dufour 27

j'ai un copain ..
qui en a acheté un. Sur l'eau bon bateau dans l'ensemble pour son age. Le moteur volvo certainement trés entartré n'a pas tenu plus de 2 h de fonctionnement continu donc remplacement :-(
Le pont est trés (trop?)souple. Les mini pointes de diamant ont tendance à se peler et on dû laisser infilter l'eau.

MD6A
Je viens d'acheter un Arpège Dufour 1973 équipé du même moulin d'origine.
Quand il tourne, il tourne bien, mais jusqu'à présent, j'ai fort difficile à le faire prendre. Je dois y faire faire une bonne mise au point, vérifier les compressions, changer les injecteurs etc...
L'autre désavantage est que c'est une dynamo et pas un alternateur. Sur le 27' aussi ? (il y a eu les deux).

comme sur beaucoup
- Le pont (souplesse, crissements et craquouille en tous genre), surtout au niveau des supports de tangon qui sont un point d'infiltration chronique, juste au dessus du tableau electrique .

• Les fonds (intégrité des varangues, absence de rouille dans le puisard) .

Mon Md6 tourne comme une horloge (1974, ne fume pas, ne consomme pas d'huile ).
J'avais envisagé un moment de le remplacer mais je suis revenu sur cette idée pour l'instant .

Comme dit par dufour27, ce bateau est marin, sur et construit solide .

Pour Pircarre: Le D2 est en effet monté d'origine avec un MD6A (dynastart, voir mon fil récent) et un second alternateur (35A) avec seconde batterie en option .