eau difficilement identifiables. Les sujets sont nombreux à ce titre. Parfois non résolus d'ailleurs.

Sur le 35 la barre devient extrêmement dure. Il s'agirait des bagues et de la mèche. Je ne saurais exactement dire quoi mais les 2 ici ont été concernés par le souci à priori résolu, je me demande si le chantier n'avait pas pris en garantie... ont ils rectifié le pb depuis?

Selon mon expérience je jetterais œil tt particulier au varanguage du First. Son voile de quille impose une très faible semelle de quille sur laquelle tt le bateau repose. A la longue ce sont des points de fatigues et ce qques soient la marque de bateau. Comme pour certains Gd Soleil le top pour ces choix architecturaux reste des bers conformateurs.