Du bon usage de la VHF ASN

Hello,

Pour ça, il suffirait que chacun passe le CRR comme il se doit et ce serait déjà mieux.

Amicalement.
FX

Hello Moana,

Ce n'est pas faux. Tu as raison.
Quoiqu'en 1984 il n'y avait pas encore de VHF ASN.

Ensuite, rien n'empêche des acquéreurs récent (ou pas) de VHF ASN de se renseigner et de potasse le trés bon manuel mis à jour par l'ANFR, celui dont on se sert pour bachoter le CRR.

www.anfr.fr[...]_V8.pdf

Mais là encore il faut le vouloir, personne n'obligera un plaisancier à le consulter.
Et donc, comme nous sommes en France, vouloir que tous les propriétaires de VHF ASN sachent s'en servir reviendrait à mettre un gendarme derrière chacun.

Douce France.
Amicalement.
FX

Bonsoir,
On peut déjà rappeler que la VHF ASN, une fois qu'on l'a connectée au GPS et configurée en entrant son MMSI et celui des bateaux amis, permet d'appeler directement un bateau ami sans passer par le 16, un signal sonore sera émis sur le bateau appelé, et le numéro du canal sera affiché permettant de répondre immédiatement.
De plus une requête de position peut être envoyée, ce qui permet de savoir où se trouve le bateau
Si ce fil peut éveiller la curiosité de possesseurs de VHF ASN qui ne connaissent pas ces possibilités, ce sera déjà pas mal...

"Il est tellement plus facile d'appeler directement une autre station" :
encore faut-il connaitre es coordonnées de cette station ...

Entendu hier "ici le Cross A Etel, merci d'espacer vos appels" pour un gars qui s'époumonait à appeler un copain. J'étais à 2 doigts de lui demander s'il n'avait pas un téléphone !

C'est quand même aussi dans 99% des cas plus simples par tel... Devant LR je me demande s'il n'y a pas un léger snobisme à se signaler sur l'eau aussi... "Ici bidule,......."