drisse de grand voile bloquée DANS le mat...any explanation?

Honte à moi !la drisse de GV est partie vivre sa vie dans le mat....renvoyée sur le winch de génois pas moyen de la faire venir quelque mètres récupérés à la volée.elle a donc passé la poulie en tête de mat! Une idée expliquant ce blocage? Merci

L'équipage
12 sept. 2015
12 sept. 2015

Je ne suis pas sûr de bien tout comprendre, mais vous êtes sûr qu'elle n'est pas bloqué justement dans la poulie de tête de mat ?

12 sept. 201512 sept. 2015

J ai récupère plusieurs mètres de drisse avant le blocage.( la GV n avais pas de ris)........mystère peu compréhensible j en conviens j ai eu le même problème avec drisse de génois mais elle est venue en forçant au winch d écoute( passée en externe depuis pour ne pas tenter le diable )

12 sept. 201512 sept. 2015

Barreau de barre flèche traversant?
Si la drisse tombe d'un côté alors que le courant est de l'autre, le frottement est suffisant pour empêcher tout glissement même au winch, qui ceci dit est quand même une méthode un peu bourrin. Quand ça force mieux vaut chercher à comprendre pourquoi.
Éric

12 sept. 2015

qu'est ce qui a laché ? la drisse ou la manille ou le noeud ?
si le noeud est passé dans le réa (la manille je ne pense pas), il peut être coincé par un boulonnage interne au mât, genre étai non en tête de mât ou étai larguable, ou tt autre accastillage ds le mât peut être un tube pour passer les drisses et/ou câbles électriques
rien ne sert de forcer, ça bloquera encore plus
essayer de jouer avec les autres drisses si elles sont coincées au même endroit, ça peut débloquer
sinon y a plus qu'à démâter
quel bateau ?
JL.C

12 sept. 201512 sept. 2015

merci un peu bourrin certes ;))))
une seule drisse restante dans le mat. le génois sur enrouleur refusait de monter: la drisse a donc ete retirée puis un messager envoyé sans pb et drisse repassée .ensuite nouveau blocage donc drisse passée en externe avec poulie frappée sur le pontet du spi en attente du grand bricolage d'automne
sauf un nid de bébé phoques installé lors du dernier hivernage! :-)))
Etap 28 de 1983 avec gréement 7/8° mais vu la longueur de drisse embraquée je pense que le blocage est plus bas. et à part les barres de flèche je ne vois pas ce qui peut bloquer

12 sept. 2015

bonjour
donc la drisse est dans le mat , si on comprend bien .
mais elle a du faire un tas avec des cloques , peu etre en bas au ras de la sortie , dans ce cas essaye de pousser avec une tige , et en tirant doucement , mais sans forcer . en jouant avec l'autre drisse qui est dans le mat .
si c'est plus haut dematage casi oblige ,je pense
il va falloir detendre les noeuds que tu as fait avec le winch .

salut

12 sept. 2015

merci....... les drisses sortent du mât (monté sur jumelles) par la base après avoir été infléchies sur l'axe qui supporte l'épars . Elles sont quasi neuves (+- 2 mois de navigation sur les 2 denières années) et la drisse de génois récupérée en bourrinant un peu au winch d'écoute à un aspect parfait ....

11 oct. 2015

trouvé!!!!! le bras cassé du port à sec qui a procédé au matage lors de la vente n'a pas fixé le disque perforé de téflon, guide drisses et câbles) sur la mât.et sous l'effort le disque se mettait en position verticale bloquant le tout!!!

11 oct. 2015

bonsoir
pas evidant a trouver, mais quelques photos aurais aide tous le monde a mieux comprendre .
plus facile de naviguer avec des drisses qui coulissent bien .
bonne nav

salut

12 oct. 2015

ok! donc je démonte tout,fait des photos et recommence! :-)))))))

2015-08-02 - Entre Canna  et Tobermory (Ecosse)

Phare du monde

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