Du moteur à la voile

J’ai oublié de préciser le programme. 6 mois en Méditerranée. Egée , Ionienne , Adriatique à un ou deux couples + un labrador...
Peut-être un peu d’Atlantique...
Le plaisir avant tout.

je vends un sun liberty 34 35 000 € en super état

Et 7 nds au moteur dans toutes les conditions, c est pas donné à tous les voiliers. Qd on est pressé, la voile n est peut être pas le meilleur moyen de transport

Ce ne sont pas les genres de réponses espérés...
Dommage.
J’aurais aimé des avis sur les Sun Odyssey, Oceanis, Feeling ou autres Attalia...
Tant pis..

Carène voile et carène moteur, deux conceptions très différentes. Pour faire route à 7nds et plus avec un voilier il faut un sacré moulin... ! ! ! MM

Hello,

C'est difficile de donner un avis car les critères que tu annonce sont très génériques et la plus part des bateaux de série de 10m d'un certain age répondent à tous tes critères, sauf celui des 7 nds au moteur. en général je pense.

Donc chacun pourrait y aller de son conseil mais ça ne serait qu'une histoire de gout.

Il me semble que la série des Kirié feeling 326/346 (légèrement au dessus des 10m) répond pas mal à tes critères . ce sont des voiliers élégants qui parait il marchent très correctement à la voile, ils existent en quillard ou dériveur (vu ta localisation, tu sera peut être intéressé par un dériveur?) et on en trouve dans ton budget.. Je m'y étais intéressé quand je cherchais un bateau et je les trouvais pas mal du tout.

AMHA, il est plus important de trouver un bateau qui marche bien à la voile avec un moteur auxiliaire fiable plutôt que de chercher à tout prix la vitesse au moteur, mais cela n'engage que moi.

A titre de comparaison mon bateau (36 pieds/ 6T5 / 28CV) marche plus vite à la voile qu'au moteur. A un régime raisonnable, je marche à 4,5 / 5 nds au moteur en conditions réelles. C'est vrai que par calme parfaitement plat, je peu faire du 5,5 / 6 nds, mais c'est assez rare et puis je n'aime pas faire tourner le moteur à un régime trop élevé, le rapport consommation/vitesse/confort n'étant pas optimal, mais ça n'est qu'un avis personnel bien sur.

Bonne recherches et bienvenue dans le monde merveilleux de la voile.

@ Now, donc ;-) je pensais que tu confondais 326 d'un côté et 346/356 qui est le même sauf les hublots, car tu écrivais 326/346

Sinon à 10,15 m on a l'Espace 1000, avec un moteur de 60 CV il doit tenir les 7 Nds, mais pas sous voiles...

ah ok, j'aurais du mettre "ou" à la place de "/" :-)

bah, au moteur avec un voilier à 5 ou 7 nds les sensations ne doivent pas être très différentes.

Par contre à la voile, 5 ou 7 nds, ça n'a rien à voir ! ;-)

Cela dis, ça doit exister les voiliers qui vont à 7 nds au moteur, j'en vois des fois qui foncent au moteur pour rentrer le soir, même si il y a une petite brise, je sais pas à quelle vitesse ils vont, mais ça doit pas être loin ...

Les cata ne sont-ils pas davantage capables d'aller à ces vitesses ?
(ah, mince, je viens de voir le prix)
Après, très sincèrement, je pense que le mieux, c'est de rester sur un bateau à moteur.

Je crois que les gens qui viennent du bateau à moteur pour aller sur la voile ne s'y font jamais vraiment, et font massivement tout au moteur, surtout en méditerranée, où le vent n'est jamais comme il faut.
(je généralise un peu trop, je pense que certains pourraient vouloir changer complètement, mais ce ne semble pas être le cas ici)

J ai pas vu ici de bagarre stérile

La réponse a déjà été donnée, longueur à la flottaison.

V limite (en nœuds) = 2,4 X Racine carrée (longueur à la flottaison en mètres)
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Exemple First 40.7, longueur de coque de 11,93 m, et une longueur à la flottaison de 10,62 m. Sa vitesse limite de carène serait d'environ 7,8 nœuds, aller on va arrondir à 8 nœuds.

Même avec 200 cv il ne déjaugera pas et ne dépassera pas sa vitesse de carène. 32/34 pieds est sans doute illusoire.... car en terme d'habitabilité la largeur au bau va intervenir et là ça se complique encore.
Fonction recherche:
www.hisse-et-oh.com[...]e-coque