Drisse mouflée: vraie ou fausse poulie ?

Un anneau de friction dans lequel passe la drisse, pris par une manille textile, manille qui se fixe sur la têtière..

ta GV est sur a rail avec des chariots a bille ? Quelle surface ta GV

Bonjour,
GV de 56 m2. Chariots Ronstan sur les boîtiers de latte, drisse mouflée avec poulie Harken 57 sans émerillon, un coup de bombe de téflon dans la gorge à la mise à l’eau du bateau et c’est nickel pour l’été. On la hisse au pied de mat, il faut terminer les 50 cm au winch.
Christophe

J'ai le même problème pour hisser ma GV (57 m²).
Drisse mouflée, avec une manille de mouflage en tête.
La drisse vrillée, c'est une catastrophe. La première chose à faire a été de dé-vriller la drisse (qui a une fâcheuse tendance à se vriller à nouveau, hélas).
Curieusement, le hissage au pied de mat demande moins d'efforts qu'au winch, alors que le circuit pied de mat-winch est clean.
La première opération de la saison sera de pulvériser un lubrifiant sec au PTFE sur le rail du mat et sur les coulisseaux.
Le produit le moins cher que j'ai pu trouver est le lubrifiant PTFE Parkside, vendu chez Lidl - 2,99 € pour 300 ml. Le produit est en vente à intervalles régulier (mais jamais quand on en a besoin, il faut gérer son stock).

Salut merci pour vos retours,

D'après vous donc la manille ne serait pas la cause du souci. Évidemment j'irai faire un tour en haut du mât dès que possible, mais là on a 35noeuds au port ... Et je suis tout seul.
Déposer et devriller la drisse (elle n'a pas l'air naze vue d'en bas).
Lubrifier le bouzin (c'est prévu).

La voile ne descend vraiment pas facilement, je dois tirer sur les ris, puis sur la ralingue. Fort.

De tte façon je dois aussi changer la voile et les chariots d'ici l'été.
Idéalement j'aimerais supprimer ce mouflage pour réduire la longueur de drisse. Voile de 40m2 full batten dcx.

Bonjour....Bon j'ai pas de drisses mouflees.... J'ai mat spar 10 mètres..... Voile avec chariot à billes.. Un régal d' une main jusqu'en haut... Deux tours de winch. Fini😊jean

Bonjour
Dans nos pays, les vents apportent parfois du sable ou une poussière de terre qui se fourrent partout et bloquent tout.
Hisser la GV peut alors devenir très difficile, même au winch, et j'ai vu des enrouleurs se bloquer.
Remède nettoyage à l'eau les réas, les chariots,... pour chasser le sable ou cette poussière de terre. Ca redevient facile
Du coup, une ou 2 fois par an, j'envoie quelqu'un en tête de mat avec un jet...

Précision,
- Réas à bille en tète de mat
- voile fullbaten avec chariots à bille
- drisse mouflée passant dans un anneau de friction maison, pour accrocher la corne de la GV

C'est pas normal de ne pas pouvoir hisser une GV de 45m² sans avoir l'impression de lever un boeuf.

J'ai une GV de 45m², full batten et en vieux dacron, j'ai pas de drisse mouflée mais des chariots, et ça monte bien (ça monte très bien si je vais au pied du mat).
Avant, j'avais une GV en matériaux exotiques et pas full batten. La première fois que je l'ai hissée, j'ai trouvé que c'était dur. Le temps de trouver la bombe de PTFE qui va bien, de faire un coup de pchiit le plus haut possible sur le rail, et un coup de pchiit sur chaque chariot, et elle étant en haut du mat avant que je m'en rende compte.