Double épissure (bout sans fin) : quelle perte de résistance ?
Bonjour,
Les doubles épissures pour faire un bout sans fin pour une drosse d'emmagasineur : je sais faire. (je ne prétends pas être irréprochable hein)
Question : Est-ce qu'un bout sans fin (avec double épissure) pourrait être utilisé sous une charge ? Et si "oui", quelle perte de résistance considérer ? -10% ? -20%? -40%?
Exemple loufoque (quoique) : Pour une drisse de GV mouflée. Plutôt que d'avoir l'extrémité attachée à la têtière, elle repartirait dans un autre réa libre, descendrait jusqu'en pied de mât, et formerait une boucle grâce à une double épissure : un bout sans fin. On pourrait ainsi border depuis un winch ou un autre, ou les deux simultanément si deux équipiers pressés.
L'exemple n'est peut-être pas le plus pertinent, mais ma question demeure.
Si l'épissure est assez longue, la perte de résistance est négligeable.
Par contre avec une drisse mouflée ainsi, on perd tout l'intérêt du mouflage, car on double la longueur de drisse et donc l'allongement sous charge, on se retrouve dans le même cas qu'une drisse simple, la complexité en plus.
Bonjour, je ressors ce fil, j'ai une drosse sans fin 6mm polyester toucher coton sur le pilote, après une saison l'âme à glissé aux deux côtés de la jonction. Je refais une nouvelle mais je m'aperçois que pour obtenir un même diamètre il faut couper celle-ci au ras de la gaine opposée. Donc cette âme perd tout fonction de résistance, seule la gaine travaille et donc s'allonge...
Quant à faire entrer une gaine et une âme dans de la gaine de 6mm.... possible ? Merci
Bonne journée
Pierre.
et pourquoi pas juste une tresse en dyneema : épissure facile, fluage réduit...
Bonjour,
Comme cela avait déjà été mentionné dans un autre fil sur le sujet deux techniques :
1) bout dans fin pour emmagasineur (faible traction - gaine dans gaine uniquement) :
2) bout sans fin forte traction (GV à l'allemande en continu par exemple - âme dans âme et gaine dans gaine) :
Cordialement
