Drac One Tonner: adapté pour des débutants ?

Bonjour. En plus, pour la croisière avec un ancien bateau de course, je regarderais: la motorisation (puissance suffisante? volume du réservoir? hélice?), le gréement (en tête? 7/8? bastaques? complexité?), le système d'endraillage des voiles d'avant (gaine d'étai? mousquetons? enrouleur?), et plus généralement ce qui relève spécifiquement de la course et d'un équipage "nombreux". Et si vous voulez pouvoir échouer, la forme de l'aileron?

ce fil m'interresse car nous serons dans le cas de Stélian dans quelques temps...

Je ne connais pas son niveau, le notre étant juste 2 ans de nav sur un petit dériveur lesté de 5 m, pour passer dans quelques mois au 11 m !!

Le drac est superbe,pas photo par rapport à un dufour 31. Moteur d originel ? État.bastaques ?

Ce sont 2 voilier très différents
A mon sens, il y a a en fait 3 aspects à prendre en compte :
1) L'aptitude de l'équipage à manœuvrer le bateau
2) L'aptitude à maintenir, voir remettre en état, le bateau
3) Le coup de cœur (plaisir à posséder, naviguer, vivre à bord... )

1) Un bateau plus grand et plus lourd n'est pas plus compliqué à manœuvrer.

Les fondamentaux sont les mêmes. Par contre, un gros bateau pardonne moins les erreurs... et il faut plus anticiper pour éviter de se retrouver dans un situation critique => L'expérience aide à anticiper.

Sur un bateau plus petit, tu pourras plus rapidement naviguer dans la plupart des conditions (vent, mer, manœuvres de port...)
Sur un bateau plus gros, AU DÉBUT, tu te limiteras à conditions plus "soft", par contre tu progressera plus vite... et plus loin...

2) On parle là de bateaux qui ont 35-40 ans
Sur ces bateaux là, la gestion technique du bateau requiert beaucoup d'expérience, de compétences, d'argent ou de temps
Tout dépend de l'état de chacun des 2 bateaux visés (état général, ce qui à déjà été changé et comment...)
Autant la manœuvre d'un bateau de 9-10m avec une expérience limitée peut être gérable en choisissant les conditions de nav (météo, choix des escales...)
Autant la gestion technique d'un bateau "plus tout frais" peut devenir un GOUFFRE en temps et/ou en argent si on n'a pas un peu d'expérience
Maintenant si tu as déjà reconstruit des veilles voitures ou des maisons, refait des circuits électriques, réparé des moteurs, rénovés des vieux meubles... c’est de l'expérience ! et ça compte aussi.

3) Le coup de coeur
Là... la raison s'arrête et la passion commence
ce sera ton moteur pour surmonter tout ce que tu va découvrir et apprendre !

PS : avant d'acheter, pourquoi pas prendre quelques week-end pour aller naviguer à droite et a gauche, sur des bateaux différents, avec des gens différents... tu te feras toi même ta propre idée.

Je te laisse apprécier si cela peut être plus enrichissant...

Je ne serais pas étonné que beaucoup d'héonautes serait ravis de t'acceuilir un week-end à leur bords pour partager du VECU dans le monde REEL
J'en fait parti.

Ok

1) oui, c'est bien une progression douce que j'envisageais, avant d'aller plus loin

2) bricoler ne me fait pas trop peur (j'ai déjà refait un moteur, restauré une caravane, diverses choses de construction, l'informatique et électronique c'est mon métier et l'électricité n'est pas loin). Je suis un touche à tout donc ça ne me dérange pas d'apprendre et mettre les mains dedans. Par contre c'est clair que l'expérience marine reste à acquérir.

3) je suis bien conscient que je suis en train d'essayer de trouver des excuses pour apporter des raisons à mon coup de coeur...

PS) merci pour la proposition :)

Oui, c'est celui-là. Je l'admire chaque fois que je passe à Trebeurden, un superbe Mauric, qui semble entretenu, mais ne plus beaucoup naviguer.
Mauric a dessiné des bateaux épatants, et celui-ci est sûrement excellent. Pas sûr qu'il soit idéal pour se faire la main, il doit être sacrément puissant. Mais une pièce de collection, incomparablement plus intéressante qu'un Dufour.

J'habite en Bretagne centrale, le sud serait plus près de chez moi (donc port de Arzal ou la Roche Bernard pour avoir une place), le bateau est actuellement à Trébeurden (et je pourrai l'y laisser quelque temps).

Par rapport à la zone de navigation j'hésite, la côte de granit rose où le bateau se trouve est magnifique, mais probablement pas des plus faciles pour naviguer, et un poil loin de chez moi (2h de route).

Mais avoir 1h30 avant de sortir en mer en partant de la roche Bernard c'est peut-être pas non plus l'idéal... Ou alors je trouve juste un mouillage en Bretagne sud, mais du coup l'habitabilité prends un coup...

Bonjour,

Je réponds sûrement trop tard, désolé.

Le drac est très marin et très adapté à un débutant. J'ai appris à naviguer dessus et il m'a ensuite emmené pour 6 mois de mer en famille. Notre blog: chercher bodindelamer sur Google

A bientôt

J'avais répondu à Shandoah mais je me suis trompé et j'ai répondu en MP...

Voilà la réponse ci-dessous:

Bonsoir,

Merci pour la réponse, bien que c'est effectivement trop tard :).

Nous avons failli acheter le Drac et finalement c'est lors de l'achat que les choses se sont mal passées (le vendeur est revenu sur ses dires concernant le prix, et il a exigé aussi un accompte de 50% !), donc on a passé notre chemin.

Nous sommes depuis le mois de mai (heureux) propriétaires d'un Dufour 31, moins marin peut-être mais beaucoup plus habitable vu notre famille nombreuse (4 enfants).

Je pense que ce bateau navigue toujours en baie de Morlaix, souvent à Locquirec l'été et à Morlaix l'hivern coque bleue, très joli bateau

Je ne connais pas specifiquement le Drac mais naviguer sur un Mauric ou un Stephens est un privilege, ce sont des plastics classics à déplacement moyen doux a la mer et surs dans le mauvais temps, pour la manœuvre pourquoi serait ce spécifiquement difficile, sauf bastaques . Si il s’agit du Drac dont on m’a parlé il gagne en plus beaucoup de regates.