DUFFOUR 2800

lequel, il y a eu plusieurs versions du 2800 petit tiran d'eau au 2800 cs tour de france ?
motorisé avec le md6 ou le md5d volvo
alain

Je n'ai pas navigué dessus, mais j'ai quelques essais, (comparatif et autres) si ça te dit.

c'est le plus sage , ça reste un bon voilier de croisiere bien fini qui ne marche pas trop mal ,mais rien a voir avec le CS bien que ce soit la meme carene .
alain

Plus sage car moins toilé que le CS (que je possède) Le CS à un mat et bôme plus long et une quille plus profonde à 1.60 m . Par rapport à ton tonic 23, tu risque de le trouver peu véloce dans les petits temps. Je sort le génaker dés que le vent est faible pour pouvoir un peu avancer.Dans la brise,il marche bien,c'est un bateau très tolérant et costaud. il ne lui manque qu'un 2eme double couchage,ce qui risque de te manquer,à priori il y en a deux double sur le ton tonic.
Je peux mettre en ligne les plans si tu veux ou en mp.
Cordialement

Globalement, c’est un bateau très facile à naviguer. Le goa possède un énorme recouvrement, qui peut être contraignant au louvoyage. Mais le plan de pont est large (passavants) et simple pour les manœuvres. La cabine avant manque d’aération mais cela peut s’améliorer. Un winch ST pour la gv est un +.
A l’intérieur, la TAC est travers à la marche, et la position pour consulter sa route et faire sa navigation n’est pas toujours idéale (un peu guingoï).
Le bloc cuisine possède une énorme glacière bien fichue (évacuation, séparation). Il y a pas mal de rangements, même si la penderie est un peu juste pour 4 (4 salopettes, 4 vestes de ¼, 4 paires de bottes…).
Pour l’équilibre sous voile (Standard), il faut réduire assez vite comme sur le CS (cf Zoom). Le cockpit est grand et très bien protégé (profond) en partie du à l’absence de cabine AR (on peut pas tout avoir). Un (trop) grand coffre sur bâbord permet de ranger un magasin ikea.
Voilà, en gros...

Merci a tous , pour vos réponses rapides et pertinentes, comme toujours . Bon vent .Joel