Dufour 2800 ou Ecume de mer

Bonsoir.
Democrite est mon compagnon de balade nautique depuis 39 ans. SUPER DE SUPER !!! ... Suis-je vraiment impartial !!!
Le Dufour fait 1 tonne de plus que l'écume de mer. Pour le vent fort, c'est peut-être mieux ... mais il n'a que 3 m2 de plus comme voilure ...
Le Dufour, un poil "moins vieux" mais il dépasse 8 mètres alors que l'écume fait 7.85 ... pour la place de port, c'est mieux !!!
Deux très bonnes séries , + ou - 1.300 exemplaires chacun ...
L'écume est un dessin Cordelle-Finot ... et puis, c'est mon pote depuis tellement longtemps que nous sommes comme "un vieux pied dans une vieille charentaise" ... en un mot le grand bonheur !!!
Bon choix !!! Une présentation tirée d'un comparatif internet:
Prod Long Larg Poids Voilure Catégorie V/P L/V LP ZV
Ecume de Mer 1969-79 8.00 2.70 1 800 34 2 19 21 0,4 22
Dufour 2800 1977-83 8.23 2.93 2 800 36.9 2 13 24 0,32 21

Note : Le ratio V/P (voilure / poids) donne une indication sur la vivacité du bateau. Plus le ratio est élevé, plus le bateau peut être rapide. Le ratio L/V (lest / voilure) donne une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. Le rapport de lest LP (lest / poids) donne aussi une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. L’indice ZV donne une indication sur la performance globale du bateau. Il augmente avec la voilure et le lest et diminue avec le poids.
Les comparaisons qui peuvent être faites, n’ont de sens que si les bateaux ont des tailles similaires. Il existe bien d’autres facteurs pour expliquer l’efficacité d’un bateau. Il ne faut donc pas déduire des résultats uniquement sur ces ratios qui ne sont présentés qu’à titre indicatif.

Je n'ai pas navigué avec ces 2 voiliers mais je les ai visité quand je cherchais à acheter.
J'ai trouvé l'intérieur du Dufour plus agréable et plus spacieux.
D'autre part, je n'aime pas la barre d'écoute en travers du cockpit sur l'écume de mer, ce n'est pas agréable en mode croisière tranquille. Après tout dépend de ton usage.

Bref, tout ça tu le verras quand tu visiteras, mais c'est juste pour que tu y penses pendant tes visites ! ;-)

Bon visite et surtout bonne chance pour ton achat.

Hello,
Je n'ai pas visité d'écume de mer (26 pieds) même si je le connais un peu, il y en a même quelques-uns qui ont été construit au Japon . Par contre l'été dernier quand je visitais encore quelques bateaux en France pour un éventuel achat, j'ai visité et navigué un peu sur un Dufour 2800 avec le proprietaire sur la Méditerranée , je dirais que c'est un bateau qui me semble costaud, stable et pas mal plus confortable et lumineux a l interieur, comparé à l'écume de mer qui est plus étriqué . D'ailleurs dans le Dufour 2800 (27 pieds) j'avais la hauteur sous barrot, je ne touchais pas dans tout le carré, même si pour ma part je fais 1m 80 environ, alors que dans des bateaux comme l'aquila ou le first 28 que j'ai visité aussi dans la meme categorie de taille, je touchais légèrement le plafond du carré .
Donc je dirais que si tu privilégies la vie à bord et le confort , le Dufour 2800 est certainement meilleur mais plus lourd aussi . Et si tu préfères les qualités marine et la navigation, y compris par petit temps , assez efficace , je conseillerais plutôt l'écume de mer

Pour répondre à la question initiale, je connais bien les deux bateaux pour avoir navigué dessus, et pour moi - ceci étant bien entendu une opinion personnelle et qui n'engage que moi - si je devais choisir, pour ce programme et avec les contraintes induites, ce serait le Dufour 2800 sans l'ombre d'une hésitation.

dans les 2800 il y a plusieurs versions
dont la plus prestigieuse est le tdf la coque est bleu clair et mat peterson noir
grand tirant d'eau souvent avec le md5 volvo et une quille en tôle avec du plomb à l'intérieur . les autres ont un md 7 une quille en fonte avec deux tirant d'eau ,j'en ai eu un c'est un avion .
les autres marchent convenablement ,ce serait ma préference par rapport a l'em même roof long .
alain

C'est tous les 2 des vieux machin...osmose moteur grément....La plupart a Port Camargue serve de mobil'homme flottant...
En été le soir il rentre soie en fumant soie au bout d'une ficelle...de la plage...
Ils sont carrener a la truelle sans sortir de l'eau....
Par rapport au bateau récent les volumes intérieur sont peut optimiser.
Avant d'en trouver en état de naviguez?????
Si tu doit tous changer...une ruine!!!

Ben moi, je trouve que les 2800 vieillissent plutôt bien. J'en avais un à côté sur la ZT pendant le carénage, rien à redire. Après, c'est comme tous les bateaux anciens, si l'on ne s'en occupe pas, ils s'abîment.
Les neufs aussi...

dans les mêmes années que le dufour 2800, il y a les étap 28, gibsea 28, étap 28 sans doute un peu plus cher, et les armagnac, sauvignon et son demi-frère en forme et polyester le chablis.